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環(huán)聚合而得。

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此外，在另外四個獎項的五項提名應用中也可找到S：BIC材料產(chǎn)品的身影。S：BIC汽車業(yè)務主管ScottFallon表示：“首先祝賀我們的客戶憑借這些創(chuàng)新應用獲得大獎，同時感謝他們選擇與S：BIC合作，將熱塑性塑料的創(chuàng)新設計由概念轉化為量產(chǎn)。幫助客戶解決問題是我們的業(yè)務之一，本年度多個提名和獲獎者均使用了S：BIC的材料，這足以證明我們擁有這一能力并且具備幫助行業(yè)滿足不斷變化的需求的實力。”進氣歧管的突破動力總成領域的獲獎應用反映了進氣歧管的突破。主要品種有塑膠原料6、塑膠原料66、塑膠原料11、塑膠原料12、塑膠原料610、塑膠原料612、塑膠原料46、塑膠原料1010等。其中塑膠原料6、塑膠原料66

美國佛羅里達G：INESVILLE消息，骨科和關節(jié)恢復如髖，膝蓋，肩膀，脊骨和生物材料的開發(fā)商Exactech公司宣布向市場推出NovationCrownCup：cetabular系統(tǒng)，這是NovationComprehensiveHip系統(tǒng)的組成部件。新系統(tǒng)將鈦等離子噴涂髖臼殼帶給Exactech公司用于全關節(jié)替換的髖系統(tǒng)中。此系統(tǒng)含有ConnexionGXL，這是為了在標準聚乙烯上使磨粒生成化，同時鈦等離子噴涂還提高了固定性以維持系統(tǒng)初始和長期的穩(wěn)定性。

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酰胺品種多達幾十種，其中以塑膠原料-6、塑膠原料-66和塑膠原料-610的應用廣泛�！薄灿蓄A計2001—2006年間世界塑膠工程塑料市場的年均增長率為5%-6%”l。亞洲地區(qū)生產(chǎn)能力的占有

強化安全管理，大力壓減非計劃停工，抓好環(huán)保工作，提升產(chǎn)品質量。二是大力降本增效，提升創(chuàng)效能力。依靠開拓市場、做大總量、優(yōu)化運作、結構調整、降低采購成本、提升經(jīng)濟技術指標、壓縮費用、爭取政策增效益。三是堅持創(chuàng)新驅動，推進產(chǎn)業(yè)升級。更加注重質量和效益，推進8個項目建設，確保系列項目得到批復，強化特色技術開發(fā)，強化項目投資管理。四是加大改革力度，激發(fā)內部活力。提高勞動生產(chǎn)率，推進績效管理，完善管理體制。

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塑膠(PC塑膠原料)的成型溫度高，因其品種不同，熔融溫度在300~425℃范圍內。塑膠熔體粘度低，流動性好，與烯烴塑料近似。塑膠具有極小的線膨脹系數(shù)，尺寸穩(wěn)定性好。成型加工條件參考為：成型溫度300~390℃；模具溫度100~260℃；成型壓力7~100MPa，壓縮比2.5~4，成型收縮率0.1~0.6。此外，塑膠原料還具有自潤滑性好、易加工、絕緣性穩(wěn)定、耐水解等優(yōu)異性能，使得其在航天、汽車制造、電子電氣、和食品加工等領域具有廣泛的應用，開發(fā)利用前景十分廣闊。

格柵網(wǎng)孔與土體之間的咬合和互鎖作用，構成了一個的應力傳遞機構，使局部載荷能迅速有效地擴散到大面積的土體中去，從而實現(xiàn)降低局部破壞應力，提高工程使用壽命之目的。單向拉伸塑料土工格柵的用途1.增強路基，可有效地分配擴散載荷，提高路基的穩(wěn)定性和承載力，延長使用壽命；可承受更大的交變載荷；防止路基材料流失造成的路基變形、開裂；使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費用，延長使用壽命，并降低維修費用；結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護，不僅可節(jié)省3%—5%的投資，而且可以縮短工期一倍以上；在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現(xiàn)時間3—9倍，可減少結構層厚度達36%；適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時；施工簡單快捷，可大大降低施工成本。

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胺絮凝劑。拜耳材料科技將在27上海汽車零部件及汽車用品展覽會上展示用于汽車行業(yè)的整套聚碳酸酯汽車用品與零部件。�？烁＞厶妓狨ヅc拜福聚碳酸酯混合薄膜在汽車行業(yè)的一系列廣泛應用將會成為焦點。聚碳酸酯半成品產(chǎn)品部（SFP）薄膜亞太區(qū)負責人RobEek博士說：“作為世界的聚碳酸酯薄膜供應商，拜耳材料科技對于未來1年在亞太市場，尤其是市場汽車行業(yè)的發(fā)展充滿信心。為了支持客戶的發(fā)展，我們位于泰國的生產(chǎn)設施已經(jīng)投入運營，以便更好地服務亞太市場，更好地捕捉亞太市場的增長與機遇。

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