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板式伸縮縫_陸韻伸縮縫包安裝橋梁伸縮縫的作用是什么？當(dāng)橋梁受車輛荷載、橋梁建筑材料的物理性能等條件影響時，橋梁伸縮縫可以調(diào)節(jié)橋梁上部結(jié)構(gòu)位移和上部結(jié)構(gòu)之間的連接問題。橋梁伸縮縫裝置是橋梁構(gòu)造中的一個重要部分，所以橋梁伸縮縫的設(shè)計和安裝都要非常重要，如果橋梁伸縮縫的設(shè)計不當(dāng)，安裝質(zhì)量差、缺乏養(yǎng)護等請況會引起橋梁伸縮縫處跳車，造成嚴重的影響。目前，國內(nèi)橋梁伸縮縫處跳車問題是較常見的危害，隨著公路的發(fā)展問題愈發(fā)突出。橋梁伸縮縫處損壞，接縫處下沉，路面損壞凹凸不平，出現(xiàn)高低不平的臺階，這些臺階容易造成車輛跳車，輕者顛簸，嚴重的會引起行車事故。所以在橋梁伸縮縫的問題上得到了的高度重視，相關(guān)部門和施工單位為此采取了許多有效的措施來解決這個問題，很大程度的減少了橋梁伸縮縫跳車的問題，橋梁伸縮縫在橋梁伸縮縫跳車問題上有很出色的改進措施，能夠有效的降低橋梁伸縮縫跳車問題的發(fā)生。橋梁伸縮縫安裝的好壞能夠影響行車安全和橋梁的使用年限，為避免埋下安全事故的隱患，我們應(yīng)該重視橋梁伸縮縫的安裝，在公路橋梁建設(shè)中橋梁伸縮縫是一項重要的施工項目。
1、還有就是我們選擇改善道路的材料的話也需要我們使用一些質(zhì)量比較好的材料，這樣的話我們才能對道路的改善有一定的作用，不然的話我們就算是我們改善了之后也沒有什么作用的，所以我們要選擇好用的材料。

2、首先就是我們可以使用一些好的材料直接的改善我們道路的路況，因為以前的路況不好的話我們現(xiàn)在很多的車都是沒有辦法行駛的，所以我們就要把路況改善一下，我們可以直接的改善道路的承重情況，就不會有那么大的限制了。

三明市沙縣板式伸縮縫_陸韻伸縮縫包安裝橋梁伸縮縫施工工序；無論是水泥混凝土還是瀝青混凝土路面，均應(yīng)采用反開槽施工：預(yù)留槽口放樣→切割伸縮縫預(yù)留槽→調(diào)整伸縮縫預(yù)埋鋼筋→掃除槽口雜物→安放伸縮裝置→標(biāo)高檢查→鎖定綁扎鋼筋→支模→檢查澆筑混凝土。

橋梁伸縮縫安全安裝

1、我們要求施工單位將伸縮縫吊裝就位，檢查其中心線與梁縫中心線是否重合，其頂面與路面標(biāo)高是否一致，及時進行調(diào)整。將預(yù)娩鋼筋和伸縮縫錨固件焊接牢固，再橫穿12或16水平鋼筋。一定要立即拆除伸縮縫定位壓板，鏨去定位螺絲，并用角向砂輪磨去焊疤，補上油漆。用膠粘紙帶或木板密封伸縮縫頂面縫口，在槽口部位即澆筑50號混凝土；用插入式振動棒，充分振搗密實。抹平混凝土過度段表面。用直尺檢查伸縮縫頂面、過度段，應(yīng)盡量與路面平順。做好混凝土養(yǎng)生后方可通車。帶有防撞墻，人行道結(jié)構(gòu)的伸縮縫，參造上述安裝工序作業(yè)。

2、安裝前應(yīng)檢查伸縮縫是否有出廠合格證、使用說明書等，并約請監(jiān)理、設(shè)計及有關(guān)人員對伸縮縫外觀、幾何精度進行檢查驗收，合格后方可使用。在橋梁上進行劃線、切割：根據(jù)設(shè)計位置放出伸縮縫中線，并按設(shè)計尺寸從中線位置量測伸縮縫混凝土保護帶邊線，用混凝土切縫機按所畫邊線切割橋面瀝青混凝土。為保證切邊不受損壞，可分兩次切割。一次切縫距離保護帶邊線預(yù)留5cm，待澆筑混凝土前，再沿準確邊線進行二次切割。切縫要求順直、準確，切割時注意不要破壞橋面防水層，將防水層卷起予以保護。

3、一定要及時進行橋面的清理、填塞間隙：人工配合空壓機掃除切割范圍內(nèi)的瀝青混凝土，并鑿除松散混凝土，同時將縫內(nèi)的雜物清理干凈�？p寬一定要滿足設(shè)計寬度要求，清理后用苯板將伸縮縫堵嚴。恢復(fù)預(yù)埋錨筋，預(yù)留鋼筋數(shù)量要與設(shè)計圖紙相符，若不相符要及時補焊。用空壓機再次清理。為預(yù)防伸縮縫安裝過程中焊花燒壞泡沫板，可在泡沫板兩側(cè)用鋼板或鐵皮覆蓋保護。

4.當(dāng)要安裝的伸縮縫就位用吊車吊運時，應(yīng)檢查好吊車的吊鉤，防脫鉤，吊裝時應(yīng)嚴格按照廠家預(yù)留的吊位進行吊裝，并按照設(shè)計圖紙綁軋鋼筋。在固定過程中采用拉線的方法控制伸縮裝置的中線和直順度，用長度大于3m具有足夠剛度的工字鋼或鋁合金鋼搭放在伸縮縫兩側(cè)來控制高程。工字鋼沿垂直伸縮縫的方向以1m間距放置，并與縫兩側(cè)路面壓緊，用木楔將伸縮縫型鋼墊平，然后用3m直尺配合自制小門架逐段準確調(diào)平，調(diào)平過程中應(yīng)采用鋼楔。伸縮縫就位后，應(yīng)調(diào)整伸縮縫的中線及標(biāo)高，標(biāo)高根據(jù)縫兩側(cè)5m范圍內(nèi)的實測路面標(biāo)高確定