懷仁市油田備用電源車(chē) |
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懷仁市油田備用電源車(chē) 電源車(chē)采用非電啟動(dòng)及空氣為冷卻介質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī),不但免除了蓄電池及風(fēng)箱水箱的維護(hù)以及加注冷卻液的煩惱,而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。電源車(chē)應(yīng)具有良好的越野性和對(duì)各種路面的適應(yīng)性,適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè),具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡(jiǎn)便、噪音低、排放性好、維護(hù)性好等特點(diǎn),能很好的滿(mǎn)足戶(hù)外作業(yè)和應(yīng)急供電需要。 應(yīng)急電源車(chē)背景技術(shù): 在城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)初期臨時(shí)車(chē)輛用電變電站故障退出運(yùn)行而臨時(shí)供電。災(zāi)害應(yīng)急供電。變電所供電設(shè)備大修無(wú)法及恢復(fù)供電等情況下,沒(méi)有臨時(shí)電源供使用使其恢復(fù)正常工作,因此需要提供移動(dòng)式直流應(yīng)急電源。 應(yīng)急電源車(chē)技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素: 本實(shí)用新型的目的在于為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供種移動(dòng)式直流應(yīng)急電源車(chē) ,滿(mǎn)足城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)初期臨時(shí)輛用電、變電站故障退出運(yùn)行而臨時(shí)供電、災(zāi)害應(yīng)急供電、變電所供電設(shè)備大修無(wú)法及時(shí)恢復(fù)供電等供電需求而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)。 移動(dòng)電源車(chē)為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的采用的技術(shù)方案為: 一種移動(dòng)式直流應(yīng)急電源車(chē) ,包括移動(dòng)式平板掛車(chē),所述移動(dòng)式平板掛車(chē)安裝有預(yù)裝式箱式變電站,所述預(yù)裝式箱式變電站設(shè)有固定支件將所述預(yù)裝式箱式變電站固定在移動(dòng)式平板掛車(chē)上;所述預(yù)裝式箱式變電站內(nèi)設(shè)有相互連通的中壓開(kāi)關(guān)柜或/和低壓開(kāi)柜整流變壓器、整流器和直流開(kāi)關(guān)柜 ;所述預(yù)裝式箱式變電站底部設(shè)有電纜走線(xiàn)通道;所述移動(dòng)式平板掛車(chē)設(shè)有供車(chē)輛牽引的牽掛環(huán)。 本實(shí)用新型提出的一種移動(dòng)式直流應(yīng)急電源車(chē)的進(jìn)步優(yōu)選方案為: 其中,所述預(yù)裝式箱式變電站內(nèi)還設(shè)有控制屏;所述移動(dòng)式直流應(yīng)急電源車(chē)上還設(shè)有電纜轉(zhuǎn)接箱和電纜繞線(xiàn)盤(pán)。 其中,預(yù)裝式箱式變電站通過(guò)活動(dòng)連接方式將預(yù)裝式箱式變電站固定在移動(dòng)式平板掛車(chē)上;優(yōu)選為螺栓固定方式預(yù)裝式箱式變電站固定在移動(dòng)式平板掛車(chē)上。 其中,移動(dòng)式平板掛車(chē)為可自動(dòng)升降定位的移動(dòng)式平板掛車(chē);其中可自動(dòng)升降定位的移動(dòng)式平板掛車(chē)通過(guò)液壓支腿升降裝置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)升降。 