| 25千瓦汽油發(fā)電機(jī)規(guī)格書 |
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價(jià)格：1 元(人民幣) | 產(chǎn)地：上海 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：上海 | |
| 上架時(shí)間：2022-01-14 17:16:25 | 瀏覽量：62 | |
上海（歐鮑）實(shí)業(yè)有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：中外合作經(jīng)營 | |
| 所屬行業(yè)：汽油發(fā)電機(jī)組 | 主要客戶：鐵路、公路、軍工、核電、機(jī)場、油田、通信、水利、港口、金融等 | |
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25千瓦汽油發(fā)電機(jī)規(guī)格書排氣門早開晚關(guān)為了使廢氣充分排出,小型汽油發(fā)電機(jī)排氣門在活塞到達(dá)下止點(diǎn)前40°左右開啟,活塞過上止點(diǎn)10°左右關(guān)閉。排氣門早開,是由于此時(shí)氣缸內(nèi)尚有較高的壓力,利用氣缸內(nèi)外壓力差的作用,使廢氣以極高的速度沖出,廢氣盡快排出可以防止機(jī)溫過高,由于活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí),已放出一部分廢氣,氣缸內(nèi)廢氣壓力和溫度大大降低,減小了活塞上行時(shí)的背壓,降低了排氣過程中的功率損耗。排氣門晚關(guān),是由于活塞到上止點(diǎn)時(shí),燃燒室內(nèi)廢氣壓力尚高于大氣壓力,利用廢氣高速流動(dòng)的慣性,繼續(xù)向缸外排出。可減少小型汽油發(fā)電機(jī)氣缸內(nèi)廢氣的殘存量,更有利于新混合氣的進(jìn)入。
25千瓦汽油發(fā)電機(jī)規(guī)格書參數(shù)如下； 型號(hào)：TOTO25 額定功率： 25KW 備用功率： 26KW 額定頻率： 50HZ 額定電壓： 220/380V ............. 機(jī)器重量： 285/320kg 外形尺寸： 1130*716*653mm
25千瓦汽油發(fā)電機(jī)規(guī)格書主噴油管上的制動(dòng)空氣孔．通過化油器上的空氣補(bǔ)償孔與阻風(fēng)門左邊的空氣直接相通。汽油發(fā)電機(jī)不工作時(shí)，浮子室油面、主噴油管油面和空氣補(bǔ)償管孔內(nèi)油面一般高。汽油發(fā)電機(jī)高速及輕負(fù)載時(shí)，主噴油管噴出的汽油量少，空氣補(bǔ)償管內(nèi)油面不會(huì)驟然下降，空氣不會(huì)由此進(jìn)入主噴油管。但當(dāng)負(fù)載加重時(shí)，主噴油管噴出的汽油多，其油面下降到制動(dòng)空氣孔以下，空氣就由制動(dòng)空氣孔進(jìn)入主噴油管。因主噴油管內(nèi)進(jìn)入了空氣，就相應(yīng)地減少了汽油的噴出量，這樣就能得到比例適當(dāng)?shù)幕旌蠚，克服了因?jié)氣門開度大、混合氣過濃的缺點(diǎn)。同時(shí)．進(jìn)入主噴油管中的空氣還可以使汽油形成泡沫狀，改善噴撒效果，易于氣化。 |
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