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一般在發(fā)覺某些在用的電設(shè)備失靈或報警燈報警時，應(yīng)該對應(yīng)失效部位或引起報警的部位在位置圖上尋找對應(yīng)部位。在更換時要注意關(guān)閉點火開關(guān)，更換的絲容量要與原絲一致，在盒的上半部分右側(cè)偏下部位有兩個備用。對于新?lián)Q入不久的絲在短時間內(nèi)再出現(xiàn)損壞的，則不要繼續(xù)更換絲，因為很可能是用電設(shè)備或線路出現(xiàn)故障造成絲迅速損壞。對于以上情況需要馬上到維修站檢修，防止故障進(jìn)一步擴(kuò)大。自己動手更換的工作對于駕駛員來說的難度等級為初級，比較簡單。全新帕薩特漏電，車主正常駕駛，修理站查無故障，但車放數(shù)天后繼續(xù)沒電。解決方法：停車后一定要保證車輛處于防盜狀態(tài)即左前門的小紅燈閃爍，否則車輛電器系統(tǒng)待命時間過長就會造成蓄電池電量消耗。另外，有些車主行駛的距離較短，車速較低，甚至是經(jīng)常夜間行駛還需要開燈，這樣的情況，蓄電池?zé)o法正常地充電，或總處于充電不足的情況。還有的時候剛換上新的蓄電池后根本就沒有繼續(xù)行駛，新的蓄電池沒有進(jìn)行有規(guī)律的正常充放電，所以很快就又不行了。
 


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 一些精明的車主便趁這個時期開始換車，這個時期的車子既可以賣個好價錢，還可以將那些即將出現(xiàn)的問題全都甩給別人。階段四：“暮年階段”六到十年用上六到十年后，車子便進(jìn)入“暮年階段”了。像六七十歲的老人，大病三六九，小病天天有，愁壞了兒女。而這時期的車子也是愁壞了車主啊，“大罷工”是三六九，“小罷工”是天天有。凡是能壞的地方都壞過一遍了，沒壞的可能就只有那些換過的零部件。這個時期，你必須對車子加強養(yǎng)護(hù)，定期更換易損件，時不時到汽車維修站或養(yǎng)護(hù)中心檢查一下車況，出車前和收車后都必須做好例行的檢查、維護(hù)工作。正確習(xí)慣應(yīng)該是，每次到達(dá)目的地前，先關(guān)掉a/c按鍵，讓冷風(fēng)吹幾分鐘，以保證空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的干燥，減少細(xì)菌的滋生。然后在熄火之前，關(guān)掉空調(diào)。每次著車之后，再啟動空調(diào)。忘記關(guān)燈和車載電器停車熄火時，忘記關(guān)車內(nèi)照明燈，這是很多新車主容易犯的小錯誤。電瓶經(jīng)過一夜的消耗后，隨時可能沒電，啟動不了汽車。遇到這種情況，在條件許可情況下，可以嘗試為電瓶充電。如果還是不行，電瓶可能需要更換。盡量不要在車輛未啟動時使用c點煙器等電器設(shè)備，行車過程中也少用各種車載電器。 看來，電瓶的使用壽命如此短，肯定與保養(yǎng)不當(dāng)有關(guān)。通常，電瓶外殼如果有滲漏，電瓶就應(yīng)該更換；如果沒有滲漏，應(yīng)該用熱水清洗電瓶表面和電瓶極柱上的氧化物，但要注意不要讓水從通氣孔進(jìn)入電瓶內(nèi)部。待水干以后，用砂紙打磨干凈極柱和接頭上的接觸面，擰緊接頭上的固定螺絲，以保證啟動時能夠有足夠強度的電流通過。此外還要檢查電瓶的電壓。方法是：在發(fā)動機溫度正常的情況下，啟動機技術(shù)狀態(tài)良好時，連續(xù)幾次啟動發(fā)動機都能順利啟動，說明電瓶狀態(tài)良好、電壓正常。