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畢節(jié)隨車吊多少錢一輛備胎作為上的第5個(gè)輪胎，平時(shí)總是靜靜地躺在后備廂里。正因?yàn)槿绱�，很多車主常常�?huì)忽視了對(duì)備胎的保養(yǎng)，等到其他的4個(gè)輪胎某個(gè)發(fā)生意外狀況，取出備胎時(shí)才發(fā)現(xiàn)，備胎不是癟了就是開裂了。為此，我們采訪了三元橋豐田的維修，為大家指出幾個(gè)備胎保養(yǎng)和使用的注意事項(xiàng)。開車遠(yuǎn)行前或隔一段時(shí)間后應(yīng)檢查備胎胎壓及胎體漫畫/倪萍保養(yǎng)事項(xiàng)1時(shí)常檢測(cè)備胎日常保養(yǎng)中或者長(zhǎng)途出游前，很少有車主對(duì)備胎進(jìn)行檢測(cè)，而一些不專業(yè)的維修店也經(jīng)常會(huì)疏忽這一點(diǎn)。變速器跳檔故障的判斷與排除：l、在發(fā)現(xiàn)某檔跳檔時(shí)，仍將變速桿換人該檔，然后拆下變速器蓋看齒輪嚙合情況，如嚙合良好，應(yīng)檢查變速叉軸鎖住機(jī)構(gòu)；用手推動(dòng)跳檔的變速叉試驗(yàn)定位裝置，如定位不良，需拆下變速叉軸檢驗(yàn)定位球及彈簧，如彈簧過軟或折斷應(yīng)更換。若變速叉軸凹槽磨損過甚應(yīng)修理或更換；檢查齒輪的嚙合情況，如齒輪未完全嚙合，用手推動(dòng)跳檔的齒輪或齒套能正確嚙合，應(yīng)檢查變速叉是否彎曲或磨損過甚，以及變速叉固定螺釘是否松動(dòng)，叉端與齒輪投槽間隙是否過大。在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)的磨合中，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合又包括很多小的方面，如活塞和缸套之間、連桿和軸瓦之間、連桿和軸承之間的磨合等。發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合大約要經(jīng)過3km的行駛距離才能度過，因此在磨合期內(nèi)，不能讓發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，緊急制動(dòng)、突然加速、加速過彎等情況都避免。變速器則主要是齒輪之間的磨合，它的磨合時(shí)間比發(fā)動(dòng)機(jī)要略長(zhǎng)一些，一般需要5km的行駛距離，也就是差不多按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)換過兩次機(jī)油后，基本就度過磨合期了。如若某一故障可能涉及到其內(nèi)部時(shí)，則往往難于判斷，需要先從外圍逐一排除，后確定它們是否損壞。注意元件替代的可行性。如一些進(jìn)口上的電子電路，雖然可以拆卸，但往往缺少同型號(hào)分立元件代換，故往往需要設(shè)法以國(guó)產(chǎn)或其它進(jìn)口元件替代。這涉及到元件替換的可行性問題。不允許采用“試火”的辦法判明故障部位與原因。在檢修方法上，傳統(tǒng)電器故障，往往可用“試火”的辦法逐一判明故障部位與原因。盡管這種方法并不是十分的安全可靠，且對(duì)蓄電池有一定的危害，但在傳統(tǒng)檢修方法還是可行的。車速傳感器安裝在變速器上，變速器輸出軸通過從動(dòng)齒輪帶動(dòng)車速傳感器的轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生脈沖信號(hào)，脈沖信號(hào)進(jìn)入組合儀表后被換算成實(shí)際車速顯示在儀表上。