聊城到楚雄物流直達(dá)全境現(xiàn)有4.8米5.5米 5.8米6.2米6.8米8米8.6米8.8米9.6米13米(高欄或標(biāo)箱)(16米17米大板車(chē))大小數(shù)百部高欄標(biāo)箱車(chē)服務(wù)于社會(huì)服務(wù)運(yùn)輸.物流.貨運(yùn).整車(chē)零擔(dān)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù),歡迎各界朋友了來(lái)電來(lái)人來(lái)我處洽談業(yè)務(wù)。
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疫情下的個(gè)“”,已經(jīng)在諸多用戶的智能手機(jī)上悄然來(lái)臨。國(guó)內(nèi)個(gè)省區(qū)市的管控轉(zhuǎn)嚴(yán),也擋不住“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”的熱情。在一公里的末端配送環(huán)節(jié),今年除了“快遞單量持續(xù)增長(zhǎng),末端配送的壓力持續(xù)上升”,還增加了一個(gè)考驗(yàn),那就是如何將可能發(fā)生的“人傳人”風(fēng)險(xiǎn)壓到。依然是無(wú)人配送解決方案。除了“智能快遞柜+驛站”,物流/配送機(jī)器人是真正能讓用戶門(mén)口就能獲得“零接觸”配送體驗(yàn)的產(chǎn)品。從哈奇智能的物流機(jī)器人hachidelight開(kāi)始,社區(qū)居民感受到了人工智能時(shí)代下,技術(shù)產(chǎn)品升級(jí)為生活服務(wù)帶來(lái)的巨大革新。深入人心的無(wú)人配送體驗(yàn)從廣州常春藤開(kāi)始名聲在外的hachidelight,如今已經(jīng)進(jìn)駐廣州合生紫龍府北京富力十號(hào)院沈陽(yáng)匯置·尚島等新興社區(qū)。很多居民習(xí)慣了“接通電話→開(kāi)門(mén)輸入取件碼→打開(kāi)貨柜取件→轉(zhuǎn)身關(guān)門(mén)”的新型服務(wù),全程沒(méi)有快遞員的身影!斑B孩子都可以自己拿著手機(jī)開(kāi)門(mén)面對(duì)機(jī)器人,可安全了。”無(wú)論是否疫情期間,社區(qū)到戶的無(wú)接觸配送帶來(lái)的優(yōu)勢(shì),都顯而易見(jiàn)配送員的身份管理,是社區(qū)安全管理的重要部分,對(duì)物流機(jī)器人的管理則不存在這一問(wèn)題。也就是說(shuō),社區(qū)居民對(duì)來(lái)到家門(mén)外的物流機(jī)器人不存在信任風(fēng)險(xiǎn),F(xiàn)在的社區(qū)面積越來(lái)越大,對(duì)于定時(shí)定點(diǎn)的預(yù)約配送,很多電商APP可以看到配送進(jìn)度,但配送員何時(shí)送貨上門(mén)是無(wú)法預(yù)知的。機(jī)器人則不一樣,根據(jù)預(yù)約,hachidelight可以做到規(guī)定時(shí)間段配送上門(mén),并根據(jù)優(yōu)先級(jí)完成貴重物品的配送。用戶不需要給機(jī)器人開(kāi)啟任何一個(gè)通道的門(mén)禁。
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0月日,百世集團(tuán)和JT極兔速遞共同宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作意向,百世集團(tuán)同意其在國(guó)內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)以約億元人民幣的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給極兔。將來(lái),百世將進(jìn)一步聚焦快運(yùn)供應(yīng)鏈國(guó)際核心物流業(yè)務(wù),深耕綜合智慧供應(yīng)鏈服務(wù)。