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 日喀則專用車各種取力器哪里有賣綠色保養(yǎng)：三元催化凈化器正常的使用壽命可達(dá)1萬公里以上，但是鉛會(huì)破壞催化劑的活性，使其失效，因此不能使用含鉛添加劑和清潔劑的汽油。不過在廣州27年以后上牌車輛已安裝了obd，如果出現(xiàn)尾氣排放超標(biāo)，車會(huì)自動(dòng)報(bào)警甚至中斷發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。不良反應(yīng)：更換了三濾，仍然有引擎遲滯和加速不良的現(xiàn)象，冒黑煙。病情原因：是燃油系統(tǒng)的問題，比如噴嘴、氣門積炭。綠色保養(yǎng)：每行駛1萬至1.5萬公里時(shí)需清洗保養(yǎng)1次燃油系統(tǒng)，使用防水防銹的燃油系統(tǒng)清洗保護(hù)劑，清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和積炭，防止腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，還要更換舊的冷卻液。小編提示：停車開空調(diào)本身就有害，如果又要在車內(nèi)吸煙，切記一定要將空調(diào)通風(fēng)控制調(diào)整到“排出”位置。圖涼快隨意選擇空調(diào)溫度誤區(qū)：根據(jù)室外溫度，車主一般會(huì)選擇不同的空調(diào)溫度“圖個(gè)涼快”。然而，當(dāng)室內(nèi)溫度長(zhǎng)期處在較低溫時(shí)，身體會(huì)因系統(tǒng)無法快速適應(yīng)，而引發(fā)多種不適癥，如下肢酸痛、全身乏力發(fā)冷、、咽喉痛、、腰酸、四肢神，嚴(yán)重者甚至還會(huì)發(fā)生嘴眼歪斜等癥狀。小編提示：正常情況下，車廂內(nèi)溫度需調(diào)整為26～27度左右為宜�；鸹ㄈ墓δ芎妥饔茫悍彩瞧桶l(fā)動(dòng)機(jī)上都有火花塞，一缸一個(gè)，個(gè)別的高速汽油發(fā)動(dòng)機(jī)每缸還裝有2個(gè)火花塞�；鸹ㄈm然只有是一只小零件，但它卻極其重要，沒有它發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)動(dòng)彈不得。凡是經(jīng)常開車的人都會(huì)很熟悉這個(gè)玩意兒�；鸹ㄈ淖饔檬前腰c(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電（1萬伏特以上）引入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣。火花塞的工作環(huán)境極為惡劣，以一臺(tái)普通四沖程汽油機(jī)的火花塞為例，在進(jìn)氣沖程時(shí)溫度只有6℃，壓力9kpa；而在點(diǎn)火燃燒時(shí)，溫度會(huì)瞬間上升至3℃，壓力達(dá)到4kpa；這種急冷急熱的交替頻率很高，不是一般材料所能應(yīng)付得了，還要保證絕緣性能，因此對(duì)火花塞的材料要求也就很苛刻了。本田的vtec和豐田的vvt-i是目前能夠較理想地解決燃油與動(dòng)力這對(duì)矛盾體的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。前者為分段可變氣門正時(shí)，后者為連續(xù)可變氣門正時(shí)，二者都可以通過調(diào)節(jié)進(jìn)氣門開啟時(shí)機(jī)達(dá)到省油的目的，而不會(huì)損失過多動(dòng)力性；后者稍優(yōu)于前者的地方只在于可以在任何一個(gè)時(shí)段對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行有效調(diào)節(jié)，包括怠速和高速時(shí)。近vios威馳換成vvt-i發(fā)動(dòng)機(jī)，也是順應(yīng)了這種小型車發(fā)展潮流，并且試駕結(jié)果顯示新vios威馳在加速時(shí)和高速行駛時(shí)的動(dòng)力性都要比以前好很多，在排量不變情況下，既節(jié)省了油耗，又提升了動(dòng)力性。積碳會(huì)對(duì)車造成的影響：1，降低引擎功率2，增大油耗3，冷啟動(dòng)困難4，燃燒室積碳嚴(yán)重的還會(huì)爆震!低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對(duì)活塞及曲軸造成損害5，排放超標(biāo)解決辦法：：加注高質(zhì)量的汽油。汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢(shì)就弱一些。不幸的是，目前我國的汽油質(zhì)量與發(fā)達(dá)相比還較低，只能因陋就簡(jiǎn)。大家要注意高標(biāo)號(hào)并不等于高質(zhì)量，也就是說97號(hào)的油并不一定比93號(hào)的雜質(zhì)就少，標(biāo)號(hào)只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。