本實(shí)用新型提出的種移動(dòng)式直流應(yīng)急電源車(chē) ,與現(xiàn)有技術(shù)相比,有益效果為:本實(shí)用新型的移動(dòng)式直流應(yīng)急電源車(chē)由高度集成化的中壓開(kāi)關(guān)柜或/和低壓開(kāi)關(guān)柜、整流變壓器、整流器、直流開(kāi)關(guān)柜、 控制屏、電纜轉(zhuǎn)接箱、電纜繞線(xiàn)盤(pán)以及移動(dòng)式平板掛車(chē)等組成,所有設(shè)備高度集成化,全部安裝到具有自動(dòng)升降定位的平板掛車(chē)上;且平板掛車(chē)配有供車(chē)輛牽引的牽引掛環(huán),具有可快速牽引移動(dòng)投放等特點(diǎn),也可根據(jù)使用需求從平板掛車(chē)上移下,獨(dú)立安裝;配電部分采用預(yù)裝式箱式變電站方案,結(jié)構(gòu)緊湊,免維護(hù),使用壽命長(zhǎng)。 ![]() 應(yīng)急電源車(chē)作業(yè)前準(zhǔn)備步驟: ①使該車(chē)后部盡量接近作業(yè)點(diǎn); ②保持發(fā)動(dòng)機(jī)空擋運(yùn)行狀態(tài)踩下離合器掛上取力器離合(位于駕駛室座椅附近)如果是電動(dòng)液壓支腿此部操作為打開(kāi)動(dòng)力單元電源總開(kāi)關(guān); ③操控控制閥伸出前后液壓支腿至輪胎不受力狀態(tài),確保整車(chē)前后處于水平狀態(tài); ④打開(kāi)進(jìn)出風(fēng)百葉窗至少開(kāi)啟45°角; ⑤檢查發(fā)電機(jī)組油水位裝是否正常; ⑥打開(kāi)發(fā)電機(jī)組電瓶總開(kāi)關(guān); ⑦連接接地線(xiàn)至接地點(diǎn),將鋼釬打入泥土10cm以上; 供電關(guān)機(jī)預(yù)備工作 先打開(kāi)右側(cè)控制操作門(mén),再關(guān)閉負(fù)荷開(kāi)關(guān),按下停機(jī)按鈕,油機(jī)開(kāi)關(guān)自動(dòng)分閘,待機(jī)組空載運(yùn)行冷卻后自動(dòng)關(guān)閉發(fā)電機(jī)組,然后按下急停開(kāi)關(guān),再拆除負(fù)載連接電纜,使用電纜絞盤(pán)以自動(dòng)或手動(dòng)方式將負(fù)載電纜均勻地纏繞在電纜絞盤(pán)上,端頭處用勾繩加以固定,然后關(guān)閉鎖好所有門(mén)窗鎖緊,將液壓支撐收回。 ![]() 懷仁市油田備用電源車(chē) ![]() 搶險(xiǎn)電源車(chē)柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容: 一、日常保養(yǎng)(A級(jí)保養(yǎng)):1、檢查發(fā)電機(jī)工作日?qǐng)?bào);2、檢查發(fā)電機(jī)機(jī)油平面、冷卻液平面;3、日檢發(fā)電機(jī)有無(wú)損壞、滲漏,皮帶是否松弛或磨損;4、檢查空氣濾清器,清潔空氣濾清器芯子,必要時(shí)更換;5、放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物;6、檢查水過(guò)濾清器;7、檢查起動(dòng)蓄電池及電池液,必要時(shí)添加補(bǔ)充液;8、起動(dòng)發(fā)電機(jī)并檢查有無(wú)異響;9、用空氣沖頭清潔水箱、冷卻器及散熱網(wǎng)灰塵。 二、B級(jí)保養(yǎng):1、重復(fù)A級(jí)每日的檢查;2、每100至250小時(shí),要更換柴油濾清器;所有柴油濾清器不可清洗.只可更換。100至250小時(shí)只是一個(gè)彈性時(shí)間,必須要根據(jù)柴油實(shí)際的清潔程度而更換;3、每200至250小時(shí),要更換發(fā)電機(jī)機(jī)油及機(jī)油濾清器;機(jī)油必須要符合美國(guó)API CF級(jí)以上;4、更換空氣濾清器(機(jī)組運(yùn)行300-400小時(shí));要重視機(jī)房環(huán)境而決定更換空氣濾清器的時(shí)間,此濾清器是可以用空氣沖頭清潔;5、更換水過(guò)濾清器及添加DCA濃度;6、清洗曲軸箱呼吸閥濾網(wǎng)。 