針對(duì)此次交易,百世集團(tuán)創(chuàng)始人董事長(zhǎng)兼CEO周韶寧透露,“相信本次合作符合各方利益,有利于推動(dòng)建立良性積極的行業(yè)生態(tài)。一直以來(lái),百世始終致力于以先進(jìn)的信息技術(shù)和的運(yùn)營(yíng)能力,打造綜合智慧供應(yīng)鏈服務(wù),為數(shù)字經(jīng)濟(jì)賦能。本次戰(zhàn)略合作也是為了更好地適應(yīng)新發(fā)展格局,執(zhí)行集團(tuán)的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃。百世將集中精力和資源,進(jìn)一步推動(dòng)供應(yīng)鏈快運(yùn)國(guó)際業(yè)務(wù)的深度融合,加快業(yè)務(wù)的發(fā)展,打造國(guó)際化的綜合智慧供應(yīng)鏈服務(wù)!贝舜谓灰撞话ò偈兰瘓F(tuán)的供應(yīng)鏈管理貨運(yùn)優(yōu)貨和國(guó)際業(yè)務(wù)等其他業(yè)務(wù)。交易完成后,百世集團(tuán)創(chuàng)始人董事長(zhǎng)兼CEO周韶寧將退出百世快遞中國(guó)區(qū)董事會(huì)。0月日,快遞趙小敏采訪透露,極兔可借此收購(gòu)接入淘系平臺(tái)。將來(lái)0個(gè)月極為關(guān)鍵,極兔需整合網(wǎng)絡(luò),也需要盡快完成新的大額融資,盡快推進(jìn)。自年首家民營(yíng)快遞公司創(chuàng)立以來(lái),民營(yíng)快遞業(yè)已是中國(guó)交通運(yùn)輸市場(chǎng)不可或缺的參與者。00年,曾擔(dān)任Google中國(guó)區(qū)總裁的周韶寧創(chuàng)立百世集團(tuán),并吸引和富士康創(chuàng)始人郭臺(tái)銘作為天使人。
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0月日晚間,百世集團(tuán)下稱百世公告稱,已同意將其在國(guó)內(nèi)的快遞業(yè)務(wù),以約億元的價(jià)格出售給極兔速遞下稱極兔。本次出售不包括百世旗下的供應(yīng)鏈快運(yùn)優(yōu)貨城際整車(chē)物流的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)及國(guó)際業(yè)務(wù)。受本次交易影響,百世股價(jià)在當(dāng)天美股盤(pán)前一度大漲%,但開(kāi)盤(pán)后不久即由漲轉(zhuǎn)跌。截至0日收盤(pán),報(bào).美元/股,跌.%,總市值為.億美元約合0億元人民幣。這意味著,百世目前的總市值,與其本次出售國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的對(duì)價(jià),尚有一定差距。對(duì)此,中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)快運(yùn)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)徐勇認(rèn)為,上述總市值與部分業(yè)務(wù)出售對(duì)價(jià)的差距,受多因素影響。百世國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)對(duì)于極兔的價(jià)值,在于可以增加其市場(chǎng)份額,借助百世快遞牌照能夠進(jìn)行雙網(wǎng)運(yùn)營(yíng),以及看重主要股東此前對(duì)百世的支持與賦能。有百世加盟商表示,他所在的區(qū)域目前存在嚴(yán)重的派費(fèi)延期支付現(xiàn)象,本次交易對(duì)于各方來(lái)說(shuō)都是解脫。兩個(gè)品牌最初可能會(huì)采用雙網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的模式,下一步仍會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)合并。他有些擔(dān)心之后與當(dāng)?shù)貥O兔加盟商的整合問(wèn)題,但眼下該交易對(duì)他而言屬于“利大于弊”。