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高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，能在600℃以上的高溫及一定應(yīng)力作用下長期工作的一類金屬材料，具有優(yōu)異的高溫強度，良好的抗氧化和抗熱腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能，又被稱為“超合金，”主要應(yīng)用于領(lǐng)域和能源領(lǐng)域。高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，能在600℃以上的高溫及一定應(yīng)力作用下長期工作的一類金屬材料；并具有較高的高溫強度，良好的抗氧化和抗腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能。高溫合金為單一奧氏體組織，在各種溫度下具有良好的組織性和使用可靠性�；谏鲜鲂阅芴攸c，且高溫合金的合金化程度較高，又被稱為“超合金”，是廣泛應(yīng)用于、、石油、化工、艦船的一種重要材料。按基體元素來分，高溫合金又分為鐵基、鎳基、鈷基等高溫合金。鐵基高溫合金使用溫度一般只能達到750~780℃，對于在更高溫度下使用的耐熱部件，則采用鎳基和難熔金屬為基的合金。 鎳基高溫合金在整個高溫合金領(lǐng)域占有特殊重要的地位，它廣泛地用來制造噴氣發(fā)動機、各種工業(yè)燃氣輪機熱端部件。

集團與鋼研集團成立材料大數(shù)據(jù)聯(lián)合實驗室，與上海大學成立先進材料基因工程聯(lián)合實驗室根據(jù)實際檢測結(jié)果，利用鹽浴爐高溫煙氣加熱，干燥箱溫度完全符合工藝要求 目前，電爐鋼成本要比長流程高500元/噸鋼~600元/噸鋼，差異主要在于原材料（鐵礦石、焦炭、廢鋼）、電耗、電極消耗、耐材消耗等，短流程降成本的途徑在于以上要素 對綜合料場來說，的生產(chǎn)不僅僅是生產(chǎn)智能化，而是實現(xiàn)料場無人化，使之真正成為一座智能化的綜合料場

?不銹鋼材質(zhì)有;201，202，301，304，304L，TP304H,321，316，316L，310S，TP347H，17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)，17-7PH(0Cr17Ni7Al)，15-7PH(0Cr15Ni7Mo2Al)，1Cr13，2Cr13，3Cr13，4Cr13，9Cr18，9Cr18Mo，9Cr18MoV，1Cr17Ni2，Cr12，Cr12MoV，300系列，400系列，500系列，600系列等

三、鎳基合金鋼系列

鎳基合金鋼材質(zhì)有：哈C276 (0Cr15Ni60Mo16W5Fe5)，蒙乃爾400，蒙乃爾K.500，NS111(Incoloy800)，NS322(HastelloyB-2)，NS142(Incoloy825)等。

 

?這是河鋼舞鋼為國內(nèi)某高端船舶制造廠研發(fā)的VLF690海工鋼板，屬海工鋼領(lǐng)域等級鋼板，將用于海上浮式生產(chǎn)儲卸油裝置關(guān)鍵部位制造。作為海洋石油的關(guān)鍵設(shè)備，浮式生產(chǎn)儲卸油裝置是集生產(chǎn)處理、儲存外輸及生活、動力供應(yīng)于一體的綜合性大型海上生產(chǎn)設(shè)施，具有抗風浪能力強、適應(yīng)水深范圍廣、儲卸油能力大，以及可轉(zhuǎn)移、重復(fù)使用的優(yōu)點。河鋼舞鋼技術(shù)研發(fā)團隊與客戶深入對接中了解到，由于該項目集成程度高、應(yīng)用惡劣，客戶對制造關(guān)鍵部位所需的原材料提出多種特殊要求，其屈服強度要比普通船板鋼高出近1倍、厚度要達到110毫米，并且要挪威和德國船級社共同認證通過的。研發(fā)前期，張朋和他所在的研發(fā)技術(shù)團隊成員與客戶進行了深度對接，以確�？蛻舻膫�性化要求。經(jīng)常為了一個技術(shù)參數(shù)達到共識，河鋼舞鋼技術(shù)團隊成員與客戶多輪次溝通，直至效果入手，密切跟蹤生產(chǎn)流程控制，確保鋼板各項性能優(yōu)良，了挪威和德國船級社的共同認證。

