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安徽2500X3000X500鋼筋混凝土整體道口板廠家

現(xiàn)代鋼鐵工業(yè)是個龐大的工業(yè)部門，它包括礦山建設(shè)、采礦、選礦、燒結(jié)、焦化、煉鐵、煉鋼、軋鋼、能源供應(yīng)等一系列生產(chǎn)環(huán)節(jié)，以及運(yùn)輸、機(jī)修、動力等輔助服務(wù)部門，是一個復(fù)雜而龐大的生產(chǎn)體系�，F(xiàn)代鋼鐵生產(chǎn)流程是將鐵礦石在高爐中冶煉成生鐵，將鐵水注入轉(zhuǎn)爐或電爐冶煉成鋼，再將鋼水鑄成連鑄坯或鋼錠，經(jīng)軋制等塑性變形方法加工成各種用途的鋼材。鐵路道口板是鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸中的咽喉部位，多年來，道口大都采用瀝青、混凝土輔面。
銅陵鋼筋混凝土整體道口鋪面板把“道床、軌枕和鋪面澆注成一個整體、鋼軌嵌入燕尾式承軌槽內(nèi)”，使“既承載火車又能通行汽車，可做到遠(yuǎn)大于線路規(guī)定軸重的設(shè)計(jì)能力，火車和重型汽車的通過。我公司生產(chǎn)2500X3000X450鐵路整體道口板，2500X3000X500鐵路水泥道口板，2500X3000X450混凝土道口板,2500X3000X500混凝土道口板,直線道口板，曲線道口板，型號�；炷琳w道床厚度約為450～500mm，寬度約3m，長度2.5～4米，也可根據(jù)實(shí)際情況根據(jù)客戶要求定制。道床一般采用40級混凝土,道床內(nèi)鋼筋按構(gòu)造和工程經(jīng)驗(yàn)布設(shè)，通常在道床底部按220mm間距雙向布設(shè)Φ14鋼筋或按200mm間距雙向布設(shè)Φ10鋼筋。鋼筋用量約為20～24t/km。鐵路平交道口是指鐵路和道路在同一平面上相互交叉的處所，整體道口板在道口板上設(shè)置燕尾式承軌槽，鋼筋混凝土整體道口鋪面在鋪面燕尾槽開口，內(nèi)埋設(shè)鋼軌，由于軌道與鋪面間隙小，所以車輛從上面通過平穩(wěn)，沖擊小，避免了道口板跳動，延長了壽命�；炷琳w道口板在混凝土整體道床直接安裝扣件、彈性墊層和鋼軌。
公司主要產(chǎn)品為整體預(yù)制板鋪面、整體道口板、鐵路整體道口板、整體預(yù)制混凝土道口板，各類型預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕、地鐵枕、礦用水泥軌枕、觀光小火車水泥軌枕以及混凝土電桿、水泥立柱、水泥蓋板水泥制品等，應(yīng)用服務(wù)于軌道交通建設(shè)、電網(wǎng)建設(shè)、通訊網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等領(lǐng)域。