百世目前有區(qū)域延遲支付加盟商派費(fèi)超天百世官網(wǎng)顯示,其于00年創(chuàng)立,并在此后通過(guò)并購(gòu)不斷擴(kuò)大業(yè)務(wù)版圖。00年,百世收購(gòu)匯通快運(yùn),成立百世匯通后更名為百世快遞。0年,其收購(gòu)全際通,成立百世快運(yùn)。0年,其又通過(guò)收購(gòu)0Hitao,拓展跨境物流業(yè)務(wù)。在百世攻城略地的背后,是資本的大力支持。據(jù)天眼查統(tǒng)計(jì),在百世前累計(jì)獲得輪融資,其中阿里系參與過(guò)輪。百世0年月披露的招股書(shū)顯示,阿里系合計(jì)對(duì)其持股%,阿里有限公司為其大股東;百世創(chuàng)始人董事長(zhǎng)兼CEO周韶寧持股.%,為大股東。周韶寧的個(gè)人背景,也為百世披上一層科技的外衣。招股書(shū)顯示,其曾于復(fù)旦大學(xué)普林斯頓大學(xué)等取得學(xué)位,歷任UT斯達(dá)康中國(guó)區(qū)總裁谷歌全球副總裁兼大中華區(qū)總裁等職務(wù)。百世IPO時(shí),多家媒體的報(bào)道均提及了其信息化水平較好科技含量較高的內(nèi)容。但難以盈利,始終是擺在百世面前的頭等難題。同花順數(shù)據(jù)顯示,0年至0年,其收入從0.億元一路上升至.億元,并在00年降至.億元。在此年間,其均未實(shí)現(xiàn)年度盈利,合計(jì)凈為.億元。今年上半年,百世實(shí)現(xiàn)收入.億元,凈仍然可達(dá)0.億元。
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月日,順豐同城宣布蘇炳添出任首位品牌代言人,繼logo升級(jí)騎士關(guān)懷升級(jí)后,開(kāi)啟新一輪品牌升級(jí),奔著蘇神“又快又穩(wěn)”的定位而去。在已的快遞企業(yè)中,順豐是最早布局同城即時(shí)配送業(yè)務(wù)的。招股書(shū)顯示,順豐同城已覆蓋全國(guó)超000個(gè)市縣,服務(wù)超萬(wàn)商家,擁有0萬(wàn)注冊(cè)騎士,注冊(cè)用戶超.億,并在不斷向下沉市場(chǎng)滲透。以“獨(dú)立第三方即時(shí)配送”為賽道,順豐同城的市占率高達(dá)%,穩(wěn)居。順豐同城能否復(fù)制順豐的成功。背靠順豐這個(gè)穩(wěn)居頭部的物流企業(yè),看好順豐同城的人不在少數(shù)。同城快遞市場(chǎng)早就巨頭林立,不可否認(rèn)的是,能夠從一眾競(jìng)爭(zhēng)激烈的巨頭內(nèi)卷之下脫穎而出,順豐同城的確有絕技傍身。渠道方面,月日,順豐同城正式接入物流服務(wù)體系,也就是說(shuō),順豐同城除了順豐,還坐擁這個(gè)強(qiáng)大的流量渠道,這是一個(gè)其他巨頭并不具備的優(yōu)勢(shì)。據(jù)《螳螂觀察》了解,針對(duì)生態(tài),順豐同城急送接入了兩種服務(wù)模式――“物流服務(wù)API接口模式”和“物流服務(wù)組件模式”,餐飲生鮮商超等多品類商戶可根據(jù)自身需求選擇順豐同城急送服務(wù)。很顯然,當(dāng)前正成為各大企業(yè)抓用戶私域流量的必爭(zhēng)之地,對(duì)于順豐同城來(lái)說(shuō)也將會(huì)是一個(gè)意義的因素。點(diǎn)全場(chǎng)景業(yè)務(wù)布局。即時(shí)配送行業(yè)在快速走向成熟的同時(shí),行業(yè)發(fā)展重點(diǎn)逐步從"即時(shí)物流+餐飲外賣(mài)"向"即時(shí)物流+多元場(chǎng)景"傾斜。而順豐同城“滿足客戶全場(chǎng)景需求”的布局就意味著,不同于美團(tuán)餓了么,以及主打“一對(duì)一急送”的閃送,順豐同城急送既能送餐也能送咖啡,還能送低頻的貴重商品;既能服務(wù)長(zhǎng)距離,也能服務(wù)短距離;既能服務(wù)B端平臺(tái)外賣(mài)商超宅配,也能服務(wù)C端個(gè)人跑腿業(yè)務(wù)。順豐同城公司CEO孫海金對(duì)其全場(chǎng)景布局野望的描述,能夠側(cè)面體現(xiàn)其優(yōu)勢(shì)所在“順豐同城急送未來(lái)將成為本地生活即時(shí)物流的服務(wù)商,為本地商家提供質(zhì)最多元的服務(wù);成為個(gè)人優(yōu)質(zhì)生活服務(wù)的探索者,實(shí)現(xiàn)個(gè)人需求鏈閉環(huán);成為同城快遞升級(jí)的迭代者,打造全新行業(yè)模式。
