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長(zhǎng)沙隨車(chē)吊選哪個(gè)廠家好特別是左側(cè)雨刮臂抖動(dòng)嚴(yán)重，造成雨刮片的前后兩端跳躍式運(yùn)動(dòng)，留下大片無(wú)法刮凈雨水區(qū)域。個(gè)人的意見(jiàn)：因?yàn)樽笥旯纹L(zhǎng)度太長(zhǎng)，是否可以將目前雨刮器與雨刮臂的一點(diǎn)接觸（支撐）改進(jìn)為兩點(diǎn)或三點(diǎn)接觸（支撐）？如果目前配置的無(wú)骨架式雨刮器無(wú)法改進(jìn)，神龍公司是否將其改回骨架式雨刮器？因?yàn)檫@影響到行車(chē)安全，非常重要。(找維修到易修網(wǎng))5）后車(chē)輪的擋泥板太低并且緊固的不牢*－－－停車(chē)時(shí)，在遇有較高的輪胎限位障礙物時(shí)，會(huì)發(fā)出像發(fā)生碰撞一樣的巨大聲響，十分恐怖。維修業(yè)由以往的中小修及大修為主，變?yōu)楝F(xiàn)在以4s店保養(yǎng)為主。以前的車(chē)輛是以公里數(shù)為主，定期為車(chē)輛做一保、二保、中修、大修。那時(shí)車(chē)輛在1萬(wàn)公里時(shí)就已經(jīng)大修了。隨著時(shí)間的推移，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在的車(chē)輛不必再用以往的維修方式維修了，從以往的七分修理三分保養(yǎng)，變?yōu)槠叻直ｐB(yǎng)三分修理的觀念，將車(chē)輛的隱患消滅在車(chē)輛的保養(yǎng)中，使車(chē)輛在一生中都可以不用大修。我們請(qǐng)汽修一廠博瑞祥馳技術(shù)總監(jiān)侯振芳給大家介紹一些保養(yǎng)注意事項(xiàng)。在很多人的觀念中，保養(yǎng)無(wú)非是更換三濾、機(jī)油等消耗品。其實(shí)，在車(chē)輛的運(yùn)行過(guò)程中，很多部件都在不斷地磨損，例行保養(yǎng)、檢查范圍也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不限于三濾、機(jī)油、剎車(chē)片、火花塞等，很多地方如果平時(shí)不注意檢查、維護(hù)，說(shuō)不定什么時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)意想不到的故障。下面是在例行保養(yǎng)中經(jīng)常被忽略的幾個(gè)部件。點(diǎn)火線很多人都知道火花塞要定期更換，但卻忽略了點(diǎn)火系統(tǒng)其他部件的維護(hù)，點(diǎn)火高壓線就是其中之一。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，點(diǎn)火線上經(jīng)常有數(shù)萬(wàn)伏的高壓脈沖電流，由于它長(zhǎng)時(shí)間工作在高溫、多塵、振動(dòng)的環(huán)境中，不可避免地要發(fā)生老化甚至破損。次接車(chē)后，重點(diǎn)放在了故障重現(xiàn)上，并且當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)及掌握了手?jǐn)?shù)據(jù)，為故障的排除打下了良好的基礎(chǔ)。本故障為機(jī)械型偶發(fā)故障，而不是常見(jiàn)的電路型偶發(fā)故障。它是在特定的機(jī)械位置、溫度、負(fù)荷和振動(dòng)的條件下出現(xiàn)故障的。由于機(jī)電一體化的采用，現(xiàn)在機(jī)械故障也可以通過(guò)電控檢測(cè)手段找到問(wèn)題的方向，本案例就是一個(gè)很好的實(shí)例。翻板卡住后，電機(jī)會(huì)不會(huì)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生高溫呢？試驗(yàn)證明是不會(huì)的�？刂茊卧獣�(huì)把它作為一個(gè)端點(diǎn)來(lái)記憶，每次使電機(jī)自動(dòng)停在此處。微型車(chē)，即a級(jí)車(chē)，屬于尺寸為緊湊的類(lèi)型，座位的個(gè)數(shù)分為二座版與四座版。