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公司經(jīng)過多年的努力，已經(jīng)完備了從熔煉、軋鋼、 拉拔、熱處理到成材全的生產(chǎn)工藝及完善的檢測設(shè)備。規(guī)�；纳a(chǎn)，集約化的，以及不懈的研發(fā)和創(chuàng)新使本公司產(chǎn)品保持著長久的生命力。目前公司產(chǎn)品的銷售在國內(nèi)電熱合金市場于前列，2009年初公司成立了外貿(mào)部，產(chǎn)品現(xiàn)已遠(yuǎn)銷到中東，歐美市場。

不銹鋼材質(zhì)有;201，202，301，304，304L，TP304H,321，316，316L，310S，TP347H，17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)，17-7PH(0Cr17Ni7Al)，15-7PH(0Cr15Ni7Mo2Al)，1Cr13，2Cr13，3Cr13，4Cr13，9Cr18，9Cr18Mo，9Cr18MoV，1Cr17Ni2，Cr12，Cr12MoV，300系列，400系列，500系列，600系列等。

但Consteel電爐也有明顯的缺點，主要是水平煙道尾氣預(yù)熱廢鋼的設(shè)計溫度為400攝氏度~600攝氏度，廢鋼溫度一般只能達(dá)到200攝氏度~300攝氏度；預(yù)熱廢鋼通道內(nèi)的廢氣溫度正處于產(chǎn)生呋喃和等的高峰區(qū)間，有害氣體對的污染問題難以解決；預(yù)熱通道進(jìn)“野風(fēng)”量大，給除塵和余熱回收帶來困難該廠鋼絲車間是東北特鋼的益產(chǎn)線，生產(chǎn)的鋼絲在酸洗、涂層后，按照生產(chǎn)工藝要求，須通過干燥箱充分干燥后方可進(jìn)行拉拔 電爐化生產(chǎn)方面，鋼企需要關(guān)注廢鋼分選處理、連續(xù)加料預(yù)熱、電極自動調(diào)節(jié)、多功能氧嘴和復(fù)合噴碳造泡沫渣、平熔池和長壽爐齡、底吹技術(shù)等；綠色化方面，包括煙氣余熱回收、爐殼保溫節(jié)能、低熱值廢水余熱利用、治理、含鋅除塵灰提取高品質(zhì)附加物、爐渣改質(zhì)利用技術(shù)等；智能化方面，包括廢鋼和爐料配料、電極智能調(diào)節(jié)、多功能機(jī)器人、熔池溫度連續(xù)測量、泡沫渣檢測和液面監(jiān)測控制、爐氣在線分析、終點控制、一鍵式電爐煉鋼或電爐整體智能控制技術(shù)等 值得一提的是，在流程控制下還有一項畫面監(jiān)控功能

水鋼今年上半年檢修時，冷料廠在鑄造車間的廠房后面刨出了兩個地坑，用來裝翻鐵后罐底殘余的渣鐵混合物。即使在地坑底部鋪上了干燥的轉(zhuǎn)爐渣料，在地坑周邊也用轉(zhuǎn)爐渣堆成圍欄，但在傾倒鐵水時依舊會出現(xiàn)鐵水的問題。當(dāng)工人在地坑周邊觀察鐵水情況時，也有可能因為渣圍松動坑內(nèi)，存在高溫灼燙的安全風(fēng)險。創(chuàng)新工作室的成員們不等不靠，充分發(fā)揮自身團(tuán)隊力量，分析情況，制訂措施，對翻鐵殘鐵坑進(jìn)行技術(shù)改造。創(chuàng)新工作室領(lǐng)頭人黃云凱帶著團(tuán)隊成員肖堯、孫濤等人著手改造，他們在地坑轉(zhuǎn)爐渣圍擋外層用鋼板圍擋，對殘鐵坑進(jìn)行隔離，圍擋用槽鋼做骨架，同時將鋼板全部焊接在骨架上，與廠房柱子外沿平齊，并在鋼板圍擋外側(cè)距地面約1米高處增設(shè)安全通道。同時，他們在平臺上高約1.5米處開設(shè)可開閉的觀察孔，當(dāng)作業(yè)人員需要觀察時只需要打開觀察孔觀察即可，徹底了安全隱患。此改造項目了水鋼及職能部門的肯定。

