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遼寧A10VSO100DRF1/31R-PPA12N00報價

山東A10VO100EP1ED/53R-VRC12K16銷售
柱塞泵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
柱塞泵分為兩種有代表性的結(jié)構(gòu)形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵;由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵,隨著國產(chǎn)化的不斷加快,徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分。

徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復(fù)運動方向與驅(qū)動軸垂直的柱塞泵。
徑向柱塞泵工作原理:驅(qū)動扭矩由驅(qū)動軸 通過十字聯(lián)軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉(zhuǎn)子,定子不受其它橫向作用力。轉(zhuǎn)子裝在配流軸上。位于轉(zhuǎn)子中的徑向布置的柱塞,通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連,并通過卡簧鎖定。二個保持環(huán)將滑靴卡在行程定子上。
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泵轉(zhuǎn)動時,它依靠離心力和液壓力壓在定于內(nèi)表面上。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時,由于定于的偏心作用,柱塞將作往復(fù)運動,它的行程為定于偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調(diào)節(jié)。
油液的進出通過泵體和配流軸上的流道,并由配流軸上吸油口控制,泵體內(nèi)產(chǎn)生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法,形成了開環(huán)控制。支承驅(qū)動軸的軸承只起支承作用,不受其他外力的作用。
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當(dāng)柱塞外拉時,工作室內(nèi)壓力降低,出口閥關(guān)閉,低于進口壓力時,進口閥打開,液體進入;柱塞內(nèi)推時,工作室壓力升高,進口閥關(guān)閉,高于出口壓力時,出口閥打開,液體排出。液壓柱塞泵的維護:威格士柱塞泵一般采用缸體轉(zhuǎn)動、端面配流的形式。缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤組成的摩擦副,而且大多數(shù)是采用平面配流的方法,所以維修比較方便。 配油盤是軸向柱塞泵的關(guān)鍵部件之一,泵工作時,一方面工作腔的高壓油把缸體推向配油盤,另一方面配油盤和缸體間的油膜壓力形成對缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤。。
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漏油,柱塞泵漏油主要有以下原因:主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕;內(nèi)部泄漏過大,造成油封處壓力增大,而將油封損傷或沖出;泄油管過細過長,使密封處漏油;泵的外接油管松動,管接頭損傷,密封墊老化或產(chǎn)生裂紋;變量調(diào)節(jié)機構(gòu)螺栓松動,密封破損;鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。。
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液壓系統(tǒng)中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。由于柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時可以達到很高的精度配合。

軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時可以達到很高的精度配合,因此具有容積效率高,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),流量均勻性好,噪聲低,工作壓力高等優(yōu)點,但對液壓油的污染較敏感,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,造價較高。
柱塞泵的泵油機構(gòu)包括兩套精密偶件:柱塞(plunger)+柱塞套(barrel)構(gòu)成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)、出油閥(delivery valve)和出油閥座(delivery valve seat)構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly
柱塞和柱塞套是一對精密偶件,經(jīng)配對研磨后不能互換,要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,其徑向間隙為0.002~0.003mm
柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環(huán)供油量;柱塞套上制有進、回油孔,均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通,柱塞套裝入泵上體后,應(yīng)用定位螺釘定位。
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吸空,對液壓泵壽命影響大的是液壓泵吸入帶有空氣的油液,在此要糾正液壓界人員的一個錯誤觀念,就是液壓管道不漏油不等于管道不漏空氣。當(dāng)油液管道及各部接頭處密封處于小的失效范圍內(nèi),管道在一個大氣壓環(huán)境下是不泄漏油液的,當(dāng)液壓泵排量增大時,液壓柱塞泵吸油口S處就會出現(xiàn)虹吸現(xiàn)象,外部大氣壓高出液壓油泵吸油S口幾倍的大氣壓,液壓柱塞油泵吸油口就會從失效的部位吸入空氣。當(dāng)空氣進入到液壓油泵配流區(qū)域從低壓區(qū)轉(zhuǎn)換到高壓區(qū)時,在高壓油的擠壓作用下,氣泡破裂,就會對缸體配流面與配流盤間造成穴蝕現(xiàn)象。穴蝕嚴重時造成缸體配流面銅層間隔區(qū)竄通。另一種液壓柱塞泵吸入空氣的原因是液壓油箱容積小或油箱內(nèi)間隔板設(shè)計不合理,當(dāng)液壓系統(tǒng)回油時所帶入到油液中的空氣氣泡還沒有被徹底消出時就被液壓柱塞泵吸油口吸走了,也會照成上述病因。。
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