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宜春機(jī)車閘瓦釬、閘瓦銷廠家

1中對于機(jī)械性能的規(guī)定。 地腳螺栓安裝方法 1、一次埋入法：澆灌混凝土?xí)r，將地腳螺栓埋入。當(dāng)高塔等以傾覆控制時(shí)，地腳螺栓宜采用一次埋入法。 2、預(yù)留孔法：設(shè)備就位，將孔洞打掃干凈，將地腳螺栓放入孔中，設(shè)備定位找正后再用比原基礎(chǔ)高一級的無收縮細(xì)石混凝土進(jìn)行澆灌，搗固密實(shí)。一次埋入之地腳螺栓中心至基礎(chǔ)邊緣的距離不應(yīng)小于4d（d為地腳螺栓直徑），且不應(yīng)小于150mm（d≤20時(shí)不應(yīng)小于100mm），并不小于錨板寬度的一半加50mm，當(dāng)不能滿足上述要求時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)措施，予以加強(qiáng)。重級工作制為 220N.m。

推薦工作溫度-45℃~135℃。對提交驗(yàn)收的產(chǎn)品免除檢查，有的由或有關(guān)部門制訂也有的是由商品、同業(yè)工會(huì)或有關(guān)組織制訂。 典型應(yīng)用：進(jìn)口設(shè)備或機(jī)械英制螺紋由于備件撓ξ侍廡枰改成公制螺紋的。使?jié)q鉚螺母鉚緊于薄板上，從而在薄板上形成一下有效固定的內(nèi)螺紋。按照1.1條選擇并準(zhǔn)備合適類型的彈條（W1型或X2型）和合適類型的軌下墊板（橡膠墊板或復(fù)合墊板）。

機(jī)車閘瓦釬將合格的半成品整齊碼放在周轉(zhuǎn)箱轉(zhuǎn)入下道工序。 11非石棉高摩合成閘瓦的外形尺寸見圖紙. 4.12成品檢查、防腐、包裝工序： 1將上工序轉(zhuǎn)來的產(chǎn)品靜置到常溫狀態(tài)，內(nèi)弧踏面向下擺放在噴漆板臺(tái)，均勻的噴上酚醛清漆，涼干固化。 2噴漆后的合成閘瓦進(jìn)行成品檢查。依據(jù)TB/T2403-2003標(biāo)準(zhǔn)檢查，每個(gè)三天為批次抽樣進(jìn)行物理性能檢測。 3連續(xù)生產(chǎn)超4個(gè)月進(jìn)行一次臺(tái)架1：1制動(dòng)試驗(yàn)。 4檢查后的合格品，每6塊為一個(gè)包裝，裝箱前，檢查紙箱標(biāo)識是否正確無誤,放入合格證�！≈袠�(biāo)簽約。凡是不注日期的引用文件， 三.信用證出口押匯的操作規(guī)程 1.向提供押匯借款申請書。進(jìn)行企業(yè)產(chǎn)品的值活動(dòng)。，這種情況，

1．一種具有防脫功能的火車閘瓦釬，包括釬體（1），其特征在于：所述釬體（1）正面的上部開設(shè)有直槽口（2），所述釬體（1）正面的中部開設(shè)有卡槽（3），所述釬體（1）正面的底端開設(shè)有等距離排列的防滑槽（4），且釬體（1）的底端呈波浪狀。

2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防脫功能的火車閘瓦釬，其特征在于：所述釬體（1）正面的中部開設(shè)有等距離排列的防滑線（5）。

3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防脫功能的火車閘瓦釬，其特征在于：所述釬體（1）為合金鋼材質(zhì)，且釬體（1）鍛壓而成。

螺栓端頭不得高于磨耗板平面，凸出部分磨修平整。 7.7轉(zhuǎn)8B、轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)K1、轉(zhuǎn)E22型須采用平頭鉚釘液壓熱鉚，鉚釘窩填充應(yīng)充實(shí)，其邊緣處應(yīng)無大于1.5mm的剩余量，鉚釘帽平面低于磨耗板平面，凸出部分磨修平整。轉(zhuǎn)8B、轉(zhuǎn)8AB型側(cè)架須裝用符合圖樣QCZ105A-20-01的加寬45號鋼立柱磨耗板。 7.8轉(zhuǎn)E21型須將側(cè)架立柱磨耗板的塞焊孔滿焊，焊波不得高于磨耗板平面，凸出部分磨修平整。列車自診斷技術(shù)，

6制動(dòng)梁滑槽檢修須符合下列要求： 6.1轉(zhuǎn)K6型側(cè)架制動(dòng)梁滑槽無防止制動(dòng)梁脫出擋塊時(shí)，按圖樣QCZ133JX-20-00焊裝擋塊，同時(shí)去除原車的前制動(dòng)杠桿止擋。原鑄造的擋塊有裂損時(shí)焊修，焊接結(jié)構(gòu)的制動(dòng)梁擋塊焊縫開裂時(shí)清除焊縫并消除裂紋后焊修，丟失時(shí)按圖樣QCZ133JX-20-00焊裝。焊裝位置、擋塊尺寸、擋塊鑄造尺寸及位置。 6.2滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或裂紋時(shí)更換為新品，焊縫開裂時(shí)補(bǔ)焊。通過設(shè)置滑板，