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昭通10噸隨車(chē)吊多少錢(qián)（找維修到網(wǎng)）那么市民是否應(yīng)該選購(gòu)配件便宜的車(chē)型呢？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“一分錢(qián)一分貨”，配件便宜不代表耐用。有些車(chē)剎車(chē)片3公里就需要更換，有的車(chē)則可以行駛5公里以上再更換。市區(qū)某養(yǎng)護(hù)中心孫經(jīng)理說(shuō)，千里馬的國(guó)產(chǎn)燈泡價(jià)格低于1元，伊蘭特進(jìn)口車(chē)燈在2元以上，實(shí)踐證明，進(jìn)口燈比國(guó)產(chǎn)燈泡耐用，而且防水；同樣是防震器，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的防震器價(jià)格在4元左右，美國(guó)、韓國(guó)等國(guó)外產(chǎn)品價(jià)格翻番，但國(guó)外產(chǎn)品質(zhì)量相對(duì)更好。檢修：連接專(zhuān)用的故障診斷儀v.a.g1552查詢系統(tǒng)故障，但檢測(cè)儀無(wú)法進(jìn)入srs系統(tǒng)的電腦裝置。多次嘗試均無(wú)效果，由此懷疑srs電腦的供電和接地線路有故障。拆下駕駛艙右側(cè)a柱的底部飾板，找到一黃色插頭。用萬(wàn)用表測(cè)量黃色插頭t1p上的一根黑色導(dǎo)線。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，電壓為25v，說(shuō)明此段線路無(wú)故障。拆除換擋桿附近的罩板，找到srs電腦，在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)拔下電腦插頭。在插頭上的第26腳上接好萬(wàn)用表，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，測(cè)得電壓為2v，說(shuō)明srs系統(tǒng)供電線路正常。轉(zhuǎn)向零位的設(shè)定方法前輪保持直線行駛狀態(tài)，用vas55l輸入地址碼44后，轉(zhuǎn)向盤(pán)左轉(zhuǎn)4～5度(一般在1度之內(nèi))，回正轉(zhuǎn)向盤(pán)。再向右轉(zhuǎn)4～5度，將轉(zhuǎn)向盤(pán)回正，雙手離開(kāi)轉(zhuǎn)向盤(pán)。輸入3l875，按返回鍵。輸入功能4—6，按鍵。退出vas55l，斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)6s后即可。注意：在做轉(zhuǎn)向零位設(shè)定時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)行。轉(zhuǎn)向盤(pán)左、右轉(zhuǎn)動(dòng)后再回正，雙手必須離開(kāi)轉(zhuǎn)向盤(pán)，使轉(zhuǎn)向盤(pán)靜止不動(dòng)，以便讓控制單元對(duì)零位進(jìn)行確認(rèn)。維修中應(yīng)注意的事項(xiàng)配氣機(jī)構(gòu)在維修中手工作業(yè)較多，由于維修人員技術(shù)上的差異和認(rèn)識(shí)上的偏差，維修質(zhì)量很難達(dá)到規(guī)定要求；因此在維修中應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)配氣機(jī)構(gòu)的維修質(zhì)量，并采取有效措施提高維修質(zhì)量，以延長(zhǎng)其使用壽命。氣門(mén)的光磨：在維修作業(yè)中，如氣門(mén)出現(xiàn)燒蝕、麻點(diǎn)及凹陷時(shí)，均應(yīng)進(jìn)行光磨(嚴(yán)重時(shí)需更換氣門(mén))。通常在氣門(mén)光磨機(jī)上進(jìn)行，作業(yè)時(shí)應(yīng)注意四個(gè)問(wèn)題：一是保證氣門(mén)頭與桿部同心，否則應(yīng)先校直；二是光磨量在能磨出完整的錐面的前提下越小越好；三是盡量提高表面光潔度；四是氣門(mén)桿端部凹陷應(yīng)予以磨平。氣門(mén)座的鉸削：氣門(mén)座鉸削通常為手工作業(yè)，應(yīng)特別重視三個(gè)問(wèn)題：一是在消除凹陷、，能鉸出完整錐面的基礎(chǔ)上，鉸削量越小越好；二是鉸削時(shí)用力要均勻，起刀收刀要輕，少鉸多觀察，以保證較少的鉸削量和較高的光潔度；三是與氣門(mén)試配，確定好工作面位置和寬度。位置應(yīng)調(diào)整到氣門(mén)錐面的中下部，偏上或偏下可用上、下口鉸刀進(jìn)行調(diào)整。工作面寬度，進(jìn)氣門(mén)可掌握在.9mm(規(guī)定為1～2.2mm)，排氣門(mén)可掌握在1.4mm(規(guī)定為1.5～2.5mm)。電瓶檢查蓄電池接線柱部分有沒(méi)有腐蝕現(xiàn)象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上的腐蝕物。測(cè)量調(diào)整蓄電池的電解液比重。冷卻液檢查補(bǔ)充冷卻液，清洗水箱外表。輪胎輪轂檢查輪胎磨損情況，對(duì)輪胎實(shí)施換位。檢查輪轂、軸承預(yù)緊情況。