粗大浓稠硕大噗嗤噗嗤h,精品人妻码一区二区三区,国产av无码专区亚洲精品,日韩a片无码毛片免费看小说

 沈陽鮮奶運輸車廠家專賣拔出液力變矩器，拆下大瓢殼及油泵螺絲。用頂絲把油泵從變速箱殼體上頂出。抽出超速檔行星齒輪、超速檔行星齒圈。取出卡簧將超速檔制動器組件取出。取出卡簧，取出超速檔活塞組件。將變速箱殼體側(cè)面制動帶活塞取出，將二檔滑行制動帶放松，取出直接檔、前進檔離合器總成。將前行星齒圈取出，將輸出軸卡簧取出，取出前行星齒輪，拔出行星中心輪和一號單向離合器總成。取出卡簧，將二檔制動器組件取出。取出活塞套筒，取出卡簧，取出二檔制動鼓。為了保證蓄電池正常工作，不讓車子“癱瘓”，車主在蓄電池使用時每隔半小時，啟動發(fā)動機給蓄電池充電一次。當蓄電池電量耗光后，該用什么方法啟動車子呢？維修人員推薦了三種方法：推車啟動、牽引啟動和搭接啟動。前兩種方式適合手動擋車型。他講，推車啟動是大家熟悉也是有效的應急啟動方法，但這是一種不得已的手段，不能經(jīng)常使用，因為這樣做對發(fā)動機和離合器有一定的損傷。牽引啟動的方法和原理與推車啟動大同小異。而搭接啟動是采用與另外一塊蓄電池搭接的方法啟動車輛。很多朋友在車出現(xiàn)毛病后，都非常著急，想找個經(jīng)驗豐富、技術(shù)熟練的服務站修好愛車，可是大家常常忽略一個問題：很多毛病的根源并不是車本身的設計問題和質(zhì)量問題，而是駕駛員自身不正確的駕駛習慣以及不規(guī)范的保養(yǎng)。今天我們和一汽大眾服務站的技術(shù)總監(jiān)李濤一起來談一談怎么在平時中養(yǎng)護愛車。很多朋友都喜歡捷達，皮實、動力強、省油、維修費用低等優(yōu)點都讓我們大加贊賞。可是一些不懂得維修保養(yǎng)的人總是有一些小問題，認為：現(xiàn)在的捷達不如以前老款了，怎么老出毛病��？我怎么老修那一個地方��？設計缺陷吧？怎么別人都沒事，我怎么開兩天就有毛病啊……諸如此類抱怨和不滿。一般的空氣過濾器在2萬公里要換一次，1萬公里進行一下檢查，雨刷需要每六個月至一年更換一次�？梢哉f，空氣過濾器和雨刷是車中價格廉的部件了，二者的檢查與更換都很簡單，專門去一次維修站點浪費時間和金錢實在是不值得。加滿你的油箱油箱經(jīng)常不加滿的現(xiàn)象并不少見，一些車主常常只加小半箱油，臨近耗盡時再加油。其實這樣做會使油箱中的燃油泵上部經(jīng)常得不到燃油冷卻，容易發(fā)熱燒損。更換一個燃油泵需好幾百元，用這種方法控制用油實在是因小失大。連接到凸輪軸調(diào)節(jié)電磁閥(y49/5）的導線消短路或搭鐵。發(fā)動機控制單元損壞或內(nèi)部短路。發(fā)動機鏈條延長或鏈輪磨損。對故障碼128引導檢修，更換右側(cè)汽缸列進氣凸輪軸的脈沖輪。經(jīng)過再分析故障碼278，首先懷疑凸輪軸調(diào)節(jié)電磁閥(y49/5）內(nèi)部短路，因進氣凸輪軸的脈沖輪與凸輪軸調(diào)節(jié)電磁閥(y49/5)是主被動關(guān)系。于是更換新的凸輪軸調(diào)節(jié)電磁閥，但故障依舊存在。再查看wis由電路圖（如所示）得知，發(fā)動機控制模塊n3/1上的1腳連接至凸輪軸調(diào)節(jié)電磁閥(y49/5）的1腳。等到熱氣散去后再開啟空調(diào)，但也先不要關(guān)閉車窗，因為剛開始空調(diào)出風口吹出的風往往溫度較高。等到冷氣出來后再關(guān)閉車窗打開內(nèi)循環(huán)。密閉空間慎用空調(diào)此外，還需要注意的是不能在密閉空間中長時間使用空調(diào)，這是一個可以致命的環(huán)節(jié)。在行駛時，由于空氣通過空調(diào)設備產(chǎn)生對流，所以車內(nèi)一氧化碳的濃度很低。但當車子停駛而空調(diào)繼續(xù)開放，車門窗又密閉時，車內(nèi)空氣不能對流，發(fā)動機排出的一氧化碳如果漏進車內(nèi)，就會逐漸積聚，從而發(fā)生中毒。車主在平時的駕車生活中，一定要養(yǎng)成定期維護愛車的習慣。建議車主早上或傍晚天氣涼快時盡量少開空調(diào)，開空調(diào)的情況下，普通家用轎車一般耗油要多1-2l／1km。同時注意保證正常的胎壓，胎壓過高會增加爆胎的危險，要盡量保持正常的胎壓值范圍，盡量減少車內(nèi)載物，減少耗油量。指出，在出廠前往往就已經(jīng)鋪設過保護地毯，再鋪上地膠等于是多此一舉。更何況一套地膠重達2-3斤，將增加車輛的負重，油耗自然也就上來了。