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    校車 分為幼兒專用校車、小學(xué)生專用校車、中小學(xué)生專用校車三種類型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學(xué)生座椅稍高，中小學(xué)生座椅接近成人座。另外就是購(gòu)買對(duì)象不同：幼兒園必須購(gòu)買幼兒專用校車，學(xué)校必須購(gòu)買小學(xué)生或中小學(xué)生專用校車，校車公司則不受限制。由于電動(dòng)車充電器的輸入電路工作在高電壓、太電流的狀態(tài)下，故障率。如高壓大電流整流三極管、濾波電容、開(kāi)關(guān)功率管等；其次較易損壞的就是輸出整流部分的整流二極管、保護(hù)二極管、濾波電容、限流電阻等，再就是脈寬調(diào)制控制器的反饋部分和保護(hù)電路部分。絲管熔斷一般情況下，絲管熔斷說(shuō)明充電器的內(nèi)部電路存在短路或過(guò)流的故障。這是由于充電器長(zhǎng)時(shí)間工作在高電壓、大電流的狀態(tài)下，內(nèi)部器件的故障率較高所致。

    校車按照座位數(shù)分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。（找維修到易修網(wǎng)）此時(shí)維修陷入僵局。難道是控制單元出了問(wèn)題？眾所周知，大眾1m、1n均有自學(xué)習(xí)功能，且需要長(zhǎng)時(shí)間試車才能學(xué)習(xí)完畢。但此車已經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間路試，故障均未排除，無(wú)奈只能替換控制單元嘗試，但結(jié)果依然令人失望。此時(shí)大家都感到非常迷茫，難道還是液壓方面的問(wèn)題？在這種情況下，我們又重新更換了液壓控制閥體，同時(shí)也將電磁閥線束一同更換，但故障癥狀絲毫沒(méi)有改觀。真是太奇怪了。難道是試車時(shí)間還不夠長(zhǎng)？第2天我們開(kāi)此車跑了一次長(zhǎng)途，回來(lái)后問(wèn)題還是存在。

    為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)自動(dòng)滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生卡在空調(diào)出風(fēng)口的香水瓶還經(jīng)常卡斷出風(fēng)口導(dǎo)風(fēng)片。車內(nèi)門板等隔音——隔音只能是車輛生產(chǎn)過(guò)程中才能完成的事，不能再亂動(dòng)。而且消音原理復(fù)雜，不是貼了就有效果，這是個(gè)聲學(xué)均衡抵消的問(wèn)題。往往是你隔了門板就會(huì)聽(tīng)出發(fā)動(dòng)機(jī)聲更明顯，隔了發(fā)動(dòng)機(jī)聲又會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)異響聽(tīng)起來(lái)更雜亂。.底盤封塑——99%的原車都有這道工藝，而且都足夠厚。再亂噴上去只會(huì)封了底盤下不該封的地方，后果只有等以后維修才發(fā)現(xiàn)。.改大燈——加大燈泡功率會(huì)直接超過(guò)原設(shè)計(jì)的耐溫值，不幾天就會(huì)熔化燒毀燈碗層，燈光越來(lái)越暗淡，原因就是燈碗報(bào)銷。當(dāng)電容器搭鐵不好或工作不良時(shí)，將會(huì)使高壓電火花變?nèi)�，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，油耗增加，甚至使車輛難以行駛。電容器擊穿后會(huì)造成低壓電路搭鐵，致使發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)。由于接鐵不實(shí)或內(nèi)部接觸不良而造成高壓火花弱的故障時(shí)，應(yīng)用板子輕輕敲擊外殼底部，使其內(nèi)部增加接觸壓力，還可繼續(xù)使用。如電容器被擊穿時(shí)，可拆開(kāi)電容器，找到并剪除被擊穿部位的鋁箔或絕緣蠟紙，再繞好裝復(fù)即可。調(diào)節(jié)器的急救措施大部分的充電系采用電子式調(diào)節(jié)器。門、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車標(biāo)識(shí)牌、停車巡視系統(tǒng)、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設(shè)施。

19座幼兒園校車車型配置：

19座小學(xué)生校車車型配置：