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立特松挖掘機(jī)維修，是西北地區(qū)一家進(jìn)行式的企業(yè)規(guī)范化維修，依托強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、硬件實(shí)力，力爭(zhēng)率先成為西南維修企業(yè)中通過ISO9000認(rèn)的維修單位,自主創(chuàng)了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤修復(fù)、增強(qiáng)泵膽的耐磨度、信息閥修復(fù)等系列技術(shù)。擅長(zhǎng)維修各種挖掘機(jī)的排及液壓泵，分配器，液壓馬達(dá)，閥類維修，液壓油缸以及油桿的修復(fù)。

沃爾沃挖掘機(jī)操縱桿在空擋位置時(shí)液壓缸下降常見成因: 1、遙控閥輸入壓力不確。 2、液壓缸的溢流閥。 3、控制閥損壞。

挖掘機(jī)行跑偏常見原因:
1、挖掘機(jī)底架制造誤差
2、挖掘機(jī)履帶漲緊度問題
3、挖掘機(jī)履帶松緊不一樣
4、挖掘機(jī)主分配閥的問題
5、挖掘機(jī)先導(dǎo)控制油路問題
6、中央回轉(zhuǎn)接頭的問題
7、挖掘機(jī)行馬達(dá)安全閥漏油造成挖掘機(jī)行跑遍
8、回轉(zhuǎn)接頭密封圈損壞
9、泵壓力不一樣是一個(gè)原因

首先，將壓力表接在液，在啟動(dòng)狀態(tài)下檢測(cè)壓力僅為MPa。溢流閥的限定壓力后壓力仍為MPa，發(fā)動(dòng)機(jī)仍無啟動(dòng)。其次，球閥，將主啟動(dòng)馬達(dá)切換至副啟動(dòng)馬達(dá)，檢測(cè)壓力僅為MPa。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可勉強(qiáng)啟動(dòng)，但排氣管冒出少量黑煙。對(duì)于軟管可選用加PTFE襯里的油管。過濾器的設(shè)和選擇至關(guān)重要。研究表明，對(duì)于00μm以的微粒，磨損量與摩擦尺寸是成比的。過濾度越高越好；但過濾度太高，易于堵塞，流量太小，壓力損失太大。但可以通過采用大面積的過濾介質(zhì)的辦來改善。在沒有處理掉毛刺的況下，則不能保接頭的密封性，會(huì)損壞螺紋。錐面密封和球面密封具備自定位能力，如果在管子和接頭并沒有很好的對(duì)況下，對(duì)這種安裝缺陷能進(jìn)行一定矯；對(duì)于平面加O型環(huán)密封來說，則沒有自定位能力，在沒有對(duì)的況下就會(huì)產(chǎn)生不嚴(yán)的平面接觸，造成漏油出現(xiàn)。

油中混有水分。機(jī)油混雜。液壓缸。液壓泵問題。沃爾沃挖掘機(jī)液壓油混濁維修步驟：機(jī)油是否按規(guī)定時(shí)間更換是。在一塊鋼板上滴幾滴液壓油，檢查是否出現(xiàn)泡沫沒有。液壓油中是否混入其他品牌機(jī)油是。經(jīng)過維修師傅的詢問得知，前兩天因?yàn)闄C(jī)主的液壓油缺貨，沒有及時(shí)購進(jìn)，加上趕工期進(jìn)度，加了些其他品牌的機(jī)油，以為不會(huì)有事，結(jié)果現(xiàn)在出現(xiàn)無力，掉臂的現(xiàn)象。在車以后怠速查看，小臂的二次先導(dǎo)壓力B。B。的數(shù)據(jù)，能不能達(dá)到兆帕。以便分析是先導(dǎo)壓力不常，還是大臂下放二次先導(dǎo)壓力不常。引起ZX0K-G型挖掘機(jī)慢的原因有以下點(diǎn)：主泵柱塞與缸體磨損過大。缸體端面與配流盤磨損過。挖掘機(jī)行向右跑偏檢查方：將主控制閥與接頭之間為左、右行供油的根油管互換,向右跑偏現(xiàn)象無改變.檢查左、右行控制閥閥芯,閥芯在閥體運(yùn)動(dòng)靈活,且無損壞況.將兩主泵調(diào)節(jié)器互換,試機(jī),挖掘機(jī)行向右跑偏變?yōu)橄蜃笈芷?拆開調(diào)節(jié)器時(shí),發(fā)現(xiàn)其閥芯上的0形密封圈損壞.洗泵調(diào)節(jié)器,更換0形圈,裝復(fù)后試機(jī),消失.卡特挖掘機(jī)鏟斗挖掘速度緩慢無力常見成因鏟斗先導(dǎo)壓力低鏟斗挖掘先導(dǎo)油管泄漏鏟斗挖掘換向閥閥芯磨損挖掘機(jī)鏟斗挖掘速度緩慢無力檢查先導(dǎo)壓力,啟動(dòng)時(shí)先導(dǎo)壓力為MPa;鏟斗挖掘時(shí)先導(dǎo)壓力降至MPa;一個(gè)小時(shí)后先導(dǎo)壓力為OMPa,鏟斗挖掘先導(dǎo)壓力即降至OMPa以下.初步斷定鏟斗挖掘先導(dǎo)油路存有泄漏,拆檢液控?fù)Q向閥,發(fā)現(xiàn)其閥芯己嚴(yán)重磨損,導(dǎo)致油液大量泄漏.卡特挖掘機(jī)突然向右旋轉(zhuǎn)緩慢無力常見成因回轉(zhuǎn)馬達(dá)回轉(zhuǎn)馬達(dá)安全閥閥芯與閥座卡滯。

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