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⑵耐熱性（特別是焊接耐熱性）晶級將在電器工業(yè)上應(yīng)用十分活躍，無鹵膽燃塑膠的開發(fā)和應(yīng)用將受到人們的更

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為避免噴霜，增塑劑用量應(yīng)低于其吸收量。HNBR經(jīng)15℃16h熱空氣老化試驗(yàn)表明，用TOTM（三辛基偏苯三酸酯）和TINTM（三異壬基偏苯三酸酯）作增塑劑，硫化膠的耐熱性。它助劑為了進(jìn)一步提高HNBR在高溫下的耐熱老化性能，配方中常使用防老劑并用，如：RD/MB或MB/二苯胺類防老劑445。適當(dāng)加入金屬氧化物，可進(jìn)一步提高硫化膠的耐介質(zhì)腐蝕性能�；‰嫦鹉z的應(yīng)用7.1膠帶和膠管汽車同步齒形帶初使用NBR，由于其動態(tài)性能和耐臭氧性能較差，產(chǎn)品壽命很短。8.分離膜：用于各種氣體對，如氫/氮、氮/氧、二氧化碳/氮或等的分離，從空氣烴類原料氣及醇類中脫除水分。也可作為滲透蒸發(fā)膜及超濾膜。由于塑膠原料耐熱和耐有機(jī)溶劑性能，在對有機(jī)氣體和液體的分離上具有特別重要的意義。

Meyers夫人的產(chǎn)品包裝給人以一種簡潔、親切的感覺，并體現(xiàn)了草藥和鮮花的效力。這種設(shè)計是由于ThelmaMeyers夫人受到愛荷華鄉(xiāng)村生活的啟發(fā)。該品牌以其創(chuàng)始人的Meyers夫人的名字命名，“MeyersCleanDay”專門銷售一系列簡單實(shí)用的家庭清潔產(chǎn)品，這些產(chǎn)品配方簡單，香味單一，用以緬懷一個婦女的不凡價值，她在愛荷華州的一個農(nóng)場里，養(yǎng)育了9個孩子。該品牌一直致力于生產(chǎn)清潔產(chǎn)品。因?yàn)榍鍧嵁a(chǎn)品是家庭必需品，這可是一件很重要的工作，不過保持家庭清潔也很容易，只要“邁動雙腳，花點(diǎn)力氣，使用正確的清潔劑。

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與PA46相比:√塑膠原料具有比PA46更高的熱穩(wěn)定性；塑料塑膠原料成型時易形成內(nèi)應(yīng)力，涂裝后應(yīng)力集中處易開裂。可采用退火處理或整面處理，消除應(yīng)力。退火處理是把塑膠原料塑料成型件加熱到熱變形溫度以下，即60℃，保溫2h。為了減少設(shè)備投資，可采用整面處理來改善表面狀況。整面處理配方及工藝如表1所列。

近年來，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在浙江迅速繁榮，企業(yè)數(shù)量倍增。但同時核心技術(shù)匱乏、人才與科研基礎(chǔ)薄弱等痛點(diǎn)逐漸開始體現(xiàn)。對此，業(yè)內(nèi)及專家接受時表示，熱情過后，踏實(shí)應(yīng)成為浙江機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞。如何以踏實(shí)之心潛心打好人才與科研水平的產(chǎn)業(yè)根基、以踏實(shí)之風(fēng)構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)發(fā)展健康環(huán)境，意義重大。浙江機(jī)器人產(chǎn)業(yè)應(yīng)對癥服藥循序漸進(jìn)成行業(yè)主基調(diào)豪門新貴導(dǎo)演浙江“機(jī)器人熱”對于機(jī)器人，浙江的態(tài)度是積極的。目前該省不僅使用的工業(yè)機(jī)器人總量居全國首位，豪門與新貴也正在浙江導(dǎo)演著一場機(jī)器人制造熱。

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維。注塑、擠塑等級，40%碳纖維增強(qiáng)，高剛性，耐高溫，用于工程部件

目前，英國境內(nèi)23周之前出生的早產(chǎn)嬰兒大概有三分之一的概率能存活下來。然而，這些幸存下來的嬰兒中，有9%的可能性會在未來遭遇慢性肺部疾病，以及其他由于出生時器官不夠成熟導(dǎo)致的問題。美國費(fèi)城兒童胎兒研究的主觀阿蘭弗雷克(：lanFlake)說：“未來我們的系統(tǒng)或許能為極端早產(chǎn)的嬰兒提供一種新的技術(shù)，避免他們換上嚴(yán)重的疾病�！薄斑@些嬰兒迫切需要某種橋梁，將母親的子宮和外部世界連接起來。如果我們可以開發(fā)出一種“外子宮”系統(tǒng)，維持嬰兒在幾個星期內(nèi)的成長和器官成熟，我們能極大地改善這些早產(chǎn)兒的狀況，”弗雷克補(bǔ)充道，“這一系統(tǒng)具有很大的潛力，將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過目前中為23周時出生的嬰兒所做的一切。

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包括脂肪族塑膠原料、脂肪-芳香族塑膠原料及芳香族塑膠原料。脂肪族塑膠原料品種多、產(chǎn)量大、應(yīng)用廣泛，既可作纖 某純電動汽車各部分重量（kg）內(nèi)飾重量的減輕可以通過多運(yùn)用改性塑料來達(dá)到，車身和底盤重量的減輕除了上面所說的利用高強(qiáng)度鋼、鋁鎂合金外，有研究者甚至提出了全塑車身的概念，提出了集成化超輕新能源汽車的概念，超輕新能源汽車主要由驅(qū)動電池單元、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、鋁制車身框架、復(fù)合材料車身、塑化地板等組成，車身整備質(zhì)量能降低到85kg(包括電池)，其全塑車身設(shè)計是新能源汽車輕量化設(shè)計的重要組成部分，與傳統(tǒng)的汽車車身設(shè)計相比，全塑車身的設(shè)計是一個一體化、模塊化、整體式的設(shè)計思路，同時實(shí)現(xiàn)功能與零部件的高度集成，從而減少零部件的數(shù)量，降低生產(chǎn)成本。

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