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鎮(zhèn)江隨車吊選哪個廠家好清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質(zhì)過期，更換舊的制動液。冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)一般情況下，在冬夏換季時應(yīng)清洗保養(yǎng)一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養(yǎng)一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養(yǎng)一次。清除導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱的和水垢，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，更換舊的冷卻液。動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)每行駛4km-45km清洗需保養(yǎng)一次，或遇轉(zhuǎn)向困難系統(tǒng)滲漏，更換動力轉(zhuǎn)向機(jī)配件后，也須清洗保養(yǎng)一次。如果長時間以某個速度行駛，也要力求避免高速和大負(fù)荷。此外，車在磨合期還應(yīng)注意盡量不做緊急剎車，冷車啟動注意預(yù)熱。力爭做到慢起動，緩?fù)＼嚒Ｆ鸩较阮A(yù)熱，制動分離合。盡量避免緊急制動，否則不僅會使磨合中的制動系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會加大底盤對發(fā)動機(jī)的沖擊負(fù)荷。制動器的使用也很重要，要避免急剎車，且行駛中手制動一定要完全松開，因?yàn)樾萝嚨闹苿悠^厚，與制動鼓之間的間隙較小，如沒完全松開將造成制動片與制動鼓長時間磨擦而損壞，甚至造成事故。這輛切諾基故障車故障表現(xiàn)為時速9km/h時方向發(fā)擺。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，首先檢查該車外表有無明顯損壞部件，比如橫向減振器有無泄漏，前減振器有無泄漏及拉桿有無變形，輪胎氣壓及其磨損情況，檢查結(jié)果一切正常。然后將車開至四輪定位架上，連接好各傳感部件，做四輪定位測量。根據(jù)設(shè)備上的指示，其值為：前輪前束左：2mm右：2mm外傾角：左：-.5°右：-.1°后傾角：左：2°右：1°由此我們知道，前束超出了范圍。放氣過程中，應(yīng)及時加添制動液，保持液面高度不低于下限值。放氣順序：由遠(yuǎn)至近即右后輪、左后輪、右前輪、左前輪。為了清潔和回收制動液，應(yīng)將放氣螺釘擦干凈，并接上透明塑料軟管和容器。一人踏制動踏板數(shù)次，當(dāng)制動踏板較高時，用力踏住不放松。另一人的方法，用扳手逆時針轉(zhuǎn)動放氣螺釘1/3-1/2圈，使制動液從管中流出，在液壓消失之前順時針擰緊放氣螺釘。在擰緊放氣螺釘之前，絕不可放松制動踏板。若空氣沒排盡，可重復(fù)、的動作，直至流出的制動液沒有氣泡為止。每個剎車片的兩側(cè)都有一個突起的標(biāo)志，這個標(biāo)志的厚度在兩三毫米左右，這也是剎車盤更換的極限，如果剎車片厚度已經(jīng)與此標(biāo)志平行，則必須要進(jìn)行更換。因此當(dāng)剎車片厚度接近此標(biāo)志的時候，車主就要隨時觀察準(zhǔn)備了，不過在不拆卸輪胎的情況下通過肉眼很難準(zhǔn)確觀察，目前不少車型在剎車片過薄時儀表手剎燈位置會有所提示，相對自檢就方便一些。小編建議：剎車片根據(jù)用車環(huán)境和開車習(xí)慣沒有嚴(yán)格的更換間隔，一般在行駛六萬公里左右就要考慮更換。其次，要防止超速、超載、過溫行駛。第三，走合期限間到廠家的修理廠強(qiáng)制保養(yǎng)一次。廠家一般規(guī)定新車行駛不超過3公里要強(qiáng)制保養(yǎng)。車主應(yīng)掌握好保養(yǎng)的“火候”。其時間是在新車行駛15公里時去強(qiáng)保。太早了，還沒有完成走合期；太晚了，走合摩擦下來的渣料沉淀在機(jī)油里，會加速成發(fā)動機(jī)的磨損。這里還要強(qiáng)調(diào)的是，必須要到廠家去做強(qiáng)制保養(yǎng)，這主要是為了廠家蓋的章，有了這個章，可證明車已做過強(qiáng)制保養(yǎng)。故障現(xiàn)象：故障車是一輛桑塔納2000gsi轎車，行駛8萬km，該車裝備mk20－i型防抱死制動系統(tǒng)，此車abs故障燈亮起，車主開到修理廠進(jìn)行檢修。故障維修分析：首先，用元征電眼睛故障診斷儀讀取故障碼，對abs系統(tǒng)進(jìn)行檢測，顯示“00290”，為左后輪轉(zhuǎn)速傳感器g46故障。一般情況下，以下三種情況將會導(dǎo)致abs系統(tǒng)出現(xiàn)這種故障：當(dāng)車速超過10km／h時，沒有轉(zhuǎn)速信號傳遞給abs控制單元。當(dāng)車速大于40km／h時候，轉(zhuǎn)速信號超出公差值。有的洗車店用的毛巾也是賓館里淘汰下來的，這樣的毛巾看起來還很新也很白，但實(shí)際上已經(jīng)很粗糙了，同樣對車有傷害。洗車當(dāng)心扎車自從城市用水費(fèi)用節(jié)節(jié)升高之后，洗車不再是一項(xiàng)單獨(dú)的收入，不少美容店和修理廠都把洗車當(dāng)作輔助項(xiàng)目。有的車主把車開到修車廠，車子洗完以后車胎卻沒氣了。人們明知其中有貓膩，可就是無法了解真相。一位曾經(jīng)在修理廠工作過的員工就向筆者述說了其中的內(nèi)幕。有個別修理廠，為了多接一些業(yè)務(wù)，店主就暗中讓洗車工在洗車的同時悄悄扎壞車胎。