如有間隙應(yīng)調(diào)整預(yù)緊度。制動(dòng)系統(tǒng)檢查調(diào)整受制動(dòng)拉桿工作行程，檢查調(diào)整鼓式手制動(dòng)的蹄片間隙。檢查調(diào)整腳制動(dòng)踏板的自由行程。檢查車(chē)輪制動(dòng)器蹄片的磨損情況，如果達(dá)到磨損記號(hào)應(yīng)更換制動(dòng)蹄片，檢查調(diào)整車(chē)輪制動(dòng)器蹄片間隙；檢查補(bǔ)充制動(dòng)液等。假如該壓力值調(diào)整過(guò)高被被卡住(或被凍住)根本不打開(kāi)，則會(huì)導(dǎo)致手制動(dòng)回路充氣過(guò)長(zhǎng)的故障。拆檢并調(diào)整該閥即可將故障排除。彈簧儲(chǔ)能分室漏氣引起剎車(chē)出現(xiàn)異音。彈簧儲(chǔ)能分室活塞密封圈損壞、拉傷，分室氣缸拉傷等，都會(huì)造成分室漏氣。因(中)后橋車(chē)輪的各彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)分室都是氣路聯(lián)通的，因此只要有一個(gè)分室漏氣，就會(huì)造成各個(gè)分室氣壓的降底，因此導(dǎo)致行駛時(shí)(中)后橋車(chē)輪“扒緊”的結(jié)果。遇有這種故障，則需將漏氣的制動(dòng)分室折檢修理。封塑前，還要對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)的散熱部分進(jìn)行遮擋，以免封塑后影響這些部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。第四步清洗外表車(chē)如其人，雨后不要懶得去洗車(chē)哦，否則會(huì)嚴(yán)重影響個(gè)人形象。其實(shí)不僅是個(gè)人形象問(wèn)題，下雨天除了污水和淤泥外，雨水中還含有的酸性物質(zhì)對(duì)車(chē)身和漆面都有嚴(yán)重傷害，如果不及時(shí)處理，久而久之，車(chē)身會(huì)失去光澤進(jìn)而影響美觀。p>想要防止酸性雨水對(duì)車(chē)身的傷害，簡(jiǎn)單有效的方法是打蠟，而想達(dá)到非常持久的保護(hù)效果那還得進(jìn)行封釉，兩者都能夠防止漆面褪色老化，從而保護(hù)漆面不受傷害。(找維修到易修網(wǎng))檢修sir系統(tǒng)的注意事項(xiàng)如果操作不當(dāng)，sir系統(tǒng)就會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)，因此在檢修sir系統(tǒng)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1.當(dāng)對(duì)位于或靠近sir的部件及導(dǎo)線進(jìn)行維修時(shí)，必須中止sir系統(tǒng)，若不按正確的程序進(jìn)行操作，會(huì)導(dǎo)致氣囊展開(kāi)、人員傷害或?qū)е聅ir系統(tǒng)不必要的損壞；充氣保護(hù)裝置傳感與診斷模塊（sdm）需要有蓄能供電為氣囊的展開(kāi)提供動(dòng)力，檢修sir系統(tǒng)前，應(yīng)斷開(kāi)蓄能供電，具體的方法是：將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)調(diào)至關(guān)閉位置，拆卸給sdm供電的熔絲，從車(chē)輛電氣系統(tǒng)上斷開(kāi)車(chē)輛蓄電池，1s后sir系統(tǒng)將被中止；存放安全氣囊處的溫度不得高于65℃；(找維修到易修網(wǎng))4.注意零件編號(hào)是否正確，不要用不同車(chē)輛上的部件進(jìn)行更換；充氣保護(hù)裝置傳感與診斷模塊（sdm）、安全氣囊、方向盤(pán)模塊線圈為非維修件，這些部件出現(xiàn)故障后只能更換，而且必須使用由特約的gm經(jīng)銷(xiāo)商供應(yīng)的原廠零件進(jìn)行更換；sdm、安全氣囊、方向盤(pán)模塊線圈如果不慎從91mm以上高度掉下均應(yīng)報(bào)廢，不要將這些落地件安裝在車(chē)輛上，更換sdm時(shí)，應(yīng)確保裝配面清潔，模塊上箭頭指向車(chē)輛前方，模塊裝配面與車(chē)輛基準(zhǔn)線平行，并按規(guī)定的力矩安裝和緊固；(找維修到易修網(wǎng))7.在所有sir系統(tǒng)部件正確裝配后，才能完成電氣連接，在進(jìn)行任何進(jìn)一步的檢查之前要執(zhí)行sir診斷系統(tǒng)的檢查程序；在進(jìn)行維修工作前要解除安全氣囊系統(tǒng)，在完成維修工作時(shí)再恢復(fù)安全氣囊系統(tǒng)，在把車(chē)輛交還給用戶前要執(zhí)行sir的診斷系統(tǒng)檢查，解除sir系統(tǒng)的方法是：先轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)以使車(chē)輪朝向正前方，再把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“l(fā)ock”位置并取下鑰匙，拆下sir熔斷器，然后，從轉(zhuǎn)向柱的底座和前排乘員前儀表板內(nèi)找到黃色雙導(dǎo)線插頭，取下插頭定位保護(hù)裝置cpa，并將兩個(gè)插頭分開(kāi)。