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中國商報(bào)記者蔣永霞"雙"前夕,就在快遞企業(yè)即將沖鋒陷陣的關(guān)鍵時(shí)刻,快遞行業(yè)發(fā)生了一件大事。0月日,極兔速遞以下簡稱極兔和百世集團(tuán)共同宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作意向,極兔將以約億元人民幣合億美元的價(jià)格收購百世集團(tuán)的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。值得注意的是,去年的這個(gè)時(shí)候,極兔正在被“通達(dá)系”圓通申通中通韻達(dá)百世圍剿。一年后,極兔收購了百世快遞,它們雙方的結(jié)合,或?qū)⒏淖兙S系多年的快遞行業(yè)格局。這次收購,對于極兔和百世集團(tuán)來說可謂各取所取。極兔被看作快遞行業(yè)的一匹黑馬。去年月,極兔在全國起網(wǎng),它有著深厚的OPPO系背景,并且與拼多多的關(guān)系也很緊密。在國內(nèi)格局較為復(fù)雜的快遞行業(yè)中,極兔僅僅幾個(gè)月時(shí)間就建立了遍布全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),也獲得部分電商平臺的支持。極兔的不俗表現(xiàn)引起了“通達(dá)系”的注意。去年月,部分快遞企業(yè)要求加盟網(wǎng)點(diǎn)停止與極兔的合作。去年0月,又有更多的快遞企業(yè)對極兔進(jìn)行圍堵。一時(shí)間,極兔遭到了來自外部的極大壓力。在業(yè)內(nèi)人士看來,在艱難的環(huán)境下,極兔收購百世快遞,或?qū)⒂兄诖蚱飘?dāng)下的困局。百世快遞是我國老牌快遞企業(yè),并且已經(jīng)發(fā)展相對成熟,最關(guān)鍵的是,它與“通達(dá)系”的關(guān)系還不錯(cuò)。關(guān)于這次收購,極兔執(zhí)行總裁樊蘇洲表示,百世快遞積累了多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),擁有良好的基礎(chǔ)建設(shè)和的加盟商網(wǎng)絡(luò)資源。本次收購優(yōu)勢互補(bǔ),可以雙方在國內(nèi)市場的末端網(wǎng)絡(luò)布局,推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)精細(xì)化運(yùn)營,為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),促進(jìn)行業(yè)的健康良性成長。
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擁有貨運(yùn)機(jī)隊(duì)航網(wǎng)和貨站資源優(yōu)勢,公司有望通過延伸物流產(chǎn)業(yè)鏈,提升綜合物流能力,設(shè)計(jì)航空物流產(chǎn)品,提升客戶粘性。公司綜合物流解決方案服務(wù)主要包含跨境電商解決方案同業(yè)項(xiàng)目供應(yīng)鏈航空特貨解決方案和產(chǎn)地直達(dá)解決方案服務(wù),從收入毛利來看,均維持高速增長,業(yè)務(wù)規(guī)模迅速擴(kuò)張。綜合物流解決方案收入高速增長,同業(yè)項(xiàng)目供應(yīng)鏈占比過半。綜合物流解決方案收入自0年的.0億增長到00年的.億,復(fù)合增長率達(dá)到.%。0以來,同業(yè)項(xiàng)目供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)收入占綜合物流解決方案收入的比重保持%以上,00年達(dá)到.%,航空特貨解決方案收入比重持續(xù)下降,從.%下降至.%。00年單位收入大幅上升推動同業(yè)項(xiàng)目收入同增0%。同業(yè)項(xiàng)目供應(yīng)鏈為快遞快運(yùn)快郵等公司同業(yè)客戶,向公司采購航空物流服務(wù)的業(yè)務(wù)。0-0年同業(yè)項(xiàng)目供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)收入的增長主要來自貨運(yùn)服務(wù)量的增長。0年同業(yè)項(xiàng)目供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)空運(yùn)貨量同比增長.