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工廠閘門-寧南縣鑄鐵閘門-啟閉機(jī)鑄鐵閘門操作規(guī)范
鑄鐵閘門閘門外力造成局部閘門變形或損壞處理：鋼板、型鋼或焊縫局部損壞或開裂時(shí)，可進(jìn)行補(bǔ)焊或更換新鋼材，但補(bǔ)焊所使用的鋼材和焊條必須符合原設(shè)計(jì)的要求，的門葉變形的，應(yīng)現(xiàn)將變形部位矯正，然后進(jìn)行必要的加固。

鑄鐵閘門閘門應(yīng)在出廠前進(jìn)行整體組裝，出廠前應(yīng)做空載模擬試驗(yàn)。
鑄鐵閘門鑄鐵閘門運(yùn)行工作時(shí)，應(yīng)避免停留在易發(fā)生振動(dòng)的開度上。
如果是多孔鑄鐵閘門同時(shí)開啟時(shí)，應(yīng)由中間孔依次向兩邊對(duì)稱開啟，關(guān)閉時(shí)由兩邊向中間對(duì)稱依次關(guān)閉。
開機(jī)啟閉前，應(yīng)先檢查絲桿所處位置，電機(jī)、變速箱、皮帶等有無(wú)異常，確認(rèn)正常后，再通電啟閉，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開機(jī)時(shí)間填寫在《啟閉機(jī)鑄鐵閘門運(yùn)行記錄》上。
鑄鐵閘門泄水期間，要注意上、下游水位變化及水流狀態(tài)，同時(shí)要注意有無(wú)船只或者其他漂浮物臨近提前，防止可能出現(xiàn)的撞擊鑄鐵閘門事件和其他危險(xiǎn)狀況。

運(yùn)行簡(jiǎn)單，運(yùn)行費(fèi)用，但方型啟閉機(jī)鑄鐵閘門的造價(jià)比鋼閘門略高一些。
鑄鐵閘門鑄鐵閘門金屬結(jié)構(gòu)防腐工藝中，表面處理的主要目的是使涂料或金屬噴鍍層與金屬結(jié)構(gòu)表有良好的附著力。
安裝在淡水中的鑄鐵閘門，采用金屬噴鍍腐時(shí)，所采用的金屬一般是選用鋅，而安裝在海水中則選用鋁、鋁合金或鋁基合金。
鑄鐵閘門運(yùn)行阻力主要因素：鑄鐵閘門運(yùn)行阻力的主要因素是水封和支承行走裝置的阻力，阻力受表面的狀態(tài)影響而變化。此外，門葉或柵體的傾斜，泥沙的積淤，門操或柵槽內(nèi)等所引起的卡阻，以及埋設(shè)部件結(jié)冰等都會(huì)使運(yùn)行阻力大大，動(dòng)水中操作的啟閉機(jī)，運(yùn)行阻力的大小還與閘門開度和攔污柵堵塞程度而變化的動(dòng)水壓力有關(guān)。

工廠閘門-寧南縣鑄鐵閘門-閘門啟閉機(jī)各部位主要性能
鑄鐵閘門注意鑄鐵閘門啟閉機(jī)絲桿是否按要求的方向進(jìn)行，電機(jī)、變速箱運(yùn)行是否良好，變速箱與絲桿轉(zhuǎn)輪是否同步運(yùn)動(dòng)。
啟閉中若中途停電，應(yīng)將倒順開關(guān)置于空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以手動(dòng)啟閉。
鑄鐵閘門表面附著物、泥沙、污垢、雜物等應(yīng)定期，閘門的連接堅(jiān)固件應(yīng)保持牢固。
鑄鐵閘門門葉構(gòu)件和面板銹蝕處理：鑄鐵閘門閘門門葉構(gòu)件銹蝕嚴(yán)重的，一般可采用加強(qiáng)梁格為主的加固，面板銹蝕減薄后，在較嚴(yán)重的部位，可補(bǔ)焊新鋼板加強(qiáng)。新鋼板的焊接縫應(yīng)在梁格部位。另外也可環(huán)氧樹脂粘合劑粘貼鋼板補(bǔ)強(qiáng)。
工廠閘門-寧南縣鑄鐵閘門-前言水工鋼閘門及船閘門的主框架主梁通常采用焊接組合工字形梁。對(duì)此類組合工字形鋼梁的經(jīng)濟(jì)梁高或優(yōu)梁高的問(wèn)題,已經(jīng)研究多年而且也提出了不少研究成果。但由于鋼閘門主梁的約束條件及受力條件與一般組合工字形梁的差異,一般結(jié)論不能直接簡(jiǎn)單套用�？傊�,目前對(duì)鋼閘門主框架優(yōu)梁高計(jì)算簡(jiǎn)潔、、準(zhǔn)確的計(jì)算公式。鋼閘門現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范SL74-95對(duì)主梁梁高的確定按小梁高并按經(jīng)濟(jì)梁高綜合分析[1],但沒(méi)有確切的計(jì)算公式;根據(jù)規(guī)范SL74-95的精神,本文根據(jù)鋼閘門不同結(jié)構(gòu)形式框架主梁的截面特征及受力特點(diǎn),建立基于鋼梁重量小的鋼閘門主梁優(yōu)梁高的模型(目標(biāo)函數(shù)),根據(jù)主梁的受力特點(diǎn)分別按彎曲型和彎剪型建立約束條件,并分別考慮彈性止水及斜支臂等因素產(chǎn)生軸向力的影響,推導(dǎo)出兩種類型閘門主梁梁高設(shè)計(jì)的計(jì)算公式,并探討影響鋼閘門優(yōu)梁高的因素,供工程設(shè)計(jì)參考。1主梁截面幾何特性鋼閘門主梁典型截面應(yīng)為不等翼組合工字形梁,其截面及幾何特征參數(shù)如一概述船閘閘門啟閉機(jī)是控制閘門工作的設(shè)備,它關(guān)系著閘門運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性,也關(guān)系著船閘運(yùn)用的可靠性,因此,閘門啟閉機(jī)的選型及機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),應(yīng)適應(yīng)閘門的運(yùn)行中的荷載變化規(guī)律,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)力求簡(jiǎn)單,使用安全,維修方便。人字閘門啟閉機(jī)的類型較多,按傳動(dòng)裝置的特點(diǎn)分為剛性和柔性兩類,剛性傳動(dòng)又可分為式、齒桿式和桿式等,柔性傳動(dòng)又分為鋼索式和鏈?zhǔn)降?在簡(jiǎn)易船閘中也曾有過(guò)剛性傳動(dòng)和柔性傳動(dòng)相結(jié)合的,本文僅對(duì)目前我國(guó)船閘人字門啟閉機(jī)使用較多,且效果的扇形齒輪曲柄連桿式(即四連桿式〉及直推液壓臥缸式兩種作一分析。人字門啟閉機(jī)的機(jī)型選用及設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)其力學(xué)特性,力求其輸出能力矩與閘門阻力矩曲線相符或趨近于閘門運(yùn)行阻力矩曲線,達(dá)到能源的充分利用的目的。如圖1所示,人字閘門阻力矩的大值,是發(fā)生在開啟閘門開始的10%行程范圍內(nèi)和關(guān)閉閘門開始時(shí)。本文針對(duì)人字閘門運(yùn)行阻力矩的力學(xué)特性,對(duì)扇形齒輪曲柄連桿式啟閉機(jī)及直推液壓臥缸式啟閉機(jī)的選