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 常德專用車各種取力器哪里有賣這種硫酸鉛的導(dǎo)電性不良、電阻大，溶解度和溶解速度又很小，充電時恢復(fù)困難。因而成為容量降低和壽命縮短的原因。硫化是蓄電池容量減少的主要癥結(jié)，但大電流損傷電池極板是電動車電池容量減少更大的癥結(jié)。啟動、加速、過載產(chǎn)生的大電流放電使電瓶壞損電動車啟動、加速的瞬間電流很大，一般會達(dá)到2a—5a，根據(jù)電動車電機(jī)功率的大小，正常的放電電流一般控制在1a以內(nèi)為好。由于瞬間電流太大，使電解反應(yīng)急劇增加，極板涂層必然會受到一定程度的影響，久而久之極板鉛層粉末就會因瞬間大電流拉扯逐步脫落，電解液就會發(fā)黑（鉛粉所致），蓄電池就會報廢。這樣的話多也就支付2元錢的工費(fèi)，還能免費(fèi)得到修理工對底盤、輪胎的細(xì)致檢查，何樂而不為呢？小修自己動手對于換個空濾、安個燈泡這樣的小活完全沒必要上4s店，光排隊就得等個把小時，還得搭上高額的工時費(fèi)，有那時間自己都弄完了。所以像這種初級的知識，早就應(yīng)該給自己補(bǔ)習(xí)一下。像剎車燈泡這類零件屬于損耗品，即使是新車也難免損壞，只要您細(xì)心研究一下愛車尾燈的簡單構(gòu)造，就可以到街邊花5塊錢買個燈泡，然后自己動手給愛車換上。圖二總結(jié)：對于該車故障的排除，如果能夠掌握通過真空表診斷故障的技能，相信故障的排除應(yīng)該不會費(fèi)這么多周折。所以，對于我們廣大維修人員，如果想在維修技能方面快速提高，必須掌握更多的技能，同時增加新知識的學(xué)習(xí)。故障2：一輛27年產(chǎn)奇瑞瑞虎1.6l，用戶反映發(fā)動機(jī)故障警告燈點亮，車速超不過4km/h。經(jīng)咨詢用戶得知，該車在其他維修站已經(jīng)維修2天，但故障始終未解決。并先后試換過節(jié)氣門體、進(jìn)氣壓力傳感器，甚至還要更換發(fā)動機(jī)控制單元。夏季怎么保養(yǎng)？這個問題相信很多車主都在想，尤其是一些新的車主，可能對這方面都不是很在行。而且，立夏已過，天氣愈發(fā)炎熱，車內(nèi)的溫度也越來越高，坐在車?yán)锔M(jìn)了蒸籠一樣，打開久置不用的空調(diào)，可能車?yán)镞�會出現(xiàn)一股怪味兒。這是車子在提醒您，換季后是否做過檢查？空調(diào)風(fēng)道是否清理過？常規(guī)保養(yǎng)有沒有按時做？關(guān)于夏季保養(yǎng)的問題，維修方面的建議，由于夏季高溫、多雨，尤其要注意空調(diào)、輪胎、水箱散熱器、雨刷器四大問題。它和火花塞一樣，也是需要經(jīng)常更換的消耗品。點火線老化和破損會使點火能量大幅降低，使發(fā)動機(jī)油耗上升、動力下降，嚴(yán)重的會引起斷火，而這對于帶有三元催化器的發(fā)動機(jī)來說是致命的故障。根據(jù)國外的經(jīng)驗，即使沒有任何故障，每行駛兩萬公里左右點火高壓線也需要更換一套。而國內(nèi)很多車主往往要等到發(fā)動機(jī)出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)甚至無法啟動的故障時才想起檢查點火系統(tǒng)，但到了這時，由于點火系統(tǒng)部件潛在損壞而浪費(fèi)的燃油和對發(fā)動機(jī)造成的磨損已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了它自身的價值。