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 開(kāi)封哪里有賣鮮奶運(yùn)輸車尤其是轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度一般都較高。夏季在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的選擇方面，應(yīng)換用高粘度牌號(hào)的潤(rùn)滑油，并適當(dāng)縮短換油周期，輪轂軸承用滴點(diǎn)較高的潤(rùn)滑脂，變速器和差速器換用夏季厚質(zhì)齒輪油，制動(dòng)液采用沸點(diǎn)較高的制動(dòng)液。此外，冷卻液的選擇也是夏季車主保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)是需要注意的方面。夏季，發(fā)動(dòng)機(jī)的故障幾率明顯高于平日，其中半數(shù)以上是由發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過(guò)高而引起的。日常生活中部分車主貪圖便宜，拿自來(lái)水充當(dāng)冷卻液，然而水的沸點(diǎn)只有1℃，在夏季根本無(wú)法滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的正常散熱需求。在停放和行駛時(shí)的防火要求1.上路行駛前，要認(rèn)真進(jìn)行檢查，確認(rèn)機(jī)件良好，特別是油路、電路良好，才能投入運(yùn)行，防止“帶病”運(yùn)行。行駛途中如發(fā)生故障，要認(rèn)真查明原因并及時(shí)進(jìn)行搶修，嚴(yán)禁直接向化油器加油。要?jiǎng)訂T群眾不要在公路上脫粒、曬草。在有谷草的道路上行駛，駕駛員要特別謹(jǐn)慎，保持低速行駛，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)要立即停車檢查。要向乘員(客)宣傳、勸阻不要在上吸煙，要查堵違章攜帶化學(xué)危險(xiǎn)物品乘坐。故障檢修：維修人員接車后，將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)著車，對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行了驗(yàn)證，確如司機(jī)所述。為了提倡快速修車、科學(xué)修車、用腦修車的理念，維修人員借助元征x—431專用診斷儀對(duì)該車發(fā)動(dòng)機(jī)讀取了故障碼，故障碼為：p43（凸輪軸位置傳感器電路故障）；p1（空氣流量計(jì)信號(hào)不良）。清除故障碼后，故障碼p1仍然存在。讀取系統(tǒng)怠速時(shí)數(shù)據(jù)流，氧傳感器信號(hào)電壓為：878mv（絲毫不動(dòng)），空氣流量傳感器信號(hào)電壓為181mv，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速469r/min，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載17.5%，噴油持續(xù)時(shí)間4.9ms，isc執(zhí)行器占空比為43.2%，長(zhǎng)期燃油、短期燃油均為%（無(wú)變化）。在保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)多關(guān)注火花塞的狀況，性能優(yōu)良的火花塞可提高車輛動(dòng)力性能。通常情況下，火花塞的使用壽命為15公里，長(zhǎng)效火花塞的使用壽命也不超過(guò)3公里。然而不少車主的火花塞常常出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題，達(dá)不到其正常使用壽命。其實(shí)，火花塞的工作溫度是相當(dāng)高的。發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，火花塞絕緣體裙部的溫度一般保持在5到6攝氏度之間。溫度過(guò)高或過(guò)低對(duì)火花塞影響都不好。在火花塞溫度過(guò)低的情況下，火花塞上的絕緣體容易積炭，終引起漏電以至于產(chǎn)生缺火現(xiàn)象。養(yǎng)護(hù)支招：為防止夏季車輛行駛途中出現(xiàn)“開(kāi)鍋”的情況，車主平時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查散熱系統(tǒng)，尤其是檢查節(jié)溫器是否工作正常。每天出車前檢查一下水箱是不是缺水，如果缺水應(yīng)及時(shí)加滿。長(zhǎng)途行駛或者長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)要隨時(shí)注意水溫表的指示讀數(shù)，若水溫過(guò)高，停車休息，堵車時(shí)可以把空調(diào)關(guān)掉。節(jié)溫器不要盲目拆除除遇到車輛“開(kāi)鍋”應(yīng)注意妥善處理外，夏季對(duì)于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)方面，車主千萬(wàn)不要盲目拆除節(jié)溫器。有一些車主朋友，除了為愛(ài)車清洗通焊水箱、補(bǔ)充更換冷卻液外，還“好心地”把節(jié)溫器給拆除了，但這樣做其實(shí)是給發(fā)動(dòng)機(jī)造成了一種隱性的傷害。減振器是使用過(guò)程中的易損配件，減振器工作好壞，將直接影響行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命，因此我們應(yīng)使減振器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。可用下列方法檢驗(yàn)減振器的工作是否良好。使在道路條件較差的路面上行駛1km后停車，用手摸減振器外殼，如果不夠熱，說(shuō)明減振器內(nèi)部無(wú)阻力，減振器不工作。此時(shí)，可加入適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，再進(jìn)行試驗(yàn)，若外殼發(fā)熱，則為減振器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油；否則，說(shuō)明減振器失效。用力按下杠，然后松開(kāi)，如果有2～3次跳躍，則說(shuō)明減振器工作良好。故障現(xiàn)象：一位24款三廂飛度車主敘述，該車在行駛途中發(fā)動(dòng)機(jī)忽然熄火，再也無(wú)法啟動(dòng)。據(jù)車主講該車未進(jìn)行過(guò)任何維修。故障分析：據(jù)該車使用狀況考慮，僅行駛1萬(wàn)km多，不應(yīng)該有大的問(wèn)題。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，指示燈一切正常，轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)有力且轉(zhuǎn)速夠，但發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)。由先簡(jiǎn)單后復(fù)雜的思路入手首先查油路。該車發(fā)動(dòng)機(jī)屬程序控制燃油噴射系統(tǒng)，燃油泵由電腦控制。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)工作2s后停止，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后持續(xù)工作。