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工廠(chǎng)閘門(mén)-鄰水縣插板式鑄鐵閘門(mén)-鋼結(jié)構(gòu)預(yù)埋件閘門(mén)使用啟閉機(jī)注意事項(xiàng)
使用啟閉機(jī)注意事項(xiàng)
插板式鑄鐵閘門(mén)閘門(mén)啟閉機(jī)應(yīng)注意閘板的上、下啟閉位置，不能超限，以免損壞閘門(mén)和啟閉設(shè)備。
閘門(mén)啟閉機(jī)在啟閉中如有異常情況必須立即停止使用，及時(shí)進(jìn)行檢查修復(fù)再操作。
閘門(mén)啟閉機(jī)在關(guān)閉時(shí)距閘底10公分處需要暫停2分鐘，讓激流沖凈底門(mén)槽內(nèi)雜物，然后再將閘門(mén)關(guān)閉。
閘門(mén)啟閉機(jī)機(jī)安裝時(shí)要保持基礎(chǔ)布置平面水平180度，啟閉機(jī)底座與基礎(chǔ)布置平面的面積要達(dá)到90%以上，螺桿軸線(xiàn)要垂直閘臺(tái)上衡量的水平面；要與閘板吊耳孔文和垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞啟閉設(shè)備。
插板式鑄鐵閘門(mén)安裝啟閉機(jī)根據(jù)閘門(mén)起吊中心線(xiàn)，找正中心使縱橫向中心線(xiàn)偏差不超過(guò)正負(fù)3mm，高程偏差不超過(guò)正負(fù)5mm，然后在進(jìn)行澆注二期混凝土或與預(yù)埋鋼板連接。

工廠(chǎng)閘門(mén)-鄰水縣插板式鑄鐵閘門(mén)-鋼結(jié)構(gòu)預(yù)埋件閘門(mén)啟閉機(jī)簡(jiǎn)單修理
插板式鑄鐵閘門(mén)啟閉機(jī)是一種利用螺紋桿直接或者是運(yùn)用導(dǎo)向滑塊、螺桿和閘門(mén)門(mén)葉相連接，在螺桿上、下的時(shí)候開(kāi)啟和關(guān)閉閘門(mén)的設(shè)備，螺桿啟閉機(jī)在水庫(kù)灌區(qū)河道堤壩以及水力電站之類(lèi)的工程項(xiàng)目上面的啟閉機(jī)與閘門(mén)大規(guī)模應(yīng)用，下面我們就來(lái)介紹一下簡(jiǎn)單問(wèn)題的處理
插板式鑄鐵閘門(mén)閘門(mén)啟閉機(jī)的操作人員一定要了解螺桿式啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)、功能以及使用，同時(shí)擁有啟閉設(shè)備操作知識(shí)，才能夠確保機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 　　
插板式鑄鐵閘門(mén)在閘門(mén)啟閉機(jī)使用以前，必須對(duì)螺旋桿啟閉機(jī)采取檢查的，檢查每一個(gè)位置的狀況是否良好，螺栓是不是松動(dòng)，電動(dòng)啟閉的中要觀(guān)察電源線(xiàn)路是否完好，開(kāi)關(guān)是否有問(wèn)題。

工廠(chǎng)閘門(mén)-鄰水縣插板式鑄鐵閘門(mén)-鋼結(jié)構(gòu)預(yù)埋件閘門(mén)啟閉機(jī)頂閘事故原因簡(jiǎn)介
插板式鑄鐵閘門(mén)閘門(mén)啟閉機(jī)頂閘事故主要原因是因?yàn)椴倏v人員工作馬虎，沒(méi)有按閘門(mén)操作章程進(jìn)行先檢查，后操縱的步驟操作，或者原來(lái)的操縱人員因請(qǐng)假，代班人員在不熟悉啟閉步驟和的情況下盲目進(jìn)行操作。如果是啟閉機(jī)啟閉方向反向，當(dāng)閘門(mén)處在封閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘，啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向，把關(guān)閉閘門(mén)的方向誤操縱為開(kāi)啟閘門(mén)的方向，也會(huì)造成頂閘。如果是在關(guān)閉閘門(mén)時(shí)操縱人員思想不集中、閘門(mén)到下限位置未能立即停機(jī)也會(huì)造成頂閘。有的情況是螺桿的限位螺母、限位開(kāi)關(guān)移位，不起限位作用肯定會(huì)造成頂閘事故。有可能的一種情況是啟閉機(jī)在電器設(shè)備或供電線(xiàn)路時(shí)電源相序變動(dòng)，致使啟閉機(jī)上的電動(dòng)機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向啟閉機(jī)啟閉方向的改變，此時(shí)如果是閘門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài)下開(kāi)啟，肯定會(huì)發(fā)生頂閘事故。

