| PA46荷蘭DSMHFX 50S |
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價(jià)格：999 元(人民幣) | 產(chǎn)地：荷蘭 |
| 最少起訂量：1kg | 發(fā)貨地：廣東東莞市 | |
| 上架時(shí)間：2021-11-20 12:40:35 | 瀏覽量：90 | |
東莞市港塑通塑膠有限公司
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本公司專業(yè)經(jīng)營(yíng)荷蘭 DSM PA46 電話：18680081166 13612771211 PA46(聚己二酰丁二胺)是一種具有高熔點(diǎn)和高結(jié)晶度的新型聚酰胺樹脂。荷蘭企業(yè)DSM(帝斯曼)工程塑料公司在世界上最早成功地確立了工業(yè)上生產(chǎn)PA46的方法，商品名稱Stanyl,并在全球推廣的耐熱及耐磨型的世界級(jí)領(lǐng)先的聚酰胺46品牌號(hào)。 PA46 由DSM獨(dú)家生產(chǎn)和銷售，是由丁二胺和己二酸縮聚而成的脂肪族聚酰胺，其中DSM是全球唯一的丁二胺原料工業(yè)化方案，PA46 化學(xué)結(jié)構(gòu)式如下：
雖然 PA46 的分子結(jié)構(gòu)與PA66的相似，但 PA46 的每個(gè)給定長(zhǎng)度的鏈上的酰胺組數(shù)更多，鏈結(jié)構(gòu)更對(duì)稱；而高度對(duì)稱的鏈結(jié)構(gòu)致使其結(jié)晶度高（約為70%），而且結(jié)晶速度快，因而熔點(diǎn)更高（295℃），熱變形溫度也高，而長(zhǎng)期使用溫度可達(dá)163℃。
這些特性使 PA46 比其它工程塑料如PA6、PA66和聚酯在耐熱、高溫下的機(jī)械強(qiáng)度、耐磨等方面具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并且成型周期短，加工更經(jīng)濟(jì)。
DSM的 PA46 已用于全球2億多輛汽車的執(zhí)行器中，如電子節(jié)氣門控制（ETC）執(zhí)行器、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）、渦輪、通用執(zhí)行器（GPA）執(zhí)行器和可變進(jìn)氣系統(tǒng)等等。
PA46的主要特征如下: 加工性能A:具有易加工性和卓越的流動(dòng)性能。 B:具有卓越的抗拉強(qiáng)度、良好的絕熱性能。 C:阻燃、可電鍍、經(jīng)熱穩(wěn)處理的、耐熱的。 D:高剛度保持性能，同時(shí)表現(xiàn)出良好的高溫抗蠕變性。 E:剛度和蠕變模量由于相同玻璃增強(qiáng)程度的PPS、PEI和PES 。 F:它可以用于薄壁部分達(dá)到0.1毫米的零件而沒有飛邊。 E:PA46塑料是一種多用途、玻璃增強(qiáng)、符合UL VO規(guī)定的的阻燃型UL級(jí)材料。 注塑工藝1.干燥 完裝密封的紙袋:無(wú)需預(yù)先干燥。 經(jīng)已開啟的紙袋:必須放在有除濕裝置的干燥料桶內(nèi)，在120℃溫度進(jìn)行4小時(shí)的排風(fēng)干燥。干燥的時(shí)間長(zhǎng)短在于塑料暴露在潮濕空氣的多少程度。在操作過(guò)程中，塑料必須放在有除濕裝置的干燥料桶內(nèi)，溫度保持在100℃。 2.注塑溫度調(diào)控 融熔溫度在295℃。理想的材料溫度可以在300~315℃。(它包括材料斷裂時(shí)所得拉伸數(shù)值及在懸臂梁下的抗沖擊數(shù)值IZOD)。 PA46 后段(輸送)中段(壓縮) 前段(計(jì)量) 噴嘴 不含纖維加固285~300290~305295~310295~310(料溫) 含纖維加固285~305295~310300~315300~315(料溫) 發(fā)現(xiàn)塑料自由溢出于爐嘴時(shí)，必須把爐嘴溫度下降(當(dāng)然也需要提防塑料冷卻于爐嘴內(nèi))。另外爐嘴必須壓著模板，但如過(guò)份壓著，亦可適量減低壓力。 3.滯留時(shí)間 為防止在操作過(guò)程中出現(xiàn)嚴(yán)重塑料性能下降。(從而做出理想的機(jī)械性能)如下乃最高的滯留時(shí)間: 不含纖維加固的PA46:6~10分鐘 含纖維加固的PA46:5分鐘 避免使用大容量的注塑機(jī)，指相對(duì)于成品體積而言。 滯留時(shí)間=循環(huán)時(shí)間×(熔爐筒內(nèi)能盛載的容量/成品容量) 4.模具溫度 建議模具溫度在80~140℃使用。應(yīng)用 電氣及電子應(yīng)用:SMD元件，接插件，斷路器，繞線元件，電動(dòng)馬達(dá)部件和電器元件;機(jī)載部件應(yīng)用:齒輪、軸承和軸承罩汽車應(yīng)用:傳感器和連接器，如:馬達(dá)控制系統(tǒng)、進(jìn)氣設(shè)備、電纜緊固件，交流發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)部件;以及排氣控制和輔助供氣系統(tǒng)的泵殼。PA46具有的這些優(yōu)異特性，正被愈來(lái)愈多的用戶所認(rèn)可和接受，逐漸取代PPS、PA-6T、9T、SPS、PCT和LCP。 PA46是由丁二胺和己二酸縮聚而成的脂肪族聚酰胺，雖然有尼龍66相似的分子結(jié)構(gòu)，但Stanyl PA46的每個(gè)給定長(zhǎng)度的鏈上的酰胺組數(shù)更多，鏈結(jié)構(gòu)更對(duì)稱;而高度對(duì)稱的鏈結(jié)構(gòu)致使其結(jié)晶度高(約為70%)，而且結(jié)晶速度快，因而熔點(diǎn)更高(295℃)，熱變形溫度也高，而長(zhǎng)期使用溫度(CUT 5000hours)可達(dá)163℃。這些特性使Stanyl PA46比其它工程塑料如PA6、PA66、PPA和聚酯在耐熱、高溫下的機(jī)械強(qiáng)度、耐磨等方面具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并且成型周期短，加工更經(jīng)濟(jì)。 Stanyl高性能聚酰胺46在 汽車和電子 應(yīng)用領(lǐng)域具有無(wú)以比擬的性能和價(jià)值，可提供高 溫條件下的優(yōu)異 機(jī)械性能、卓越的 耐磨性和低摩擦以及優(yōu)異的 流動(dòng)性 ，使得加工處理更為方便，特殊設(shè)計(jì)更為靈活。Stanyl的性能超越了PPA、PA6T、PA9T，同時(shí)在需要高溫的工作條件下通常優(yōu)于PPS和LCP材料。 PA46的典型應(yīng)用包括: 電氣及電子應(yīng)用:SMD元件，接插件，斷路器，繞線元件，電動(dòng)馬達(dá)部件和電器元件; 齒輪、軸承和軸承罩 汽車應(yīng)用:傳感器和連接器，如:馬達(dá)控制系統(tǒng)、進(jìn)氣設(shè)備、電纜緊固件，交流發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)部件;以及排氣控制和輔助供氣系統(tǒng)的泵殼。 Stanyl PA46具有的這些優(yōu)異特性，正被愈來(lái)愈多的用戶所認(rèn)可和接受，逐漸取代PPS、PA-6T、9T、SPS、PCT和LCP，應(yīng)用于更多方面 |
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