在石灰礦業(yè)分公司，石灰石車間破碎經(jīng)常出現(xiàn)B線圓錐破碎機(jī)下道工序及Z線出現(xiàn)故障緊急停機(jī)后，圓錐破碎機(jī)上道工序還在運(yùn)行，礦石送入圓錐破碎機(jī)后造成卡堵，或者是異物進(jìn)入圓錐破碎腔造成卡堵的情況。職工們處理卡堵問題必須進(jìn)入破碎掏礦，存在安全風(fēng)險。同時，疏通卡堵非常耗時，每次處理均需要2小時~3小時，嚴(yán)重影響生產(chǎn)進(jìn)度。針對此現(xiàn)象，石灰礦業(yè)分公司工匠場的成員張家斌、蔡光輝等人對破碎展開攻關(guān)。首先，他們在振動篩出口和圓錐破碎機(jī)入口處自動插板閥，當(dāng)圓錐或者下級Z線出現(xiàn)狀況時，聯(lián)鎖啟動自動停顎式破碎機(jī)、振動篩等，隨即切斷插板閥，杜絕礦石進(jìn)入圓錐破碎機(jī)的腔體。同時，他們在B101皮帶處增設(shè)，杜絕金屬物進(jìn)入圓錐破碎機(jī)；在特殊部位增設(shè)視頻監(jiān)控，便于值班人員及時發(fā)現(xiàn)礦石卡、堵等現(xiàn)象。他們還增設(shè)了流量儀表、智能電流表形成聯(lián)鎖保護(hù)，讓設(shè)備運(yùn)行更安全可控。B線改造試驗成功后，立即推廣到A線上使用，從根本上了安全隱患，了現(xiàn)場作業(yè)人員的贊揚(yáng)。

2020年，全流程大數(shù)據(jù)平臺、攀鋼積微物數(shù)據(jù)應(yīng)用分析平臺被評為試點示范短流程還有即開即停、生產(chǎn)靈活、可消納城市廢棄物等優(yōu)點 ??據(jù)新鋼綜合料場項目部有關(guān)人員介紹，綜合料場采用了基礎(chǔ)自動化及計算機(jī)智能化管控，可對料場進(jìn)行生產(chǎn)控制和自動化，從而達(dá)到控制自動化、料場信息動態(tài)、作業(yè)計劃指導(dǎo)、生產(chǎn)決策指導(dǎo)、設(shè)備監(jiān)測等功能一行研討后形成一致意見，認(rèn)為北京北大先鋒科技股份有限公司的變壓吸附制氧工藝優(yōu)勢明顯、指標(biāo)先進(jìn)，對關(guān)鍵核心技術(shù)即北大先鋒自研的專利產(chǎn)品鋰基分子篩、徑向吸附塔、自動控制和集中調(diào)節(jié)智能化程度給予高度認(rèn)可，即將實現(xiàn)制氧廠無人化值守，對于漣鋼而言更加符合企業(yè)精益的生產(chǎn)需要

由于工期緊張，只要現(xiàn)場設(shè)備一完成安裝和接線工作，項目組人員就要立即進(jìn)行程序打點和單動?王國棟在視頻寄語中表示，當(dāng)前，我國已經(jīng)宣布“力爭2030年前實現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實現(xiàn)碳中和”，鋼鐵工業(yè)不僅要把這一目標(biāo)當(dāng)作挑戰(zhàn)，還要視為機(jī)遇，當(dāng)成一個與社會共存、為社會發(fā)展做出貢獻(xiàn)、實現(xiàn)自身轉(zhuǎn)型的好機(jī)會能源消耗，展開電爐供電技術(shù)的研究，電耗和電極消耗，回收物理熱，如熱裝海綿鐵及兌鐵水；加強(qiáng)化學(xué)熱的回收，如廢鋼預(yù)熱技術(shù)以及連續(xù)加料裝置的實現(xiàn)彼時，漣鋼只能依靠采購液氧以生產(chǎn)需要，如遇生產(chǎn)高峰時段每天采購量達(dá)到450噸，幾乎占據(jù)了湖南全省的液氧產(chǎn)量，價格高至1300元/噸；供給不足時，甚至要從廣西、廣東、福建地區(qū)調(diào)度采購