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 黔西灑水車水泵廠家專賣有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時更新。方法五：重視襯墊作用。靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等）零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術(shù)規(guī)范，就起不到密封防漏作用，甚至發(fā)生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油。方法六：車上各類緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩擰緊。過松壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而引起漏油。易修網(wǎng)維修溫馨提示：易修網(wǎng)關(guān)鍵詞：，捷達(dá)，怠速，抖動，故障，維修故障現(xiàn)象根據(jù)用戶的描述和初步檢查，該車的故障主要表現(xiàn)在以下3個方面：1.發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時發(fā)抖，中、高速運轉(zhuǎn)基本穩(wěn)定；發(fā)動機(jī)排放品質(zhì)變差，中度冒黑煙，油耗增大，平均燃油消耗約增加約2%；發(fā)動機(jī)動力性能變差，中高速行駛時轉(zhuǎn)速下降，爬坡加油時明顯加速無力。故障診斷與排除首先用大眾的vag1552故障診斷儀進(jìn)行了自診斷，通過2功能故障查詢沒有查到故障信息。首先檢查中控門鎖系統(tǒng)的熔絲，筆者發(fā)現(xiàn)儀表板右側(cè)熔絲盒內(nèi)的b9-b1熔絲熔斷。更換新的熔絲后，只要按動車門內(nèi)飾板上的上鎖按鍵，該熔絲就會熔斷，這說明車身控制單元bcm輸出到各車門門鎖電機(jī)的上鎖信號線可能對地短路，也就是車身控制單元bcm上的線束插頭c1中的c腳可能對地短路。拆下bcm，用萬用表測量bcm上的線束插頭c1中的c輸出端的針腳對地電阻，測量結(jié)果為1.2ω，這證明線路確實有對地短路的地方。為了縮小故障范圍，筆者用較大力量反復(fù)開關(guān)各車門，以使車體振動進(jìn)而影響線束的狀態(tài)，同時用萬用表測量c腳對地電阻，終發(fā)現(xiàn)，在反復(fù)開關(guān)左前車門時，c腳對地電阻會發(fā)生變化，這說明左前車門的門鎖線束可能有故障。另外，也不能用熱水沖洗，因為溫度的驟然變化會傷害車漆，車的風(fēng)擋玻璃也有可能在傾瀉的熱水中炸裂。正確的洗車方法是：發(fā)動車子打開車上的暖風(fēng)系統(tǒng)，然后再用溫水洗車。洗車后能要求洗車店把車烘干，如果無法做到烘干，那也要打開車門和車窗，及時擦干水跡，以防止門縫、窗縫和后視鏡等處的殘水結(jié)冰。防凍液是發(fā)動機(jī)工作不可缺少的一部分，冬季氣溫低，及時為添加防凍液能保證發(fā)動機(jī)的正常運轉(zhuǎn)。一年以上沒有添加防凍液的車主更應(yīng)該及時檢查。起動機(jī)起動發(fā)動機(jī)時，蓄電池輸出的電流很大，在一般情況下為15a-2a，在低溫(-1℃)起動時輸出的電流高達(dá)25a-3a。如果蓄電池電荷容量與發(fā)動機(jī)不匹配，蓄電池電荷容量偏小，則在起動阻力大時，小電荷容量的蓄電池在劇烈放電的情況下，勢必加速單位時間內(nèi)活性物質(zhì)與硫酸的反應(yīng)，使蓄電池溫度升高，極板因過負(fù)荷而彎曲，結(jié)果造成活性物質(zhì)大量脫落，極板早期損壞，從而使蓄電池壽命大大縮短。如果蓄電池電荷容量偏大，雖然不會發(fā)生上述問題，但不能充分利用其活性物質(zhì)，使蓄電池經(jīng)濟(jì)性下降。