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文山隨車吊多少錢一輛因此對機油的啟動溫度會有要求，所以建議大家使用4s店推薦的有質量保證的機油，使用認可的品牌型號的機油能夠保證我們的愛車時刻保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)，同時還能更有效延長車輛部件的使用壽命。建議：我們建議車主使用4s店推薦的機油，同時，我們建議車主在啟動之前將鑰匙轉到車輛啟動準備狀態(tài)，車主可以不踩剎車直接按啟動鍵，目的是讓車輛完成啟動前的自檢，自檢之后啟動車輛可以更好的保護車輛的電路，并把車輛啟動時的負載減到，之后關閉收音機、車內照明設備和空調，再啟動車輛。檢查油路、氣道是否暢通可用吹煙法檢查化油器各油道是否暢通�；推鞯挠吐贰⒄婵展苈份^多，特別是進口化油器，通常在清洗化油器后需要用壓縮氣體吹通。但到底哪些油道或真空氣道真正吹通了，操作者很難判斷，而且因此造成返修的現(xiàn)象也不少。如果用吹煙法則可十分容易地搞清每一條油路或氣道是否暢通。，一化油器車無怠速，把化油器拆開洗凈，并用氣體吹干、吹通后，用一根軟管（如真空分電器提前管）吹煙；先從怠速油量孔，再到怠速空氣孔，后煙霧從化油器怠速混合氣調整螺絲處漏出，才算怠速油道和空氣道暢通；否則應再重新檢查，直到冒出煙霧為止。拔下高壓線用萬用表電阻檔測量其電阻值為∞。更換一組高壓線后試車，發(fā)動機工作恢復正常，故障排除。故障分析：該車的故障現(xiàn)象雖然沒有什么特殊性，但其故障原因比較復雜，且是綜合性的。混合比失調是由于噴油器針閥卡滯而失去了霧化功能，致使進入氣缸的混合氣極不正常，燃燒惡化，發(fā)動機便工作不穩(wěn)定，并出現(xiàn)回火、放炮現(xiàn)象；由于點火線圈正、負極接錯，發(fā)動機雖然能夠起動，但發(fā)動機功率卻下降了，這是因為火花塞工作時中心電極的溫度高于旁電極，高壓電從中心電極向旁電極運動比較容易，在分電器旋轉方向一定下，正、負極接反后不但使點火波形倒置，且電子運動方向正好相反，點火能量的消耗即會增大；在加上高壓分線電阻過大（斷路），過多地消耗了高壓能量，終因火花塞跳火不正常而出現(xiàn)上述故障。張師傅還補充到：此車狀況較好，與車主的駕車習慣有關，按照以往的規(guī)律，車輛開到5萬公里左右，剎車盤都需要更換或者維修。重新安裝車輪，發(fā)現(xiàn)后輪氣壓比標準2.5個大氣壓略低，補足后胎氣。在油杯中加入剎車油，故障排除。建議：手剎常亮在各款車中都有可能發(fā)生，車主在遇到這種情況下往往認為是手剎拉起裝置的故障。其實出現(xiàn)這種情況后您可以把車子在路邊停好，檢查尾燈燈泡是否有不亮的，再看看剎車油杯是否虧油。發(fā)現(xiàn)虧油后，可以去小維修店補足一些剎車油后繼續(xù)行駛，但一定要找時間去的維修站檢查，因為小故障的背后往往隱藏著比較大的毛病。同樣是定期更換兩油三濾的常規(guī)保養(yǎng)，同價位的車費用相差也很大，多的四五百元，少的二百多元，相差一半�！罢嚥痖_賣散件可賣出兩倍車錢”，絕不是言過其實。高價零配件主要是由廠家導演的。一位從事維修行業(yè)多年的老師傅告訴記者，在他們眼里，零配件主要分為原廠件、副廠件、假配件三種。其中，由于很多生產商自己的配件生產并不能滿足市場的需求量，這樣就需要“配件二廠”。這些廠被授權生產配件供應給生產商，但同時也面對全國的分銷商，只是分銷時不能注明該品牌專賣的字樣，變成了“副廠件”，質量相差無幾，價格卻只相當于原廠件的1/3。但是鋁合金輪輞的硬度低，在更換輪胎時就一定要用專用的拆裝機，用鋼棒撬的辦法就會將輪輞損壞。準備換輪胎時選擇有輪胎專用拆裝機的店面來做，并且要在專用的輪胎平衡機上進行動平衡，否則，行駛時就會產生振動。必須注意，車上的四個輪胎一定要同一規(guī)格，牌號也一樣。輪胎的側面是它的薄弱環(huán)節(jié)，易于擦破。駕駛時要注意不要讓輪胎擦著馬路沿或其它的硬物。出車時一定要帶上備胎，而且要充足氣。再帶上一罐輪胎補漏劑，萬一發(fā)生漏氣時可以臨時應付一下，以便將車開到修理點。維修中的存在著一些誤區(qū)。這些誤區(qū)是在制造水平低，修理工藝落后，檢測手段缺乏的年代逐漸形成的。近年來，隨著科學技術的飛速發(fā)展，隨著新材料、新技術、新工藝的廣泛使用，的設計制造水平大大提高，故障的不解體檢測診斷技術日臻成熟，維修工藝也在不斷更新。人們的認識滯后于科學技術的發(fā)展，維修中殘存的誤區(qū)還有很大影響，其表現(xiàn)主要有以下1種：a.滑動軸承的軸瓦必須刮削。認為發(fā)動機的曲軸軸承，連桿軸承換新時軸瓦必須刮削，不削軸承不能保證有良好的接觸面，甚至把刮削軸瓦當成修理中的技術。因為離合器一直處于開的狀態(tài)，pcm會認為車輛還處在n或p擋位置怠速狀態(tài)，在給發(fā)動機怠速加濃的同時，也不會給換擋電磁閥b提供r擋占空比信號。從離合器開關電路圖可知，離合器開關是連接在pcm的1v接線柱上，線色為w/g。再從pcm接口圖發(fā)現(xiàn)，在1v位置確實有一條線，但實物線色是v/y而不是w/g，為什么線色不一樣呢？在電路圖中找到了。中的pcm的號腳就是接到中的1v腳上，線色為v/y。該線在起動時有12v正電，通過p/n擋開關到起動機電磁開關再通過起動機接地，當起動后點火開關回到on擋，該線為pcm監(jiān)測p/n擋開關動作的信號線，信號從pcm經p/n開關到起動機磁力開關再接地，當擋位從p/n擋掛到r擋或d擋時線路斷開，給到pcm一個進擋的工作信號，pcm給換擋電磁閥b一個占空比信號。