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內(nèi)蒙古巴彥淖爾Y-HG1-D80/55木業(yè)壓機(jī)液壓缸
內(nèi)蒙古巴彥淖爾Y-HG1-D80/55木業(yè)壓機(jī)液壓缸 價(jià)格:10  元(人民幣) 產(chǎn)地:江蘇無(wú)錫市
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內(nèi)蒙古巴彥淖爾Y-HG1-D80/55木業(yè)壓機(jī)液壓缸

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如何判斷工程液壓油缸的性能質(zhì)量       

1、低啟動(dòng)壓力       

指液壓油缸在無(wú)負(fù)載狀態(tài)下的低工作壓力,它是反映液壓缸零件制造和裝配精度以及密封摩擦力大小的綜合指標(biāo)。     

 2、低穩(wěn)定速度       

指液壓油缸在滿負(fù)荷運(yùn)動(dòng)時(shí)沒(méi)有爬行現(xiàn)象的低運(yùn)動(dòng)速度,它沒(méi)有統(tǒng)一指標(biāo),承擔(dān)不同工作的液壓缸,對(duì)低穩(wěn)定速度要求也不相同。       

3、液壓油缸的外部泄漏       

觀察液壓油缸外部有無(wú)液壓油滲出。       

4、內(nèi)部泄漏       

液壓油缸內(nèi)部泄漏會(huì)降低容積效率,加劇油液的溫升,影響液壓缸的定位精度,使液壓缸不能準(zhǔn)確地、穩(wěn)定地停在缸的某一位置,也因此它是液壓系統(tǒng)的主要指標(biāo)之一。

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缸體內(nèi)部由活塞分成兩個(gè)部分,分別大腔和小腔;大腔指活塞桿伸出后,缸體內(nèi)腔;小腔指活塞桿伸入后,工程液壓油缸體與桿體內(nèi)腔;由于液壓油的黏性比較高,壓縮比很小,當(dāng)缸底油口進(jìn)油后,活塞將被推動(dòng)使缸蓋油口出油,活塞帶動(dòng)活塞桿做伸出或縮回運(yùn)動(dòng),反之亦然。       液壓油缸一般由缸筒、活塞桿、缸蓋、活塞、密封件等幾部分組成。       其中缸筒(TUBE)由四部分組成:缸體、法蘭、缸底、襯套;钊麠U(ROD)由三部分組成,桿體、耳環(huán)、襯套以上各部分組成。

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其缺點(diǎn)是:磨機(jī)的給礦粒度范圍寬,合理裝球困難;不易得到較細(xì)的終產(chǎn)物,磨礦效益低。當(dāng)要求終產(chǎn)物大粒度為.2~.15mm(即6%~79%-2目),一般都采用一段磨礦流程。小型工廠,為簡(jiǎn)化流程和設(shè)備配置,當(dāng)磨礦細(xì)度要求8%2目時(shí),也可用一段磨礦流程。兩段磨礦的突出優(yōu)點(diǎn)是能夠得到較細(xì)的產(chǎn)品,能在不同磨礦段進(jìn)行粗磨和細(xì)磨,特別適用于階段處理。在大、中型工廠,當(dāng)要求磨礦細(xì)度小于.15mm(即8%-2目),采用兩段磨礦較經(jīng)濟(jì),且產(chǎn)品粒度組成均勻,過(guò)粉碎現(xiàn)象少。


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