%,同業(yè)項(xiàng)目供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)收入同比增長.%,收入與貨量變動趨勢相匹配。00年由于疫情影響,空運(yùn)貨量同比下降0.%,但運(yùn)價(jià)水平大幅上升,單位收入同比增長0.%,同業(yè)項(xiàng)目供應(yīng)鏈總收入同比增長0.%。報(bào)告來源未來智庫航空特貨供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)營收較為穩(wěn)定。航空特貨供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)系針對在物流過程中對運(yùn)輸有特殊條件要求或需特殊設(shè)備載運(yùn)貨物的客戶,為其提供全程物流解決方案。0年航空特貨供應(yīng)鏈服務(wù)貨量同比增長.%,但單位收入同比下降.0%,收入同比下降0.%。00年運(yùn)價(jià)上升,單位收入雖同比增長.0%,但貨量下降幅度高達(dá).%,導(dǎo)致總收入同比下降.%?缇畴娚探鉀Q方案和產(chǎn)地直達(dá)解決方案業(yè)務(wù)單位收入持續(xù)上升。0-0年,跨境電商專線貨量占比公司跨境電商解決方案貨量從.%上升至.%,專線貨量復(fù)合增長率達(dá)到.0%,疊加跨境電商解決方案服務(wù)向全流程延伸,跨境電商單位收入復(fù)合增長率達(dá)到.%,收入復(fù)合增速達(dá)到.%。00年,由于運(yùn)價(jià)水平上升,疊加臨時(shí)包機(jī)業(yè)務(wù)量上升臨時(shí)包機(jī)業(yè)務(wù)價(jià)格單價(jià)高,跨境電商單位收入同比增長.%,收入同比增長0.%。產(chǎn)地直達(dá)解決方案業(yè)務(wù)方面,0年在摩擦影響下,北美航班占比下降,南美車?yán)遄雍桨嗾急却蠓仙,整體航線上升,單位收入同比增長.%。00年,由于運(yùn)價(jià)水平的上升,單位收入同比增長.%,帶動總收入同比增長.%00年綜合物流解決方案毛利與毛利率驟升。0-00年,毛利從0.億元增長至.億元,毛利率從.%增長至.%。00年,由于航空運(yùn)價(jià)上升,以航空運(yùn)輸為主要環(huán)節(jié)的綜合物流解決方案毛利同比上升.%,毛利率達(dá)到.%。不過0年上半年,油價(jià)等成本提升,綜合物流解決方案毛利率稍有下滑,下滑至.%。
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海程邦達(dá)漲停收盤,收盤價(jià).元。該股于點(diǎn)分漲停,未打開漲停,截止收盤封單資金為.萬元,占其流通市值.%。資金流向數(shù)據(jù)方面,當(dāng)日主力資金凈流入.萬元,游資資金凈流入.0萬元,散戶資金凈流出0.萬元。近日資金流向一覽見下表該股為智能制造,智慧物流概念熱股,當(dāng)日智能制造概念上漲.%,智慧物流概念上漲.%。該股邏輯如下我國較早獲得一級國際貨運(yùn)代理資質(zhì)的企業(yè)之一;公司主要為客戶提供綜合跨境物流服務(wù),目前已形成“基礎(chǔ)分段式物流”“一站式合同物流”“精益供應(yīng)鏈物流”以及“供應(yīng)鏈貿(mào)易”四大業(yè)務(wù)板塊;公司擁有較為的國際空海運(yùn)業(yè)務(wù)資源,是FIATAIATA聯(lián)盟成員,還與馬士基集團(tuán)中遠(yuǎn)海東方航空全日空等國際主力班輪公司航空公司簽訂了核心代理協(xié)議從財(cái)務(wù)狀況來看,海程邦達(dá)0三季報(bào)顯示,公司主營收入.億元,同比上升.%;歸母凈利潤.億元,同比上升.%;扣非凈利潤.億元,其中0年第三季度,公司單季度主營收入.億元,同比上升.0%;單季度歸母凈利潤.億元,同比上升.%;單季度扣非凈利潤.億元,負(fù)債率.%,收益.萬元,財(cái)務(wù)費(fèi)用-.萬元,毛利率.%。證券之星估值分析工具顯示,海程邦達(dá)0好公司評級為星,好價(jià)格評級為星,估值綜合評級為星。該股最近0天內(nèi)無機(jī)構(gòu)評級。本文由證券之星數(shù)據(jù)中心根據(jù)公開數(shù)據(jù)匯總整理,不構(gòu)成意見或建議,如有文中存在問題,請聯(lián)系我們!甲C券之星數(shù)據(jù)〗本文不構(gòu)成建議,股市有風(fēng)險(xiǎn),需謹(jǐn)慎。舉報(bào)/反饋
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