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柴油發(fā)電機(jī)組在供電市場保有量很大，因此尾氣排放也很嚴(yán)重。柴油發(fā)電機(jī)組的污染物主要有PM(顆粒物)、CO和HC、NOx等物質(zhì)。柴油發(fā)電機(jī)組尾氣控制排放主要是控制PM和NO生成，降低PM和NOx的排放�？刂莆⒘５呐欧�，需要混合氣中氧O的成分要充足，即富氧O燃燒，這和控制NOx的排放需要混合氣中氧O不能過多相矛盾。降低柴油車尾氣中的NOx和微粒（炭煙）等的排放，對于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來說是個(gè)難題，需要附加裝置和后處理系統(tǒng)。其中有①排氣再循環(huán)裝置；②后處理催化裝置；③顆粒捕集器；④PM-NOx凈化裝置。

柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化治理技術(shù)分析;

1. 柴油機(jī)的排氣再循環(huán)EGR（Exhaust Gas Recirculation）主要是來降低NOx的排放量，如果廢氣利用率過大，又會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性惡化、動(dòng)力不足、顆粒（炭煙增加），所以需要精確控制。

2. 柴油機(jī)的后處理裝置包括氮氧化合物NOx的還原裝置和一氧化碳CO、碳?xì)浠衔?/span>HC的氧化裝置。①尿素還原裝置SCR（Selective Catalytic Reduction），利用的是尿素還原法（NH-SCR），即在溫度較高的排氣中導(dǎo)入尿素釋放出氨氣NH，將NOx轉(zhuǎn)換為N、CO和HO。②氧化催化裝置DOC（Diesel Oxidation Catalyst）），主要控制CO和HC的排放。

3. 顆粒捕集器DPF（Diesel Particulate Filter），利用過濾法吸附微粒，并定期燒掉，以減少微粒的排放。

4. PM-NOx凈化裝置DPNR，同時(shí)降低NOx和微粒排放。

美凈寶發(fā)電機(jī)組尾氣凈化器產(chǎn)品優(yōu)勢:

1.美凈寶發(fā)電機(jī)組尾氣凈化器覆蓋功率范圍：50-3000KW

2.特制低空氣阻力連接，排氣更順暢，背壓更低，不會(huì)影響動(dòng)力。

3.409耐高溫不銹鋼制造，機(jī)器人自動(dòng)化焊接密封，壽命長久。

4. 性能優(yōu)異的過濾材質(zhì)，滿足新的排放標(biāo)準(zhǔn)。有效清除CO、HC、NOx等有害氣體及顆粒物質(zhì)PM（黑煙消除95%以上）。

凈天產(chǎn)品執(zhí)行排放標(biāo)準(zhǔn)

1.執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（16297-1996）中新污染源大氣污染物二級排放限值。

污染物高允許排放濃度mg/m3二氧化硫≤550煙塵≤80氮氧化物≤240林格曼黑度≤Ⅰ級

2、煙氣量及污染物濃度

a煙氣量

根據(jù)發(fā)電機(jī)組資料查詢，880kw康明斯發(fā)電機(jī)組滿載時(shí)煙氣大排放量為：10983m3/h，根據(jù)貴司發(fā)電機(jī)臺(tái)數(shù)和擺放位置，本方案設(shè)計(jì)：每臺(tái)發(fā)電機(jī)設(shè)置一個(gè)煙氣處理塔。

b每個(gè)煙氣處理塔處理量為12000m3/h。

制造及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

1、按客戶要求提供技術(shù)文件；

2、本公司生產(chǎn)尾氣凈化器時(shí)采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、使用材料符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；

3、本公司隨產(chǎn)品提供《使用說明書》《產(chǎn)品合格證》《產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告等》；

4、設(shè)備（包括外購件）的外觀、性能、使用壽命等達(dá)到承諾標(biāo)準(zhǔn)；

成都市凈天科技有限公司建立在美麗的天府之國——四川省成都市，是一家從事研發(fā)柴油機(jī)尾氣減排系統(tǒng)、柴油內(nèi)燃機(jī)尾氣治理、工業(yè)燃燒爐氮氧治理、工業(yè)廢氣催化燃燒設(shè)備的廠家，主要以陶瓷載體、金屬載體、SCR選擇性催化燃燒脫硝技術(shù)三種工藝技術(shù)。企業(yè)占地面積約2萬平方米，設(shè)有獨(dú)立的載體涂覆廠區(qū)，成品封裝區(qū)等。在公司的長期發(fā)展中，我公司堅(jiān)持科技創(chuàng)新，擁有20余項(xiàng)自主研發(fā)技術(shù)證書。