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眾所周知,電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行效率一般發(fā)生在負(fù)荷率.7~.85之間,過(guò)高和過(guò)低的負(fù)荷率,不僅會(huì)降低電機(jī)的使用效率,而且對(duì)電機(jī)本身也會(huì)造成很大的傷害,從而增加維修成本和維護(hù)費(fèi)用。曾經(jīng)在某個(gè)水泥廠某個(gè)車間的負(fù)荷計(jì)算中,依據(jù)工藝所提電機(jī)功率,理論計(jì)算選配變壓器的負(fù)荷率在.75左右,可在實(shí)際運(yùn)行中其負(fù)荷率僅在.6以下,這種嚴(yán)重的大馬拉小車的現(xiàn)象不僅浪費(fèi)了設(shè)備資源,同時(shí)也浪費(fèi)了寶貴的電力。尤其在目前有些水泥廠資金不足甚至短缺的情況下,給企業(yè)造成了很大的資金和生存壓力,同時(shí)企業(yè)也丟失了再發(fā)展的寶貴機(jī)遇。

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如止回閥、安全閥、調(diào)節(jié)閥、疏水閥、減壓閥等。第二類驅(qū)動(dòng)閥門(mén):借助手動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)、氣動(dòng)來(lái)操縱動(dòng)作的閥門(mén)。如閘閥,截止閥、節(jié)流閥、蝶閥、球閥、旋塞閥等。閥門(mén)的分類還有以下幾種方法:按結(jié)構(gòu)特征及閥座移動(dòng)的方向分1.截門(mén)形:關(guān)閉件沿著閥座中心移動(dòng)。閘門(mén)形:關(guān)閉件沿著垂直閥座中心移動(dòng)。旋塞和球形:關(guān)閉件是柱塞或球,圍繞本身的中心線旋轉(zhuǎn)。旋啟形;關(guān)閉件圍繞閥座外的軸旋轉(zhuǎn)。碟形:關(guān)閉件的圓盤(pán),圍繞閥座內(nèi)的軸旋轉(zhuǎn);y形:關(guān)閉件在垂直于通道的方向滑動(dòng)。按結(jié)構(gòu)種類分旋塞閥、閘閥、截止閥、球閥-用于開(kāi)啟或關(guān)閉管道的介質(zhì)流動(dòng)。止回閥(包括底閥)-用于自動(dòng)防止管道內(nèi)的介質(zhì)倒流。節(jié)流閥-用于調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的流量。蝶閥-用于開(kāi)啟或關(guān)閉管道內(nèi)的介質(zhì)。也可作調(diào)節(jié)用。安全閥-用于鍋爐、容器設(shè)備及管道上,當(dāng)介質(zhì)壓力趔過(guò)規(guī)定數(shù)值時(shí),能自動(dòng)排除過(guò)剩介質(zhì)壓力,保證生產(chǎn)運(yùn)行安全。減壓閥-用于自動(dòng)降低管道及設(shè)備內(nèi)介質(zhì)壓力。系使介質(zhì)經(jīng)過(guò)閥瓣的間隙時(shí),產(chǎn)生阻力造成壓力損失,達(dá)到減壓目的。但是模仿不可能變成企業(yè)生存的主要空間,隨著以污染換發(fā)展的紅利以及勞動(dòng)力紅利的消失,依靠跟隨和模仿獲利的市場(chǎng)空間也越來(lái)越狹窄。今天制造業(yè)不做改變,可能連生存的機(jī)會(huì)都沒(méi)有。業(yè)內(nèi)人士指出,企業(yè)只有通過(guò)原創(chuàng)設(shè)計(jì)進(jìn)行不斷創(chuàng)新,才是走向未來(lái)的通行證。模仿者不見(jiàn)得能有一個(gè)完整的商業(yè)理念,或者一個(gè)完整的設(shè)計(jì)理念,表面生硬的模仿和原創(chuàng)之間還是會(huì)存在距離,而這個(gè)距離就是原創(chuàng)存在的價(jià)值。產(chǎn)品創(chuàng)新向系統(tǒng)創(chuàng)新邁進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,未來(lái)市場(chǎng)不僅是產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng),也是整個(gè)系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)。
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