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鐵路橋梁壓漿料
博瑞雙杰BR-KL鐵路橋梁壓漿料（又名鐵路壓漿料/鐵路管道壓漿料/鐵路孔道壓漿料)是由水泥、減水劑、微膨脹劑、礦物摻合料等多種材料干拌而成的混合料。它是施工現(xiàn)場按一定比例與水混合均勻后，用于后張梁預(yù)應(yīng)力管道充填的壓漿材料。符合《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：TB/T3192-2008

一、產(chǎn)品特點(diǎn) 

  1、防腐性、微膨脹性、阻銹性。  

  2、高流動(dòng)性、不泌水、不分層。  

  3、漿后更具有高強(qiáng)度、高致密性、高耐久性、預(yù)應(yīng)力鋼筋不銹蝕、壓漿飽和、微膨脹、高充盈，可一次性壓漿施工，管道內(nèi)漿體密實(shí)無空隙等特性。

二、材料試配   

管道壓漿前，應(yīng)事先對(duì)采用的壓漿料進(jìn)行試配。水泥、減水劑、微膨脹劑、礦物摻和料、水等各種材料的稱量應(yīng)準(zhǔn)確到±1%（均以質(zhì)量計(jì)）。水膠比不應(yīng)超過0.33。經(jīng)試驗(yàn)證試驗(yàn)，漿體性能各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)均滿足上述技術(shù)參數(shù)表要求后方可使用。

三、施工設(shè)備及稱量精度  

  1、 施工設(shè)備 攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)速不低于1000r/min，槳葉的線速度限制在15m/s以內(nèi)。槳葉的形狀應(yīng)與轉(zhuǎn)速相匹配，并能滿足在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)攪拌均勻的要求。 壓漿機(jī)采用連續(xù)式漿泵。其壓力表小分度值不應(yīng)大于0.1MPa，量程應(yīng)使實(shí)際工作壓力在其25%-75%的量程范圍內(nèi)。 儲(chǔ)料罐應(yīng)帶有攪拌功能。 如選用真空壓漿工藝，真空泵應(yīng)能達(dá)到0.092MPa的負(fù)壓力。  

  2、 稱量精度 在配制漿體拌和物時(shí)，水泥、圧漿劑、水的稱量應(yīng)準(zhǔn)確到±1%（均以質(zhì)量計(jì)）。 計(jì)量器具均應(yīng)經(jīng)法定計(jì)量檢定合格，且在有效期內(nèi)使用。

四、攪拌工藝  

  1、攪拌前，應(yīng)先清洗施工設(shè)備。清洗后的設(shè)備內(nèi)不應(yīng)有殘?jiān)�、積水，并檢查攪拌機(jī)的過濾網(wǎng)。在壓漿料由攪拌機(jī)進(jìn)入儲(chǔ)料罐時(shí)，應(yīng)經(jīng)過過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)空格不應(yīng)大于3mm×3mm。  

  2、漿體攪拌操作順序?yàn)椋合仍跀嚢铏C(jī)中加入實(shí)際拌和水用量的80%—90%，開動(dòng)攪拌機(jī)，均勻加人全部圧漿劑，邊加入邊攪拌，然后均勻加入全部水泥。全部粉料加入后再攪拌2min；然后加入剩余的10%-20%的拌和水，繼續(xù)攪拌2min。  

  3、 攪拌均勻后，現(xiàn)場進(jìn)行出機(jī)流動(dòng)度試驗(yàn)，每10盤進(jìn)行一次檢測，其流動(dòng)度在上述主要技術(shù)參數(shù)規(guī)定的范圍內(nèi)，即可通過過濾網(wǎng)進(jìn)入儲(chǔ)料罐。漿體在儲(chǔ)料罐中應(yīng)繼續(xù)攪拌，以保證漿體的流動(dòng)性。 不應(yīng)在施工過程中由于流動(dòng)度不夠額外加水。

五、壓漿工藝  

  1、 壓漿前，應(yīng)清除梁體孔道內(nèi)雜物和積水。  

  2、漿體壓入梁體孔道之前，應(yīng)先開啟壓漿泵，使?jié){體從壓漿嘴排出少許，以排除壓漿管道中的空氣、水和稀漿。當(dāng)排出的漿體流動(dòng)度和攪拌罐中的流動(dòng)度一致時(shí)，方可開始?jí)喝肓后w孔道。  

  3、 壓漿的壓力不宜超過0.6MPa。壓漿充盈度應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿并于排氣孔排出與規(guī)定流動(dòng)度相同的漿體為止。關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于0.5MPa且不少于3 min的穩(wěn)壓期。  

  4、 對(duì)于連續(xù)梁或者進(jìn)行壓力補(bǔ)漿時(shí)，讓管道內(nèi)水-漿懸浮液自由地從出口端流出。再次泵漿，直到出口端有勻質(zhì)漿體流出，0.5MPa的壓力下保壓5min。此過程應(yīng)重復(fù)1-2次。  

  5、壓漿后應(yīng)從錨墊板壓/出漿孔檢查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灌，以保證孔道完全密實(shí)。  

  6、如果選用真空壓漿工藝，在壓漿前應(yīng)行抽真空，使孔道內(nèi)的真空度穩(wěn)定在-0.06MPa～-0.08MPa之間。真空度穩(wěn)定后，應(yīng)立即開啟管道壓漿端閥門，同時(shí)開啟壓漿泵進(jìn)行連續(xù)壓漿。  

  7、 壓漿順序先下后上，同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。從漿體攪拌到壓入梁體的時(shí)間不應(yīng)超過40 min。  

8、 壓漿過程中，每孔梁應(yīng)制作3組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件（40mm×40mm×160mm）,進(jìn)行抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度試驗(yàn)。并對(duì)壓漿進(jìn)行記錄。記錄項(xiàng)目應(yīng)包括：壓漿材料、配合比、壓漿日期、攪拌時(shí)間、出機(jī)流動(dòng)度、漿體溫度、環(huán)境溫度、保壓壓力及時(shí)間、（真空度）、現(xiàn)場壓漿負(fù)責(zé)人、等。

六、施工注意事項(xiàng)

  1、壓漿時(shí)漿體溫度應(yīng)在5℃～30℃之間，壓漿及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不應(yīng)低于5℃，否則應(yīng)采取養(yǎng)護(hù)措施，以滿足要求。

  2、在環(huán)境溫度高于35℃時(shí)，應(yīng)選擇溫度較低的時(shí)間施工，如在夜間進(jìn)行。

  3、在環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，應(yīng)按冬期施工處理，可適當(dāng)增加引氣劑，含氣量通過試驗(yàn)確定。不宜在壓漿劑中使用防凍劑。

七、鐵路橋梁壓漿料產(chǎn)品包裝及儲(chǔ)存：

  壓漿料的包裝應(yīng)密封防潮。

  產(chǎn)品應(yīng)在干燥、通風(fēng)、蔭涼的場所儲(chǔ)存。

  貯存期在符合上述條件下，博瑞雙杰BR-KL鐵路橋梁圧漿料貯存期為6個(gè)月，如超過有效貯存期經(jīng)過檢驗(yàn)合格后仍可使用。