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鐵路道口板型號齊全 河北道口板廠家

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鐵路整體道口板，鐵路平交道口是指鐵路和道路在同一平面上相互交叉的處所。整體道口板規(guī)格2.5米*3米*0.5米是一種“下部與軌道基礎(chǔ)連成一體、承軌槽燕尾式”的道口板形式。

混凝土整體鋪面適合鋪設(shè)在汽車流量大的鋼廠、煤礦、港口平交道口�；炷琳w鋪面將將鋼軌安裝在整體道口板上，設(shè)計承載能力可達(dá)45噸以上，較好的抵御汽車通過時對道口板和線路軌枕的破壞。混凝土整體鋪面是在原線路路基上刊物基坑，基礎(chǔ)層設(shè)置干拌混凝土層和水泥干砂層，找平后直接鋪設(shè)整體道口板，板與板件實現(xiàn)雙重連接，實現(xiàn)一個剛性整體。

評定混凝土的抗壓強(qiáng)度，在標(biāo)準(zhǔn)試驗條件下測得的極限抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn)。試件3個為1組，制取組數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、應(yīng)在澆筑地點(diǎn)或拌和地點(diǎn)分別隨機(jī)制取試件；

2、澆筑一般體積的結(jié)構(gòu)物時，每一單元結(jié)構(gòu)物應(yīng)制取2組；

3、連續(xù)澆筑大體積結(jié)構(gòu)時，每80~200m3或每一工作班應(yīng)制取2組；

4、上部結(jié)構(gòu)，主要構(gòu)件長16m以下應(yīng)制取1組，16~30m制作2組，31~50m制作3組，50m以上者不少于5組。小型構(gòu)件每批或每工作班至少應(yīng)制取2組。

5、應(yīng)根據(jù)施工需要，另制取幾組與結(jié)構(gòu)物同條件養(yǎng)生的試件，作為拆模、吊裝、張拉預(yù)應(yīng)力、承受荷載等施工階段的強(qiáng)度依據(jù)。