另外，組合儀表內(nèi)的波形整形電路可以將車速傳感器輸入的脈沖信號(hào)變成更為的方波，然后將方波輸出給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元參考此信號(hào)來選擇的噴油量。組合儀表的方波信號(hào)還輸出給防盜系統(tǒng)控制單元，防盜系統(tǒng)控制單元根據(jù)此信號(hào)在車速超過20km／h時(shí)將4個(gè)車門上鎖。比如在涼車啟動(dòng)的情況下有沒有抖動(dòng)的現(xiàn)象，或者在行駛過程中有沒有加速無(wú)力的情況，如果這些情況都沒有就沒必要進(jìn)行清洗。經(jīng)常清洗反而使發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門油封等橡膠件加速老化。絕招識(shí)破絕招俗話說得好“萬(wàn)變不離其宗”。這些再?gòu)?fù)雜、再多變也只不過是商家利用消費(fèi)者的心理來誘導(dǎo)消費(fèi)者進(jìn)行不必要的消費(fèi)，所以，您一定要牢記以下兩個(gè)防騙絕招：掌握商家心理，冷靜分析為什么到了修理廠，維修人員會(huì)把小毛病說成大毛病，并且建議車主馬上進(jìn)行修理或更換相關(guān)零件?他們就是利用消費(fèi)者的心理，先把車的毛病說得很致命、很夸張，并說“出了問題我們不負(fù)責(zé)任”之類的話“嚇�！毕M(fèi)者，消費(fèi)者為了自身安全的考慮大多數(shù)情況下會(huì)按照維修人員的建議去做。因此頻繁的打蠟已經(jīng)成為我國(guó)美容店不斷給毀容的方法。那么有更好的漆面的保養(yǎng)方式嗎？下面是美容技師給出的建議：新車不要打蠟，可以做覆膜：剛買的本身漆面就含有蠟保護(hù)層，養(yǎng)護(hù)效果是的。如果新車一買來就打蠟，特別是劣質(zhì)的蠟，不僅浪費(fèi)，而且會(huì)對(duì)損傷漆面。給新車覆膜，增加對(duì)漆面的保護(hù)，使漆面更加光滑潤(rùn)澤。適當(dāng)打蠟，選擇優(yōu)質(zhì)蠟，可以給予車漆一定的保護(hù)；打蠟次數(shù)多了，特別是用了劣質(zhì)蠟，漆面氧化就更快。如果熱車不抖動(dòng)但換檔不順（手檔），則有可能是噴油嘴噴油量不勻，需要檢測(cè)、清洗。如何防止天線被盜：將天線擰下，把絲頭上涂上黏合劑，擰緊即可，效果很好。如何在驗(yàn)車時(shí)剎車輕松過關(guān)：將abs泵上的控制線束插頭拔下即可，完事后再插上，并不影響正常使用，抽空到維修站消除故障碼。如何放置車上不常用但必須攜帶的東西：打開后備箱看看備胎就知道了，那里是的儲(chǔ)物格。如何改善車內(nèi)空氣流通及除霜效果：將粉塵過濾濾芯（發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)）換成同樣大小的海綿，既增加了進(jìn)風(fēng)量，又可拆洗再用，而且冬季車內(nèi)除霜特快，跑長(zhǎng)途就不必開風(fēng)機(jī)了，同時(shí)省油。如何保持離合器長(zhǎng)久輕松：每次換剎車油時(shí)請(qǐng)維修人員從離合器分泵處放出廢油。因?yàn)殡x合器和剎車使用的是同一個(gè)儲(chǔ)油杯，可能有難度，但又是應(yīng)該做的。.當(dāng)你感覺到剎車不如以前好用怎么辦：在等紅燈時(shí)用大力踩幾腳剎車，即可見效。.如何消除雨刮器片的震動(dòng)和噪聲：用鉗子把各關(guān)節(jié)處和夾橡膠片處的間隙調(diào)小即可。.如何延長(zhǎng)燈泡的使用壽命：買車后或更換新燈泡后，用酒精將燈泡擦拭一遍，消除指紋和油污即可。我買車后這樣做了，至今一個(gè)燈泡沒壞。