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在制冷系統(tǒng)中，可能發(fā)生液爆的部位應(yīng)特別加以。這些部位有：冷凝器與貯液器之間的液體管道、高壓貯液器至膨脹閥之間的管道、兩端有截止閥的液體管道、高壓設(shè)備的液位計(jì)、氨容器之間的液體平衡管、液體分配站、低于循環(huán)貯液器出口閥至氨雙吸入端的管道、氨泵供液管道、貯液器至緊急泄氨器之間的管道及所有可能造成液爆的管道。
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變質(zhì)的主要原因混入水分：由于制冷系統(tǒng)中滲入空氣，空氣中的水分與冷凍機(jī)油接觸后混合進(jìn)去；制冷劑中含水量較多時(shí)，也會(huì)使水分混入冷凍機(jī)油。冷凍機(jī)油中混入水分后，粘度降低，對(duì)金屬造成腐蝕。在氟利昂制冷系統(tǒng)中，還會(huì)引起冰塞現(xiàn)象。氧化：冷凍油在使用過(guò)程中，當(dāng)壓縮機(jī)的排氣溫度較高時(shí)，就有可能引起氧化變質(zhì)，特別是化學(xué)穩(wěn)定性差的冷凍機(jī)油，更易變質(zhì)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，冷凍機(jī)油中會(huì)形成殘?jiān)�，使軸承等處的潤(rùn)滑變壞。有機(jī)填料、機(jī)械雜質(zhì)等混入冷凍油中也會(huì)加速它的老化或氧化。

各種閥門的開關(guān)操作是制冷系統(tǒng)操作中的主要工作。閥門的作用是控制和引導(dǎo)制冷劑在系統(tǒng)中的流量和流向，切斷和導(dǎo)通設(shè)備與設(shè)備之間或設(shè)備與外界的聯(lián)系。閥門的操作不當(dāng)會(huì)引發(fā)不安全因素或造成事故，所以閥門的操作必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，以免造成事故。冷庫(kù)閥門根據(jù)它們的主要有截止閥、膨脹閥和安全閥等。截止閥的形式有直通閥與角閥兩種。

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【冷水機(jī)】特冷水機(jī)：1.機(jī)組的場(chǎng)地必須是地板、墊,其水平度在6.4mm之內(nèi)，并能承受機(jī)組的運(yùn)行重量。冷水機(jī)期間檢查機(jī)器是否受到損壞，選擇合適的地方，以便于及日后維修。機(jī)組應(yīng)放在室溫為4.4-43.3℃的機(jī)房?jī)?nèi)，機(jī)組的四周和上方應(yīng)有足夠空間，以便進(jìn)行日常的維護(hù)工作。在機(jī)組的一端應(yīng)留出清洗冷凝器管束的抽管空間，也可利用門洞或其它位置合適的洞口。選擇合適管徑的水管，機(jī)組大功率運(yùn)行時(shí)的冷卻系統(tǒng)及冷水系統(tǒng)，并正確連接。對(duì)于普通的應(yīng)用場(chǎng)合，蒸發(fā)器和冷凝器的水流速度允許在1.-3.6m/s之間。在任何負(fù)荷情況下，水流量應(yīng)保持穩(wěn)定。所有冷凍水和冷卻水管道的設(shè)計(jì)及應(yīng)按常規(guī)方法進(jìn)行，冷凍水泵要位于機(jī)組的進(jìn)水管上，以保證機(jī)組內(nèi)的正壓和流量。配管時(shí)應(yīng)設(shè)置減振管以保證適當(dāng)?shù)膹椥�，還要防止當(dāng)水泵停機(jī)時(shí)蒸發(fā)器的水被排掉。管道應(yīng)有獨(dú)立于冷水機(jī)組的牢固支撐，避免應(yīng)力施加在冷水機(jī)組的部件上。吊架的設(shè)置要便于管道對(duì)中。.為了減少噪音和振動(dòng)，好在管道上隔振器。.為了經(jīng)濟(jì)有效地使用冷水機(jī)組，建議請(qǐng)水處理分析蒸發(fā)器和冷凝器的供水水質(zhì)，不好的水質(zhì)會(huì)造成積垢影響傳熱，或產(chǎn)生腐蝕沉淀、滋生有機(jī)物，影響機(jī)組的性能，增加運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用。請(qǐng)?jiān)谒艿娜肟诩友b過(guò)濾器，并定期清理。.一般來(lái)說(shuō)，正確的水處理和管束的定期清洗能保持其良好的性能，如果現(xiàn)有的水質(zhì)條件不能用適當(dāng)?shù)姆椒右愿纳�，那么就需考慮允許管束有較大的污垢系數(shù)或?qū)ｉT的結(jié)構(gòu)材料。

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制冷系統(tǒng)中對(duì)有液態(tài)制冷劑的管道和設(shè)備，嚴(yán)禁同時(shí)將兩端的閥門關(guān)閉，以免因吸收外界熱量使液體產(chǎn)生體積脫脹而導(dǎo)致管道或設(shè)備爆裂氨泄漏事故。一般情況下，液爆大都在閥門處崩裂。防止液爆的正確方法是在關(guān)閉液體管閥門時(shí)先將管內(nèi)的液體抽空。在特殊情況下，液管不能抽空時(shí)，則應(yīng)只將液管一端的閥門關(guān)閉，使另一端與設(shè)備連接閥處于開啟狀態(tài)，如果在壓縮機(jī)全部停止運(yùn)轉(zhuǎn)，則首先應(yīng)關(guān)閉貯液器的供液閥，等系統(tǒng)及液管抽空后再關(guān)閉去調(diào)節(jié)站的總供液閥。

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后者將電動(dòng)調(diào)節(jié)閥兩端壓差恒定(現(xiàn)在多采用電動(dòng)調(diào)節(jié)與壓差控制二合一的閥門)后，使其達(dá)到理想的工作條件，即電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的實(shí)際工作流量特性與理想流量特性是一樣的，具有佳的調(diào)節(jié)效果。用的閥門選型方法改進(jìn)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)性能調(diào)節(jié)閥的選型應(yīng)根據(jù)末端環(huán)路管道設(shè)備的阻力，按照.3～.5的權(quán)度值進(jìn)行選型。然而，并聯(lián)末端環(huán)路之間的阻力往往并不相等，除了管道長(zhǎng)度可能不同外，空調(diào)箱本身的阻力也因不同的型號(hào)及制冷量而不同，同一系統(tǒng)中低和高空調(diào)箱阻力的差距可達(dá)好幾倍。