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新車的走合期間的汽車維修保養(yǎng)維護內(nèi)容是比較簡單的，在非特殊情況下，駕駛員是可以自己完成。新車在走合期的維護保養(yǎng)內(nèi)容主要是清潔、潤滑、緊固等項目。新車的駕駛不同車輛在說明書中規(guī)定出的新車走合期的里程略有不同，雖然各車型的走合期限有所不同，但其整個走合期均可分為前、中、后三個階段，其特點如下：前期走合期的前2km左右。各零件加工表面還未經(jīng)很好磨合，配合比較緊，潤滑也不夠正常，零件表面摩擦熱量多、溫度高，零件磨損速度快，此階段車輛宜空載低速行駛走合。不否認產(chǎn)品的高性能，但汽車是個系統(tǒng)工程，不因為采用了某幾個高擋產(chǎn)品就會使整車性能有所突飛猛進的提高。汽車靜音處理不但是個系統(tǒng)工程，而且還是個要求特高的系統(tǒng)工程。靜音處理的重點是事先消除和減少噪音源，不是僅僅用隔音材料事后去擋木以成舟形成了的噪音。當然，用隔音材料去擋噪音會有一點效果，然而你的代價是對車從面板開始，大卸八塊、對所有的內(nèi)裝飾要傷筋動骨，整個過程對于愛車心切的人來說簡直是慘不忍睹。至于日后么，老噪音可能會低一點，新噪音可能會隨著時間的增長，越來越多，我見過作過隔音這種車，不少都是三五年后莫名其妙的噪音車，而且這些噪音往往就是來源于室內(nèi)，想找也找不到，簡直就是不治之癥，只能靠忍受來度日。尤其是前輪的罷工，危險系數(shù)高不能估。平時：聆聽車輛的正常心跳是杜絕任何事故隱患的不二法門。按照保養(yǎng)手冊該換輪胎一定不能省，平時常測胎壓是好習(xí)慣。少壓異物、水坑，少與路邊發(fā)生掛蹭，少原地打方向。方法2：被動漂移體驗行駛中車突然側(cè)滑危情：雨雪路面或緊急避讓時，車頭發(fā)生不可控的偏移，且行駛方向與車頭指向不一致。應(yīng)對：這基本就有漂的感覺啦，其實是很難得的體驗。當然情急之下您是沒有這個閑情逸致的。那就切忌踩剎車或者猛打方向修正，一定會矯枉過正。