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丹鹿3千瓦數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：

優(yōu)點(diǎn)一：結(jié)構(gòu)簡單，可靠性強(qiáng)。小型汽油發(fā)電機(jī)的體積小而且比功率高，使用較為方便。整機(jī)結(jié)構(gòu)都比較簡單，故障發(fā)生率低，因此使用性能較好，可靠性高。   

優(yōu)點(diǎn)二：節(jié)能。小型汽油發(fā)電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能，其平均效率高，可保持穩(wěn)定的運(yùn)行。  

優(yōu)點(diǎn)三：具有較高的穩(wěn)壓精度，能夠很好的對(duì)電池進(jìn)行保護(hù)，以永磁式小型汽油發(fā)電機(jī)為便，其在運(yùn)行過程中不會(huì)產(chǎn)生電火花，這就可以有效的提升使用性能，而且永磁式的發(fā)電機(jī)避免了過電流充電的影響。   

優(yōu)點(diǎn)四：小型汽油發(fā)電機(jī)的制造成本較高，而且價(jià)格較低，整機(jī)性價(jià)比高，滿足了現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)需求。

丹鹿3千瓦數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)：

AG3.0iS  3.0kw超靜音數(shù)碼汽油發(fā)電機(jī)

產(chǎn)品編號(hào)      AG3.0iS

產(chǎn)品品牌      丹鹿AWAJI 源自日本

頻率          50HZ

額定電壓      220V

額定功率           3.0KW

峰值功率      3.5 KW

直流輸出      12V/8.3A

相數(shù)          單相

功率因素                1.0

絕緣等級(jí)      F級(jí)

結(jié)構(gòu)類型                全封閉

冷卻系統(tǒng)                強(qiáng)制風(fēng)冷

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)    AG210i

發(fā)動(dòng)機(jī)形式    單缸、四沖程、強(qiáng)制風(fēng)冷、底置凸輪軸

發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率          3.7KW/3600rpm

缸徑*行程               70*54mm

轉(zhuǎn)速                    3600rpm

排量          208cc

壓縮比                  8.5:1

點(diǎn)火系統(tǒng)                晶體管點(diǎn)火

潤滑系統(tǒng)                飛濺潤滑

燃料型號(hào)      90號(hào)以上無鉛汽油

油箱容積      7.5L

耗油量                  420g/kw.h

機(jī)油型號(hào)                10W-30,15W-40

機(jī)油容積      0.6L

起動(dòng)方式      手起動(dòng)、電起動(dòng)

噪音水平(7M)          56-60分貝

尺寸               580*405*450mm

凈重          42kg

選配                    并聯(lián)連接、遙控起動(dòng)

生產(chǎn)廠家        丹鹿技研科技（上海）有限公司

詳細(xì)產(chǎn)品價(jià)格、產(chǎn)品報(bào)價(jià)、產(chǎn)品圖片等具體咨詢丹鹿銷售顧問。
動(dòng)力方面還可以根據(jù)客戶要求匹配HONDA本田動(dòng)力、KOHLER科勒動(dòng)力、YAMAHA雅馬哈動(dòng)力、Briggs & Stratton百力通動(dòng)力、KUBOTA久保田動(dòng)力等相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)。

產(chǎn)品用途：主要用于車載房車用，市政工程、事業(yè)單位、家庭民用、防汛搶險(xiǎn)抗旱、園林綠化灌溉、消防、森林消防等。

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檢查定子鐵心絕緣狀況，若損壞應(yīng)進(jìn)行檢修，排除片間短路故障

第二階段是20世紀(jì)的20年代，主要解決汽油機(jī)的爆震燃燒問題。當(dāng)汽油機(jī)的壓縮比達(dá)到4時(shí)，汽油機(jī)就發(fā)生爆震。美國通用發(fā)電機(jī)公司研究室的米格雷和鮑義德通過在汽油中加入少量的四乙基鋁，干擾氧和汽油分子化合的正常過程，解決了爆震的問題，使壓縮比從4提高到了8，大大提高了汽油機(jī)的功率和熱效率。當(dāng)時(shí)另一嚴(yán)重影響汽油機(jī)功率和熱效率的因素是燃燒室的形狀和結(jié)構(gòu)，英國的里卡多及其合作者通過對(duì)多種燃燒室及燃燒原理的研究，改進(jìn)了燃燒室，使汽油機(jī)的功率提高了20%。



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