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 來(lái)賓鮮奶運(yùn)輸車(chē)一輛多少錢(qián)若發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象，必須搪削或校整修復(fù)。制動(dòng)鼓搪削后的直徑不得大于22mm，否則應(yīng)予更換新件。制動(dòng)摩擦片被油垢污染或浸水潮濕，摩撩系數(shù)急劇降低，引起制動(dòng)失靈。維護(hù)時(shí)拆下摩擦片用汽油清洗，并用噴燈加熱烘烤，使?jié)B人片中的油滲出來(lái)；滲油嚴(yán)重時(shí)更換新片。對(duì)于浸水的摩擦片，可用連續(xù)制動(dòng)以產(chǎn)生熱能使水蒸發(fā)、恢復(fù)其摩擦系數(shù)即可。制動(dòng)總泵、分泵皮碗（或其它件）損壞，制動(dòng)管路建立不起必要的內(nèi)壓，而且油液漏滲，而制動(dòng)不良。而企業(yè)自行設(shè)計(jì)的單據(jù)必須經(jīng)過(guò)行政主管部門(mén)備案，其中接車(chē)單中所有內(nèi)容都是經(jīng)過(guò)千百次血的教訓(xùn)而形成的，因而千萬(wàn)不要怕麻煩，反而要督促?gòu)S方認(rèn)真記錄，因?yàn)橛行┢髽I(yè)會(huì)在與客戶(hù)發(fā)生矛盾時(shí)在其中大做文章。交車(chē)后廠方一般應(yīng)交給客戶(hù)的憑證包括施工單、材料單、外加工單、檢驗(yàn)合格證、合同書(shū)正本、財(cái)務(wù)收據(jù)、出門(mén)證等。這些文件一定要妥善保管。對(duì)于大一些的故障在接車(chē)時(shí)盡量與廠方檢驗(yàn)員共同試一下車(chē)，以確定在雙方認(rèn)可的情況下故障是否排除或排除程度。當(dāng)電容器搭鐵不好或工作不良時(shí)，將會(huì)使高壓電火花變?nèi)酰斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，油耗增加，甚至使車(chē)輛難以行駛。電容器擊穿后會(huì)造成低壓電路搭鐵，致使發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)。由于接鐵不實(shí)或內(nèi)部接觸不良而造成高壓火花弱的故障時(shí)，應(yīng)用板子輕輕敲擊外殼底部，使其內(nèi)部增加接觸壓力，還可繼續(xù)使用。如電容器被擊穿時(shí)，可拆開(kāi)電容器，找到并剪除被擊穿部位的鋁箔或絕緣蠟紙，再繞好裝復(fù)即可。調(diào)節(jié)器的急救措施大部分的充電系采用電子式調(diào)節(jié)器。按圖查到t5aa／1插座.測(cè)不到電壓.再向上查到j(luò)519上的插頭d／2也無(wú)電壓。此時(shí)右前霧燈是亮的.在j519的a／4插頭上能測(cè)到電壓。據(jù)此推測(cè)，前霧燈開(kāi)關(guān)請(qǐng)求工作的信號(hào)已被j519接收.右前霧燈被點(diǎn)亮就是j519進(jìn)入工作狀態(tài)的一個(gè)標(biāo)志.而左前霧燈卻不能接收到j(luò)519的輸出電流，那么j519內(nèi)部這一段工作可被視作懷疑的對(duì)象。為了對(duì)這一推測(cè)尋找依據(jù)或旁證，在j519的d／2這一插頭上引入3號(hào)�；鹁�(xiàn)，并在左前霧燈燈座上接上一個(gè)小燈泡.小燈泡是亮的.為防止此線(xiàn)上有虛接的地方，再接上一個(gè)大燈遠(yuǎn)光，也是亮的。該車(chē)故障排除后，車(chē)主開(kāi)車(chē)出廠。但是過(guò)了1個(gè)星期左右，變速器又出現(xiàn)了以前的故障，而且故障現(xiàn)象更嚴(yán)重。調(diào)取故障碼，有故障碼“離合器壓力控制電磁閥a故障”，檢查離合器壓力控制電磁閥a，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部的滑閥又卡滯了，但是清潔滑閥后故障并沒(méi)有消失。因?yàn)樽兯倨饔椭杏薪饘俜勰�，于是維修人員再次解體變速器，解體后發(fā)現(xiàn)變速器油泵有輕微的磨損，主閥體上的多數(shù)滑閥已經(jīng)卡滯，5擋離合器片燒蝕，4擋離合器片有輕微的過(guò)熱，這也證明了上次維修時(shí)原理分析的正確性，即變速器處于5擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力在4擋上會(huì)有一定的損失。車(chē)主在行車(chē)過(guò)程中，一旦聞到焦臭味或者看到煙霧，應(yīng)立即在安全地方停車(chē)，并關(guān)閉電源，這很重要，因?yàn)檫@可以切斷點(diǎn)火和噴油，減少著火幾率或者降低損害。然后拉緊手剎，離開(kāi)車(chē)輛，查明原因。發(fā)現(xiàn)火情后，根據(jù)情況采取下一步行動(dòng)。如果自燃是從發(fā)動(dòng)機(jī)艙先起火的情況下，一定要嚴(yán)禁先打開(kāi)機(jī)蓋，應(yīng)用滅火器對(duì)準(zhǔn)機(jī)蓋與葉子板的接縫處噴射，在黑煙少的情況下，由一人戴手套將機(jī)蓋打開(kāi)一縫隙，并持滅火器在機(jī)蓋打開(kāi)的瞬間對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)繼續(xù)噴射滅火泡沫。對(duì)充電電壓只有2.3v而失效的鉛酸蓄電池負(fù)極活性物質(zhì)的銻含量進(jìn)行過(guò)化驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)在負(fù)極活性物質(zhì)的表面層，銻的含量達(dá).12%-.19%質(zhì)量分?jǐn)?shù)。對(duì)某些電池，潛艇用蓄電池，對(duì)電池析氫量有一定的限制。對(duì)析氫超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的蓄電池負(fù)極活性物質(zhì)化驗(yàn)，平均銻的含量達(dá)到.4%質(zhì)量分?jǐn)?shù)。熱失效。對(duì)于少維護(hù)電池，要求充電電壓不超過(guò)單格2.4v。在實(shí)際使用中，在上，調(diào)壓裝置可能失控，充電電壓過(guò)高，從而充電電流過(guò)大，產(chǎn)生的熱將使電池電解液溫度升高，導(dǎo)致電池內(nèi)阻下降；內(nèi)阻的下降又加強(qiáng)了充電電流。