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起重機械尾氣凈化器DPF顆粒捕集器
起重機械尾氣凈化器DPF顆粒捕集器 價格:  元(人民幣) 產地:成都
最少起訂量:1 發(fā)貨地:本地至全國
上架時間:2022-04-20 14:30:54 瀏覽量:125
三元催化器-成都凈天科技有限公司  
經營模式:生產加工 公司類型:私營獨資企業(yè)
所屬行業(yè):空氣凈化設備 主要客戶:汽車廠商
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人: (先生) 手機:18980622778
電話: 傳真:
郵箱:2088340556@qq.com 地址:創(chuàng)業(yè)路219號

詳細介紹


成都市凈天科技有限公司建立在美麗的天府之國——四川省成都市,是一家從事研發(fā)柴油機尾氣減排系統(tǒng)、柴油內燃機尾氣治理、工業(yè)燃燒爐氮氧治理、工業(yè)廢氣催化燃燒設備的廠家,主要以陶瓷載體、金屬載體、SCR選擇性催化燃燒脫硝技術三種工藝技術。企業(yè)占地面積約2萬平方米,設有獨立的載體涂覆廠區(qū),成品封裝區(qū)等。在公司的長期發(fā)展中,我公司堅持科技創(chuàng)新,擁有20余項自主研發(fā)技術證書。

目前我司主要產品有:發(fā)電機組尾氣凈化器,發(fā)電機組SCR脫硝設備,發(fā)電機組尾氣雙降凈化設備,礦山工程機械尾氣凈化器,井下防爆車輛尾氣凈化器,倉儲叉車尾氣凈化器,柴油發(fā)動機尾氣治理設備,船舶尾氣后處理裝置,非道路移動機械尾氣凈化器,汽車三元催化器,柴油/燃氣客車催化消聲器,燃燒爐廢氣綜合治理,發(fā)動機試驗臺架尾氣凈化器等等。

企業(yè)先后被評為國家高新技術企業(yè),AAA”級資信等級企業(yè)、“AAA”重合同守信用企業(yè),科技型中小企業(yè),并通過了IS09001:2015GB/T19001-2016質量體系認證。我公司在“實用、品質、服務、質量”為基礎,為用戶提供良好的生產工藝設備,貼心的服務態(tài)度,熱忱歡迎國內外新老朋友光臨公司指導和洽談業(yè)務。

在我們的環(huán)保要求中,起重機械之類的工程車被要求加裝DPF顆粒捕集器,用于凈化起重機械中的黑煙,也就是PM顆粒物。


DPF工作原理

DPFDiesel Particulate Filter/柴油顆粒過濾器)主要為堇青石材質(MgAl4Si5O18)。

帶有PM的廢氣進入DPF的蜂窩狀載體,PM在蜂窩裝載體中被攔截,當廢氣流出DPF時大部分的PM已經被過濾掉。DPF的載體材料主要為堇青石、碳化硅、鈦酸鋁等,具體可根據實際情況進行選擇使用。注載體的形式為壁流式,只有壁流式的載體才能被稱之為DPF。

DPF分類:

濾芯涂層:DPF是無貴金屬涂層,CPDF有貴金屬涂層。

過濾方式及效果:壁流式WDPF 和流通式PDPF 。

工作原理:陶瓷載體上涂覆貴金屬,被攔截的碳煙顆粒在貴金屬的催化作用下燃燒變成二氧化碳排出。

C+O2=CO2 PM減少>90%


起重機械尾氣凈化器能夠凈化對人體有害的有毒刺激性氣體和顆粒物,要想工程機械尾氣凈化器能夠達到理想的效果,需要遵循以下注意事項:

1、確保發(fā)動機沒有過渡消耗機油,排氣冒藍煙的現(xiàn)象,如果出現(xiàn)這種情況,需要立即拆下經阿虎器,修理發(fā)動機再重新安裝凈化器,因為過渡消耗機油,排氣冒藍煙的故障發(fā)動機會在幾小時內使凈化器永久中毒失效;

2、確保發(fā)動機沒有嚴重故障,比如缺崗、排氣冒大量黑煙等等,如果出現(xiàn)這種情況,需要立即拆下凈化器;

3、建議每1000小時清洗一次凈化器;

4、使用質好的柴油,盡量使用加油站銷售的車用柴油。

除了滿足降低排放物的剛性需求,DPF產品還有什么優(yōu)勢呢?

我司DPF產品的初裝成本相對較低,無尿素、尿素箱等初裝成本。同時,該DPF的使用成本也比較低,在駕駛過程中沒有其他添加劑消耗,使用時間越長,收益也就越高。

在維護成本方面,我司DPF產品也有相當的優(yōu)勢。我司DPF產品的再生技術有效的改善了DPF后處理堵塞問題,即使在燃油品質較差的情況下,用戶終生只需定時為DPF清灰,幾乎沒有其他的費用。另外,加裝美凈寶DPF也可提高工作效率,工作地域范圍更廣,從而提高收益區(qū)間。

除此之外,美凈寶DPF的技術路線可以實現(xiàn)各工況自適應,而且排放穩(wěn)定達標,杜絕了排放超標的風險,可以有效避免在排放監(jiān)控中可能出現(xiàn)的問題。

使用維護  

dpf凈化器設有自動/手動應急旁通閥旁通閥,當發(fā)動機背壓超過設定值(12kpa)時,旁通閥會自動打開廢氣不經過dpf凈化芯直接排出,降低排氣背壓保證發(fā)動機正常工作。壓力控制器顯示背壓壓力,發(fā)動機工作時要注意觀察發(fā)動機背壓,當背壓壓力接近柴油機限制值時,就要手動打開應急旁通閥,在停機后清理dpf凈化芯。

凈化器工作一段時間后,dpf凈化芯吸附量達到一定程度后,背壓會逐漸增高,當接近或達到發(fā)動機上限時,就需清理dpf凈化芯,發(fā)動機停機凈化器冷卻后拆下側蓋板,松開載體壓緊螺絲(或卡箍),取出內部dpf凈化芯,用高壓空氣反向(反排氣方向)吹凈炭灰,清除干凈后再裝回即可。

 

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