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由于本開發(fā)鋼板具有良好的抗焊接飛濺粘附能力，可以減少粘附飛濺的時(shí)間，并可節(jié)約飛濺粘附防止劑，減少了汽車制造的用工時(shí)間。有利于制造環(huán)境友好型汽車由于本開發(fā)鋼板不含有傳統(tǒng)鍍層中的水污染物質(zhì)和重金屬，所以有利于這些物質(zhì)含量的減少。今后，隨著本開發(fā)鋼板用量的增加，效果會(huì)十分顯著。本開發(fā)鋼板具有化生產(chǎn)能力本開發(fā)鋼板是在連續(xù)熱鍍鋅生產(chǎn)線上經(jīng)鍍鋅和合金化熱處理后，在線進(jìn)行表面改質(zhì)處理生產(chǎn)的產(chǎn)品。

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   結(jié)果導(dǎo)致過度的且常常不可預(yù)料的刀具磨損，刀刃毀壞。加工這種材料的成功或失敗主要取決于切削刀具的選擇和應(yīng)用。為什么要用粉末金屬？在的汽車設(shè)計(jì)中所應(yīng)用的粉末金屬零件的數(shù)量持續(xù)上升。實(shí)際上，這些零件目前正被應(yīng)用于更多的引人注目的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置應(yīng)用。雖然粉末金屬零件已經(jīng)成為汽車業(yè)的心愛之物，但是對(duì)于必須加工出終成品的車間來說，它們依然是一個(gè)惡魔。GerlachMachine起初并未打算專門致力于粉末金屬的加工。 

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天津大學(xué)自上世紀(jì)8年代末開始針對(duì)高溫?zé)岜瞄_展了一系列的研究工作，其中包括在固定溫升為4℃、冷凝溫度為6-8℃、過熱度為1℃左右、過冷度為5℃左右的條件下，對(duì)2R227ea/R6、R22/2b和4/1b工質(zhì)進(jìn)行了理論循環(huán)分析和熱泵性能實(shí)驗(yàn)研究；利用R22/2b/和R29/R6a/3等混合工質(zhì)，得到了熱泵出口水溫85℃、COP在3以上的實(shí)驗(yàn)結(jié)果；近又將冷凝溫度升高到95℃，提供了9℃的冷凝水；上述已有研究在高溫?zé)岜霉べ|(zhì)方面做出了積極的探索。