未來電爐應(yīng)選擇能夠節(jié)能、連續(xù)加料、廢鋼預(yù)熱、綠色環(huán)保、余熱回收等要求的爐型，對應(yīng)爐型選擇工藝技術(shù)，完成相應(yīng)的冶金功能，實現(xiàn)可發(fā)展 據(jù)了解，由于新鋼自動化團隊在與中冶南方多年的合作中出了的技術(shù)能力，中冶南方在今年3月份承接下河南安鋼一期一部155噸轉(zhuǎn)爐自動化程序業(yè)務(wù)時，時間就想到了新鋼自動化部的編程員們 漣鋼6萬立方米級別的VPSA項目的順利達產(chǎn)，將對變壓吸附制氧技術(shù)在我國鋼鐵行業(yè)的超大規(guī)模應(yīng)用產(chǎn)生積極推用 電爐化生產(chǎn)方面，鋼企需要關(guān)注廢鋼分選處理、連續(xù)加料預(yù)熱、電極自動調(diào)節(jié)、多功能氧嘴和復(fù)合噴碳造泡沫渣、平熔池和長壽爐齡、底吹技術(shù)等；綠色化方面，包括煙氣余熱回收、爐殼保溫節(jié)能、低熱值廢水余熱利用、治理、含鋅除塵灰提取高品質(zhì)附加物、爐渣改質(zhì)利用技術(shù)等；智能化方面，包括廢鋼和爐料配料、電極智能調(diào)節(jié)、多功能機器人、熔池溫度連續(xù)測量、泡沫渣檢測和液面監(jiān)測控制、爐氣在線分析、終點控制、一鍵式電爐煉鋼或電爐整體智能控制技術(shù)等

7月26日，在河鋼舞鋼發(fā)運現(xiàn)場，看著一批等級海工鋼板FH690成功發(fā)往客戶，河鋼舞鋼新產(chǎn)品人員張志勇內(nèi)心無比激動。他說：“這是我們?yōu)榇凹瘓F研發(fā)的等級海工鋼，將用于排水量、性能的海洋綜合科學考察船——船舶集團廣船海洋綜合科學考察船的關(guān)鍵部位制造！”河鋼舞鋼利用自身技術(shù)優(yōu)勢，借助河鋼集團搭建的技術(shù)研發(fā)平臺，不斷工用鋼領(lǐng)域新材料的發(fā)展方向。在該項目對接中，由于客戶對項目用材的度及高焊接性能等有差異化需求，河鋼舞鋼技術(shù)研發(fā)團隊充分發(fā)揮與客戶間產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同作用，為客戶量身定制等級海工鋼板FH690。據(jù)了解，船舶集團廣船海洋綜合科學考察船由船舶集團七〇八所研發(fā)設(shè)計，作業(yè)排水量超萬噸，建成后將成為排水量的海洋綜合科學考察船，B級冰區(qū)加強要求。

 

該廠計控作業(yè)區(qū)技術(shù)員梁澤新負責150噸爐區(qū)的電氣設(shè)備，他每天密切跟蹤測量儀表的性，檢查電氣柜工作，核對工藝參數(shù)，迎接“烘烤”給智能生產(chǎn)帶來的挑戰(zhàn) 為此，鋼絲車間正式確立了干燥箱改造項目，決定在干燥箱和鹽浴爐之間鋪設(shè)煙道，將鹽浴爐直排的高溫煙氣引入3個干燥箱 為實現(xiàn)料機無人化的目標，新鋼綜合料場建立了料場模型，采取了高精度的設(shè)備檢測和控制以及可靠的安全防護、視頻監(jiān)控等措施，構(gòu)建了堆取料機、半門架取料機、重型卸料車無人化控制 為加快實現(xiàn)千萬噸優(yōu)特鋼產(chǎn)能，漣鋼迅速部署，進一步擴大VPSA制氧機組產(chǎn)能，再建一組規(guī)模為37500Nm3/h的VPSA制氧機組，與一期合并形成總產(chǎn)氧量超6萬立方米級別的特大型VPSA制氧單元