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.旗下的花唄產(chǎn)品據(jù)統(tǒng)計(jì),的用戶數(shù)量已達(dá)億,開(kāi)通花唄的用戶數(shù)量超過(guò)了億,恰好上班族都有“提前消費(fèi)”的習(xí)慣,再加上與屬于“一家親”的關(guān)系,所以消費(fèi)者在購(gòu)物時(shí)可以通過(guò)花唄支付,享受“先消費(fèi),后付款”這一優(yōu)待。雖然在后來(lái)也推出了開(kāi)通白條業(yè)務(wù),以迎合上班族的提前消費(fèi)方式,但白條針對(duì)的是商城的客戶群體,目前僅支持在商城消費(fèi)時(shí)使用白條額度付款,而花唄是中的消費(fèi),可以在天貓線下門(mén)店進(jìn)行消費(fèi),又因?yàn)榛▎h宣傳在前,白條宣傳不足,兩者相比較,花唄的使用范圍更廣泛一些。.運(yùn)費(fèi)占有優(yōu)勢(shì)自營(yíng)商品運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過(guò)多次調(diào)整,從最初的元包郵再到元包郵,再到后來(lái)的滿包郵到滿元包郵,整體上來(lái)看,自營(yíng)商品的運(yùn)費(fèi)一直在小比例上調(diào)。與自營(yíng)商品運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的小幅提升相比,天貓等電商平臺(tái)的不少商家均推出了網(wǎng)購(gòu)包郵服務(wù)。在網(wǎng)購(gòu)商品同質(zhì)化差異逐漸縮小的情況下,包郵不包郵已經(jīng)成為消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)的一個(gè)重要參考條件,并且這種現(xiàn)象符合大部分網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者的消費(fèi)心理。物流的送貨速度很快,但是無(wú)法滿足上班族的消費(fèi)需求,畢竟送貨速度越快,意味著消費(fèi)成本越高。的送貨速度不是電商平臺(tái)中最快的,但的產(chǎn)品種類繁多,可以為上班族提供更多的選擇,在這種情況下,上班族更喜歡在上購(gòu)物。那還會(huì)有希望趕上嗎。自身的優(yōu)勢(shì)就是其他電商平臺(tái)無(wú)法比擬的,不需要完全依靠商家的入駐,就能實(shí)現(xiàn)自身的運(yùn)作,其次有一整套完整的配套體系。但不一樣,如果沒(méi)有商家的入駐,的交易量就會(huì)逐漸減少,而且現(xiàn)在還無(wú)法掌控物流,無(wú)法在物流質(zhì)量方面進(jìn)行把控。雖然兩者都在不斷發(fā)展“進(jìn)化”,但并不是的用戶量多就意味著比較好,只能說(shuō)他們?cè)诿總(gè)人眼里的用法迥乎不同罷了。由于每個(gè)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)不同,面對(duì)用戶的潛在群體數(shù)量也會(huì)不同,對(duì)于來(lái)說(shuō),單靠配送上優(yōu)勢(shì)還不足以讓企業(yè)得到更多用戶的青睞,或許只有既提升了配送速度,還能給出優(yōu)惠價(jià)格,才能真正擊敗?偟膩(lái)說(shuō),定位為中高端,商品價(jià)格略高于,在商品種類和業(yè)務(wù)上僅次于,而整體上迎合了大眾的消費(fèi)水平,這就使得穩(wěn)坐電商“一哥”的寶座。舉報(bào)/反饋
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