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我廠生產(chǎn)的監(jiān)護(hù)型救護(hù)車一種新型實用性救護(hù)車，旨在提供一種布局緊湊，功能齊全，具有轉(zhuǎn)運(yùn)和緊急型急救功能的救護(hù)車。該車包括駕駛倉和救護(hù)倉廂體，救護(hù)倉廂體尾部和右側(cè)分別設(shè)置有后車門和右車門，救護(hù)倉左側(cè)廂體上設(shè)置有車窗，車頂上固定燈具，救護(hù)倉左側(cè)廂體上固定有左側(cè)圍，救護(hù)倉右車門和后車門之間的右側(cè)廂體上固定有右側(cè)圍。右側(cè)圍由下端的雙人陪護(hù)座椅和頂部的吊柜連接成一體組成，左側(cè)圍由頂部的組合式吊柜和下部的組合式地柜連接成一體組成左側(cè)圍與右側(cè)圍之間放置有擔(dān)架和醫(yī)生座椅。車內(nèi)由整體式左、右側(cè)圍組成，布局緊湊，可以盡可能多的放置急救設(shè)施，以應(yīng)對各種突發(fā)事件及重癥監(jiān)護(hù)，提高運(yùn)送過程中病員的生存機(jī)會，且易清洗。

急救艙內(nèi)配置

一、急救艙：駕駛室與急救艙完全密封隔斷，配有觀察窗內(nèi)飾采用復(fù)合資料成型工藝 醫(yī) 藥柜采用環(huán)保資料制作，具有耐水、耐酸。隔墻后裝置立式救護(hù)用品柜，急救艙左側(cè)裝置一組復(fù)合資料急救器械柜。

二、地板：耐酸耐沖洗麿砂地板革

三擔(dān)架系統(tǒng) a自動上車擔(dān)架及自動上車擔(dān)架臺：該擔(dān)架結(jié)構(gòu)輕巧，操作簡便，上下車可輕松實現(xiàn)低姿位轉(zhuǎn)換，只需一個人操作即可.b后門左內(nèi)側(cè)裝置樓梯擔(dān)架。

東風(fēng)御風(fēng)救護(hù)車分轉(zhuǎn)運(yùn)型和監(jiān)護(hù)型,軸距有3.1米和3.61米兩種選擇，發(fā)動機(jī)可選2.5T或是3.0T,東風(fēng)御風(fēng)救護(hù)車采用FF前置前驅(qū)布置方式，以轎車麥佛遜式獨(dú)立懸架進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，采用德國底盤調(diào)校技術(shù)、英國整車匹配經(jīng)驗。操控性與行駛穩(wěn)定性得到質(zhì)的提升，能輕松應(yīng)對鄉(xiāng)鎮(zhèn)復(fù)雜多樣的路況 搭配雷諾日產(chǎn)發(fā)動機(jī)。匹配韓國現(xiàn)代原裝進(jìn)口鋁6MT變速箱，動力強(qiáng)勁，爭分奪秒 整體采用轎車化平安設(shè)計和高規(guī)格的平安配置—金字塔力學(xué)穩(wěn)性承載式車身，限度地保證駕乘人員的生命平安 全系列專用車型還標(biāo)配了ABS+EBD四輪碟剎制動系統(tǒng)。同時，為了方便醫(yī)護(hù)人員工作，還可以對車輛配置進(jìn)行選擇。風(fēng)御風(fēng)救護(hù)車集中眾多現(xiàn)代技術(shù)，動力強(qiáng)勁，平安可靠，操作簡便，故障率低，經(jīng)久耐用，維修也更為方便。

甘肅酒泉非急救轉(zhuǎn)服務(wù)車現(xiàn)貨現(xiàn)售廠家聯(lián)系方式