| 濰柴發(fā)動機(jī)噴油器WP10東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)ISBE共軌泄壓閥 |
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價格：75 元(人民幣) | 產(chǎn)地：福建 |
| 最少起訂量：1個 | 發(fā)貨地：福建 | |
| 上架時間：2021-11-23 09:54:08 | 瀏覽量：166 | |
莆田市中路通機(jī)械有限公司
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回油管必須完好無損，并安裝密閉，以便回油能順利流入油箱。若回油管是接到柴油濾清器上的，則其終端應(yīng)設(shè)單向閥，KAS以防濾清器內(nèi)的柴油倒流入噴油器內(nèi)。
針閥噴孔擴(kuò)大
由于高壓油流不斷地噴射沖刷，針閥噴孔會逐漸磨大，導(dǎo)致噴油壓力下降，噴射距離縮短，柴油霧化，缸內(nèi)積碳隨之增加。
解決辦法：單孔軸針式噴油器孔徑一般大于1mm，可在孔端放一顆直徑為4～5 mm的鋼球，用錘輕輕敲擊，使噴孔局部發(fā)生塑性變形而縮小孔徑。多孔直噴式噴油器由于孔數(shù)多，孔徑小，只能用高速鋼磨制的沖樣在孔端輕輕敲擊，若經(jīng)調(diào)試仍不合格，則應(yīng)更換針閥偶件。
柴油中的水分或酸性物質(zhì)會使針閥銹蝕而被卡住，針閥密封錐面受損后，缸內(nèi)可燃?xì)怏w也會竄入配合面中形成積碳，使針閥咬死，噴油器便失去噴油作用，致使該缸停止工作。
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