| 衡水泡沫玻璃保溫板 |
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價格：1 元(人民幣) | 產(chǎn)地：河北廊坊市 |
| 最少起訂量：1立方 | 發(fā)貨地：1 | |
| 上架時間：2021-12-04 09:42:51 | 瀏覽量：52 | |
河北派鵬節(jié)能科技有限公司
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| 經(jīng)營模式：貿(mào)易型 | 公司類型：私營有限責任公司 | |
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20世紀30年代，法國Saint-Gobain公司首先研制成功以碳酸鈣為發(fā)泡劑的泡沫玻璃，1935年申請了第1個專利。化工學院中間試驗廠也實驗生產(chǎn)了泡沫玻璃保溫板。 泡沫玻璃保溫板早是由美國彼茲堡康寧公司發(fā)明的，是由碎玻璃、發(fā)泡劑、改性添加劑和發(fā)泡促進劑等，經(jīng)過細粉碎和均勻混合后，再經(jīng)過高溫熔化，發(fā)泡、退火而制成的無機非金屬玻璃材料。它是由大量直徑為1～2毫米的均勻氣泡結(jié)構(gòu)組成。其中吸聲泡沫玻璃保溫板為50%以上開孔氣泡，絕熱泡沫玻璃為75%以上的閉孔氣泡，制品密度為160-220千克/立方米，可以根據(jù)使用的要求，通過生產(chǎn)技術(shù)參數(shù)的變更進行調(diào)整。 PTT、PBT聚酯纖維綜合了錦綸的彈性和柔軟性、腈綸的蓬松性、滌綸的抗污性，并具有優(yōu)異的染色性能、舒適的手感，憑借著這些優(yōu)良的特性，PTT、PBT聚酯纖維在化纖領(lǐng)域獨樹一幟。PTT、PBT聚酯纖維憑借優(yōu)良性能受到了人們的關(guān)注，并被廣泛應(yīng)用到各個領(lǐng)域當中。其手感柔軟、拉伸回復性較強，被廣泛應(yīng)用于泳衣、睡衣、內(nèi)衣以及女式緊身衣上，滿足這些領(lǐng)域?qū)τ诶w維彈性的要求。其染色性能優(yōu)良、色彩鮮艷、色牢度高，在運動裝、外套、針織套衫、襪類產(chǎn)品用纖維中脫穎而出。泡沫玻璃保溫板因其具有重量輕、導熱系數(shù)小、吸水率小、不燃燒、不霉變、強度高、耐腐蝕、、物理化學性能穩(wěn)定等優(yōu)點被廣泛應(yīng)用于石油、化工、地下工程、國防等領(lǐng)域，能達到隔熱、保溫、保冷、吸音之效果，另外還廣泛用于民用建筑外墻和屋頂?shù)母魺岜兀S著人類對環(huán)境保護的要求越來越高，泡沫玻璃將成為城市民用建筑的高級墻體絕熱材料和屋面絕熱材料。泡沫玻璃以其無機硅酸鹽材質(zhì)和獨立的封閉微小氣孔匯集了不透氣、不燃燒、防嚙防蛀、耐酸耐堿、無放射性、化學性能穩(wěn)定、易加工而且不變形等特點，使用壽命等同于建筑物使用壽命，是一個既安全可靠又經(jīng)久耐用的建筑節(jié)能環(huán)保材料。 1容重輕，在160kg/m?，左右； 2.導熱系數(shù)小，在0.058 w/m*k以下，導熱性能穩(wěn)定； 3不透濕； 4吸水率小，0.2%左右； 5不燃燒； 6不霉變、腐蝕； 7強度高，抗壓強度≥0.7Mpa，抗折強度≥O.5Mpa； 8能耐酸性腐蝕(除外)； 9本身，不含CFC(氟氯化炭)和HCFC(氫氟氯酸)； 10物理化學性能穩(wěn)定，尺寸穩(wěn)定，易切割  泡沫玻璃外墻外保溫體系的基本構(gòu)造層次由內(nèi)到外應(yīng)為：粘結(jié)層、泡沫玻璃保溫層、護面層、飾面層，其中抹灰層主要用于墻體基層的找平，能夠保證泡沫玻璃牢固的粘貼在墻體上，護面層主要是為了保護強化保溫系統(tǒng)的牢固性，防止?jié)B水等。泡沫玻璃保溫層厚度，應(yīng)根據(jù)外墻基層的材料與厚度以及外墻的節(jié)能要求經(jīng)計算確定。泡沫玻璃外墻保溫構(gòu)造可和其它有機材料作保溫層的外墻外保溫構(gòu)造組合，作為防止外墻延燒的防火隔離帶。  Vallittu等［11］對加入硅烷化聚乙烯纖維的纖維-聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）復合物進行體外細胞毒性實驗，間接接觸細胞毒性實驗采用瓊脂擴散法，根據(jù)ISO10993-5標準，將試件在水中放置24h。PVC(聚氯乙烯)塑料作為正控制，而聚乙烯作為反控制。在限制性瓊脂擴散實驗中，無論是PMMA單體還是聚合后的PMMA纖維聚合物均無細胞毒性。1.4免疫防齲菌斑控制和殺菌Yoshino等［12］在文獻中提到：很多重要領(lǐng)域都需要制備含有碳氟鏈的硅烷偶聯(lián)劑。 泡沫玻璃 1．大型儲罐罐底承重保冷 2．低溫/冷凍管道、容器、儲槽和設(shè)備 3．地下/地面蒸汽和冷卻水管道 4．冷凍、熱水供應(yīng)管線 5．近海石油平臺 6．循環(huán)和雙溫系統(tǒng) 7．加熱管道和設(shè)備 8．熱油/瀝青儲槽 9．液體熱交換系統(tǒng) 10． 電廠煙囪內(nèi)襯防腐保溫系統(tǒng) 11．建筑保溫節(jié)能 BFC的CarstenHenschel博士強調(diào)說：“巴斯夫正在參加這項創(chuàng)新動力技術(shù)的中試項目中，這一技術(shù)將不僅僅用于飛機。在能源短缺的情況下，燃料電池將發(fā)揮其作用，，氫的來源豐富，可以利用風能或天然氣柴油，因此可以保證供應(yīng)的穩(wěn)定。此外，相對于傳統(tǒng)動力技術(shù)，其能量轉(zhuǎn)換效率更高，并且產(chǎn)品是無害的水蒸氣。”目前研究者面臨的挑戰(zhàn)是如何盡量降低燃料電池的尺寸和重量，以保證其能夠應(yīng)用于更多場合。達到這一目標的關(guān)鍵是盡可能的減少組件的數(shù)量。
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