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 廣元灑水車水泵廠家專賣故障現(xiàn)象：故障車是一輛1998年款歐規(guī)豐田陸地巡洋艦47越野車，搭載a442f型4擋電子控制自動(dòng)變速器，該車在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度、標(biāo)準(zhǔn)怠速工況時(shí)，換擋桿pd及nd時(shí)變速器沖擊嚴(yán)重，其他工況良好（包括倒擋接合情況及前進(jìn)擋的升降擋控制）。故障維修分析：豐田a442f型自動(dòng)變速器是一種具有一個(gè)2速分動(dòng)器裝置的全電控型變速器，該變速器主要由1個(gè)具有電子鎖止功能的液力變矩器，率齒輪油泵，帶有4個(gè)電磁閥的液壓控制閥體總成，及內(nèi)部機(jī)械元件組成。應(yīng)定期清洗曲軸箱，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔。發(fā)動(dòng)機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是常見的問題。銹跡和水垢會(huì)限制冷卻液的冷卻系統(tǒng)中的流動(dòng)，降低散熱作用，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。所以要定期清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢。定期清洗燃油系統(tǒng)。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會(huì)形成膠質(zhì)和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來(lái)，干擾燃油流動(dòng)，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。清洗變速器、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向器，并更換潤(rùn)滑油。清洗潤(rùn)滑油道，更換潤(rùn)滑油及機(jī)油濾清器。檢查清除冷卻系統(tǒng)的污垢，并更換冷卻液。檢查清洗燃油系統(tǒng)油道，更換汽油濾清器。檢查調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)，恢復(fù)蓄電池的技術(shù)狀況。檢查、緊固、調(diào)整轉(zhuǎn)向機(jī)和前輪定位。檢查和調(diào)整制動(dòng)性能，更換制動(dòng)液。檢查調(diào)整離合器踏板的自由行程，按規(guī)定力矩檢查底盤和傳動(dòng)部分的各部連接情況。緊固前、后懸架的螺母，檢查后懸架彈簧固定螺栓及螺母有無(wú)松動(dòng)；檢查、緊固車身各部連接件。于是就試著插上了新電腦，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)十分正常。此時(shí)該廠的修理工補(bǔ)充道：該車每次在更換新電腦后，無(wú)論怎樣試車當(dāng)時(shí)都不會(huì)有問題，只是使用時(shí)間不長(zhǎng)。筆者用手摸了一下電腦，發(fā)現(xiàn)沒有什么溫度變化，測(cè)量蓄電池電壓13.8v完全正常，測(cè)量發(fā)電機(jī)的輸出端子電壓為14.2v也屬于正常范圍。但在測(cè)量過程中，筆者發(fā)現(xiàn)該車的主電源線使用的是一根紅色的粗線，雖然線徑足夠，但被分成了幾段，而且部分連接它們之間的插接器已經(jīng)明顯存在接觸不良的現(xiàn)象，用手去摸能感覺到不同程度地發(fā)熱。缸壓：利用缸壓表可以很容易進(jìn)行檢測(cè)，在這里不再贅述，但要考慮到，氣門彈簧的硬度變化與凸輪軸的磨損程度在量缸壓的時(shí)候很難檢測(cè)出來(lái)，也要考慮到進(jìn)氣量是否足夠(漏氣或氣門積炭)。點(diǎn)火：對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)缺火的檢修，有時(shí)只靠讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流是不能發(fā)現(xiàn)問題的，還要借助示波器來(lái)進(jìn)一步做出判斷。點(diǎn)火要考慮的因素包括點(diǎn)火正時(shí)、火花塞的工作是否正常、高壓線的阻值是否在標(biāo)準(zhǔn)值范圍、點(diǎn)火線圈的工作是否正常(電源線與信號(hào)線是否虛接)以及發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的工作是否正常(包括can數(shù)據(jù)提供的信號(hào))。