| 路面快速刻紋機(jī)整齊美觀 |
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價(jià)格：2000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：河北邢臺(tái)市 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：河北邢臺(tái)市 | |
| 上架時(shí)間：2022-04-05 23:44:11 | 瀏覽量：209 | |
邢臺(tái)任縣機(jī)床制造股份合作公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營合伙企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：筑養(yǎng)路機(jī)械 | 主要客戶：建筑公司 | |
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| 聯(lián)系人:張瑞虎 (先生) | 手機(jī):18617610723 |
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| 郵箱:605916554@qq.com | 地址:冶金南路28號(hào) |
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堅(jiān)持落實(shí)各項(xiàng)環(huán)保措施，動(dòng)土機(jī)械配備霧炮，做好苫蓋抑塵工作，加強(qiáng)材料周轉(zhuǎn)調(diào)度，保證工期正常推進(jìn)。 水泥路刻紋機(jī)通過主動(dòng)力源帶動(dòng)刀排高速旋轉(zhuǎn)，利用兩組刀排切割路面以達(dá)到刻紋的目的。刀排上可以配置不同數(shù)量和規(guī)格的刀片以達(dá)到不同用戶的使用要求。不工作時(shí)通過抬刀杠桿使刀片脫離地面。本機(jī)軌道的直線度可調(diào)，刻紋的直線度可以得到，同時(shí)使用本機(jī)路面橫向刻紋一次性完成無需調(diào)頭操作，無需另設(shè)托架。本機(jī)使用兩組刀排同時(shí)工作，施工效率明顯提高。 隨著我國現(xiàn)在提出的建設(shè)我國的城市，加快我國的城市化進(jìn)程，提高人們的生活質(zhì)量，由此也就帶動(dòng)了我國的公路建設(shè)的速度，促進(jìn)了公路事業(yè)的發(fā)展，尤其是近幾年我國的公路事業(yè)得到了較大的發(fā)展，無論是公路的質(zhì)量還是公路的建設(shè)技術(shù)都處于世界的前列，可以說隨著我國技術(shù)的發(fā)展我國的公路工程的各個(gè)方面都會(huì)得到加強(qiáng)，但是我們在看到我國公路工程的成績的時(shí)候也要看到它的缺點(diǎn)，本文就是通過闡述我國公路工程的現(xiàn)狀找出它的不足，并加以改正。  路面快速刻紋機(jī)性能特點(diǎn): 1、獨(dú)有仿形輪,超長懸掛式導(dǎo)軌,刻紋深度不受路面拱度影響 2、施工寬度內(nèi)無接縫,切割方向可以調(diào)整,保證順直度 3、運(yùn)行程序均衡壓力水冷卻,大幅度節(jié)省鋸片,可變速切割 4、根據(jù)路面要求,框架可隨意加長 應(yīng)用范圍: 本機(jī)廣泛應(yīng)用于水泥混凝土路面、地坪、船塢、機(jī)場、橋面等刻制防滑紋。  新型水泥路面刻紋機(jī)，可自動(dòng)行走，可刻防滑紋也可切割伸縮縫，一次刻紋路面寬度大于5m時(shí)，多節(jié)桁架對接要基本順直，連接牢固。通過調(diào)整螺釘調(diào)整導(dǎo)軌位置，使其平直，且兩軌平行。我們的做法是先通過拉線調(diào)直一根導(dǎo)軌，將工作小車掛在導(dǎo)軌上并逐漸向前移動(dòng)，以小車掛輪間距為調(diào)整基準(zhǔn)調(diào)整另一根導(dǎo)軌，使兩根導(dǎo)軌平行，然后將刀排放下在地面上滾動(dòng)，調(diào)整導(dǎo)軌相對高度，直至刀片滾動(dòng)軌跡滿足要求為止。 新型砼路面刻紋機(jī)適用于市政建設(shè)改選、路面維修施工、機(jī)場路面刻紋、通訊工程埋設(shè)及地板、車道等現(xiàn)場作業(yè)提供專業(yè)刻紋？蓪π吕匣炷痢r青路面刻紋，可裝載水箱進(jìn)行帶水機(jī)動(dòng)刻紋作業(yè)。本機(jī)主要用于混凝土，水泥，地板及石制路面刻紋，操作簡便，效率高，刻紋效果美觀。產(chǎn)品特點(diǎn)：該產(chǎn)品動(dòng)力強(qiáng)勁，移動(dòng)方便，效率高，刻紋美觀，不傷地面,軌道的直線度可調(diào)，刻紋的直線度可以得到保證，同時(shí)使用本機(jī)路面橫向刻紋一次性完成無需調(diào)頭操作，無需另設(shè)托架，可自動(dòng)行走。本機(jī)專門設(shè)計(jì)了仿形支撐輪刻紋深度基本不受路面平整度的影響，整齊美觀。本機(jī)使用兩組刀排同時(shí)工作，施工效率明顯提高。使用本機(jī)，機(jī)械化操作，減少了人為因素的影響，刻紋質(zhì)量。 我國的公路建設(shè)數(shù)量有了較大的提高。自從我國改革開放以后我國的公路事業(yè)得到了我國的重視，我國的公路建設(shè)數(shù)量有了較大的增長，新世紀(jì)以來的幾年，無疑是我國公路運(yùn)輸發(fā)展最快好的時(shí)期。2006年，我國公路投資高達(dá)6231.05億元，比2005年增加746.08億元，同比增長13.6%。2006年末，全國公路總里程達(dá)345.70萬公里，比上年末增加11.18萬公里，其中高速公路總里程達(dá)4.5萬公里，比2002年末增長80%，位居世界第二。與此同時(shí)，在解決農(nóng)村地區(qū)“出行難”方面，我國通過財(cái)政投資建設(shè)農(nóng)村客運(yùn)站，補(bǔ)貼跑農(nóng)村運(yùn)輸?shù)臓I運(yùn)客車等方式，到去年底，全國行政村客車通達(dá)率達(dá)到83.2％，廣大農(nóng)民群眾的出行條件和農(nóng)村地區(qū)的物資運(yùn)輸條件得到明顯改善。 |
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