工廠(chǎng)閘門(mén)-鄰水縣插板式鑄鐵閘門(mén)-鋼結(jié)構(gòu)預(yù)埋件概述莆田市勝利海堤位于莆田東南沿海湄洲灣畔,海堤總長(zhǎng)1.85km控制流域面積39km2,保護(hù)面積1.51萬(wàn)畝,水閘2座15孔,保護(hù)人口3萬(wàn)人,泄流為338m3/s。海堤水閘上建有通往秀嶼港的主要配套設(shè)施,LNG天然氣管道、自來(lái)水管道、榜秀二級(jí)公路、電信電纜等設(shè)施。是集交通、輸水、擋潮、排洪于一體的主要中型圍墾水利工程。二、工程現(xiàn)狀勝利海堤建于七十年代初期的“三邊工程”,至今已運(yùn)行幾十多年�，F(xiàn)水閘存在著不少問(wèn)題,這次加固2座水閘的工程現(xiàn)狀來(lái)看,普遍存在砼構(gòu)件碳化、閘門(mén)、梁、鋼閘板、柱裂縫變形;金屬結(jié)構(gòu)銹蝕嚴(yán)重消能設(shè)施損壞等。造成防洪防潮,防臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)偏低,直接影響海堤水閘的安全運(yùn)行。三、水閘加固設(shè)計(jì)水閘除險(xiǎn)加固工程設(shè)計(jì)的項(xiàng)目,不盡相同,對(duì)水閘加固設(shè)計(jì)施工中主要的項(xiàng)目情況加以說(shuō)明。1.水閘工程,先對(duì)下游設(shè)施不完善受沖刷破壞的地方處理,按照省水電廳《水(橋)閘除險(xiǎn)加固工程初步設(shè)計(jì)工作大綱》為工程的設(shè)計(jì)依據(jù)。收集水文、氣象、潮位變化引言我國(guó)已建成各類(lèi)水閘五萬(wàn)多座,隨著使用時(shí)間的增加,多出現(xiàn)病險(xiǎn)運(yùn)行狀態(tài)(病險(xiǎn)率占水閘總數(shù)的50%以上)。因此,對(duì)病險(xiǎn)水閘進(jìn)行加固改造是目前水利行業(yè)的一項(xiàng)重要工作[1]。水閘改造工程的設(shè)計(jì)計(jì)算一般參考《水閘設(shè)計(jì)規(guī)范》[2],隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和計(jì)算手段的發(fā)展,有限元分析逐漸成為大型或重要水工建筑物進(jìn)行工程計(jì)算的常規(guī)手段[3,4]�，F(xiàn)階段利用有限單元法研究水閘結(jié)構(gòu)應(yīng)力問(wèn)題基本是以新建水閘結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象,并采用一次加載方式進(jìn)行分析計(jì)算[5],如賈冬[6]對(duì)厚覆蓋層上的水閘進(jìn)行了三維有限元靜力和動(dòng)力響應(yīng)分析;蘇燕等[7]利用三維彈塑性有限元研究了砂土地基上的水閘;王偉等[8]利用有限元研究了蘇州河河口水閘三維固結(jié)問(wèn)題;彭成山等[9]對(duì)七里河水閘進(jìn)行了三維有限元分析;趙寧[10]利用三維有限元設(shè)計(jì)計(jì)算了張村小型水電站前池退水閘改造工程。然而,由于改造工程是老、新結(jié)構(gòu)共同存在,且老結(jié)構(gòu)部分通常已有幾十年的運(yùn)行歷史,其應(yīng)力和位移分布與新建結(jié)構(gòu)有.