三、C級(jí)保養(yǎng):(機(jī)組運(yùn)行2000-3000小時(shí))時(shí)請(qǐng)進(jìn)行如下工作:重復(fù)A、B級(jí)保養(yǎng),1、拆下氣門(mén)室蓋,清洗油污、油泥;2、緊固各部螺絲(包括運(yùn)行部分、固定部分);3、用引擎潔霸清洗曲軸箱、油泥、鐵屑及沉積物;4、檢查渦輪增壓器的磨損程度并清洗積炭,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)校;5、檢查、調(diào)整氣門(mén)間隙;6、檢查PT泵、噴油器工作情況,調(diào)整噴油器行程,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)校;7、檢查、調(diào)整風(fēng)扇皮帶、水泵皮帶的松緊,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整或更換:清洗水箱散熱網(wǎng),并檢查節(jié)溫器的使用性能。 四、小修(即D級(jí)保養(yǎng)、3000-4000小時(shí)):1、檢查氣門(mén),氣門(mén)座等磨損程度,必要時(shí)進(jìn)行修理或更換;2、檢查PT泵,噴油器的工作狀況,必要時(shí)進(jìn)行修理、調(diào)校;3、檢查、調(diào)整連桿及各緊固螺絲的扭力矩;4、檢查、調(diào)整氣門(mén)間隙;5、調(diào)整噴油器行程;6、檢查調(diào)整風(fēng)扇充電機(jī)皮帶的張緊度;7、清洗進(jìn)氣支管的積炭;8、清洗中冷器芯;9、清洗整個(gè)機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng);10、清洗搖臂室、油底殼的油泥及金屬鐵屑。 五、中修(6000-8000小時(shí)):1、含小修項(xiàng)目;2、分解發(fā)動(dòng)機(jī)(除曲軸外);3、檢查缸套、活塞、活塞環(huán)、進(jìn)排氣門(mén)、等曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的易損零件,必要時(shí)更換;4、檢查燃料供給系統(tǒng),調(diào)校油泵油咀;5、發(fā)電機(jī)電球修理檢測(cè),清凈油污沉積物,潤(rùn)滑電球軸承。 六、大修(9000-15000小時(shí)):1、含中修項(xiàng)目;2、解體全部發(fā)動(dòng)機(jī);3、更換氣缸體、活塞、活塞環(huán)、大小軸瓦、曲軸止推墊、進(jìn)排氣門(mén)、全套發(fā)動(dòng)機(jī)大修包;4、調(diào)校油泵、噴油器、更換泵芯、噴油頭;5、更換增壓器大修包、水泵修理包;6、校正連桿、曲軸、機(jī)體等部件,必要時(shí)修復(fù)或更換。 ![]() 工程搶險(xiǎn)車(chē)/水務(wù)搶修車(chē)/搶險(xiǎn)水泵車(chē)的作用 多功能搶險(xiǎn)泵車(chē)、工程搶險(xiǎn)車(chē)、擁有多個(gè)搶險(xiǎn)功能機(jī)裝備,移動(dòng)排水、移動(dòng)發(fā)電車(chē)、移動(dòng)提供電源、空氣動(dòng)力、液壓動(dòng)力,排水能力高可達(dá)3600立方/小時(shí)。 1、環(huán)保節(jié)能發(fā)電機(jī)組,滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間可達(dá)12小時(shí),滿(mǎn)足設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。 2、智能一體化操作系統(tǒng),集成化微電子控制,設(shè)有完備的保護(hù)和報(bào)-系。 3、超靜音車(chē)廂設(shè)計(jì)成功克服車(chē)輛的噪聲、背壓、功率損耗“三大難題。 4、優(yōu)質(zhì)大流量水泵,可以泵送大流量的水泥漿、砂漿、淤泥漿等固體顆粒,性能優(yōu)越,維護(hù)簡(jiǎn)單,適用于惡劣環(huán)境的污水泵送工況。 5、人性化設(shè)計(jì),保證了用戶(hù)在使用過(guò)程中的實(shí)用性,操作的便利性。 懷仁市油田備用電源車(chē) |
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