由于城市道路的路況，每況愈下，微型車(chē)由于小巧及節(jié)油優(yōu)勢(shì)，成為很多消費(fèi)者的代步工具。但許多年輕車(chē)主對(duì)車(chē)輛保養(yǎng)知之甚少，今天就以微型車(chē)為例，為廣大車(chē)主補(bǔ)充一些實(shí)用的車(chē)輛保養(yǎng)知識(shí)。空調(diào)：每月至少開(kāi)啟一次、定期清洗其實(shí)即使在不使用空調(diào)的季節(jié)，也要保持一個(gè)月開(kāi)機(jī)一次的使用量，這樣有益于延長(zhǎng)它的使用壽命。此外，空調(diào)使用時(shí)間久了，空調(diào)濾清器上面灰塵積累較多，會(huì)把對(duì)人體有害的霉菌通過(guò)空調(diào)吹入車(chē)內(nèi)，同時(shí)還會(huì)阻礙進(jìn)氣量，大大降低熱風(fēng)的制熱效率，因此建議車(chē)主定期到4s店對(duì)空調(diào)管道和空濾器進(jìn)行清洗。本田奧德賽遙控器接收器裝置內(nèi)存中多可以存儲(chǔ)3個(gè)遙控器代碼，如果要存儲(chǔ)第三者4個(gè)代碼，則次輸入的代碼將被擦除。（注：保證各步驟之間的時(shí)間間隔非常重要，確信車(chē)門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和尾門(mén)均已關(guān)閉）匹配步驟：將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于on位置。（找維修到易修網(wǎng)）將遙控器對(duì)準(zhǔn)電動(dòng)車(chē)窗主控開(kāi)關(guān)旁的遙控器接收器，在1-4s內(nèi)，按下遙控器的或者閉鎖鍵按鈕。在1-4s內(nèi)，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到off。在1-4s內(nèi)，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到on。另外，二擋起步的做法也同樣會(huì)導(dǎo)致離合器過(guò)早損壞。一擋起步對(duì)任何車(chē)型來(lái)說(shuō)都是有益無(wú)害的。沒(méi)完全分離就換擋平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)我們總可以看到，一些心急的車(chē)主在離合沒(méi)踩到底時(shí)就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準(zhǔn)確掛入，而且長(zhǎng)期這樣操作，對(duì)手動(dòng)擋車(chē)型的變速箱是一種致命的損傷。自動(dòng)擋車(chē)型雖然不存在踩離合換擋的問(wèn)題，但不少駕駛員在車(chē)輛沒(méi)有完全停下來(lái)時(shí)，就匆忙掛上p擋，變速箱同樣難以承受這種車(chē)況與操作不符的情況。馬路牙子一躍而上平常很難觀察到車(chē)輛的減震器、彈簧、懸掛，但它們也是車(chē)輛的易損部件。若傳感器工作失常，將導(dǎo)致混合氣控制的過(guò)濃或過(guò)稀，多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)冷起動(dòng)困難，怠速不良和油耗增加等現(xiàn)象。該傳感器，ecu會(huì)存儲(chǔ)記憶并警告。該傳感器的檢測(cè)方法是：拔下傳感器線束插頭，拆下傳感器；將傳感器置于水中并對(duì)水加熱，同時(shí)測(cè)量在不同溫度下傳感器兩接線端之間的電阻；將測(cè)得電阻值與標(biāo)準(zhǔn)值比較。如不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)予以更換。溫度電阻622.241.16.68.253.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障該傳感器是將節(jié)氣門(mén)位置信號(hào)傳導(dǎo)給ecu，ecu利用該信號(hào)和其它信號(hào)一起決定發(fā)動(dòng)機(jī)即時(shí)的工況。