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 仙桃灑水車高炮配件專賣提醒：有的備胎采用比較鮮艷的顏色，目的就是提醒車主及時換掉備胎。另外，使用備胎尤其是小型化的備胎時，要注意控制車速，一般的情況下以不超過8公里/小時為宜。使用事項2修補(bǔ)后輪胎放后輪有的車主會將修補(bǔ)過的輪胎作為備胎，這些輪胎如果要再次使用，一定要放在非驅(qū)動輪上，一般我們駕駛的中級及以下的車輛都是前驅(qū)車，而且由于前輪爆胎后的方向更不容易控制，所以修補(bǔ)后的輪胎要放在后輪。本報記者朱艷瑩>鏈接更換備胎五步很多司機(jī)只懂得開車，在車輛出現(xiàn)問題時，哪怕是更換備胎這樣基本的操作都不會，尤其是女司機(jī)。因此蓄電池的電荷容量，一定要與發(fā)動機(jī)相匹配。通常蓄電池電荷容量的選擇，應(yīng)根據(jù)起動機(jī)功率、電壓和用電設(shè)備的負(fù)荷而定。電池并聯(lián)混用有些駕駛員在起動發(fā)動機(jī)時，因原有蓄電池存電不足，就并聯(lián)上一只充足電的蓄電池共同使用。實際上并聯(lián)后充足電的蓄電池會以很大的充電電流向存電不足的蓄電池充電，極易造成極板活性物質(zhì)脫落，影響其使用壽命。同時蓄電池并聯(lián)后并不能提供給起動機(jī)很大的起動電流，更不利于發(fā)動機(jī)的起動。正確的方法應(yīng)當(dāng)是把存電不足的蓄電池拆下，換上充足電的蓄電池，然后再起動發(fā)動機(jī)。3蓄電池串聯(lián)混用在蓄電池使用中，有時會出現(xiàn)新、舊蓄電池串聯(lián)使用的現(xiàn)象，殊不知，這種做法會縮短蓄電池的使用壽命。因為新蓄電池內(nèi)的化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)較多，端電壓較高，內(nèi)阻較小(12v新蓄電池內(nèi)阻只有.15-.18ω)；而舊蓄電池端電壓較低，內(nèi)阻較大(12v舊蓄電池的內(nèi)阻在.85ω以上)。如果將新、舊蓄電池串聯(lián)混用，那么在充電狀態(tài)下，舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓，結(jié)果造成新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過高；在放電狀態(tài)下，由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大，結(jié)果造成舊蓄電池過量放電，甚至造成舊蓄電池反極。pts警示燈有三個，前面的裝在儀表臺左邊和中間的空調(diào)出風(fēng)口處，后面的組合在后頂燈上。每個警示燈內(nèi)有2個紅色和6個黃色的液晶顯示段，警示燈的邊框也會亮。在系統(tǒng)正常工作時，當(dāng)傳感器監(jiān)控到在規(guī)定距離之內(nèi)有障礙物時，電腦就點亮一個或多個液晶顯示段，如果障礙物在車輛的左側(cè)，則左邊的警示燈亮，如果障礙物在車輛的右側(cè)，則右邊的警示燈亮，如果障礙物在車輛的正前方，則兩個警示燈同時點亮。在警示燈亮的同時，蜂鳴器向駕駛員報警。由于發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)特點，以至于發(fā)動機(jī)內(nèi)部得到的燃料量和助于燃料燃燒的氧氣量有限，所以要想提高燃料燃燒后所產(chǎn)生的熱能的只有通過適時的提高燃燒室中氧氣的含量與燃油的含量來達(dá)到提高功力的效果，因此渦輪增壓技術(shù)也就被使用到了發(fā)動機(jī)上。了解完渦輪增壓技術(shù)的原理后，我們下面就來看看一款普通的渦輪增壓發(fā)動機(jī)的工作過程是怎樣的。一般車用渦輪增壓器由離心式壓氣機(jī)、徑流式渦輪機(jī)和中間體三部分組成。離心式壓氣機(jī)有進(jìn)氣道、壓氣機(jī)葉輪、無葉式擴(kuò)壓管及壓氣機(jī)蝸殼組成；渦輪機(jī)則由蝸殼、噴管、葉輪和出氣道等組成；而渦輪機(jī)葉輪、壓氣機(jī)葉輪和密封套則就組成了渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子。表面觀察時如果發(fā)現(xiàn)密封條已經(jīng)皸裂沒有了彈性，那么到4s店請專業(yè)人員進(jìn)行檢查，確實已經(jīng)不能在使用就要及時更換了。帶有天窗的車型平時要注意天窗導(dǎo)軌的清潔，避免異物“硌”傷造成密封不嚴(yán)。目前在售的大部分車型底盤都經(jīng)過了防銹處理，一般的雨水很難對車輛造型銹蝕。而對于一些多雨的城市來說，如果車主有條件的話在雨后進(jìn)行底盤的沖洗也是很有必要的，因為雨水中的酸性物質(zhì)也會加劇車輛底盤部分的銹蝕。上電器元件、發(fā)動機(jī)和油路的“天敵”可就是水了，如果是已經(jīng)被雨水浸泡過的車輛和在積水中熄火的車輛，及時到4s店進(jìn)行檢修，這樣才能避免您的愛車遭受二次傷害。