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巢湖10噸隨車吊多少錢后我們采取拆下蓄電池負極搭鐵線，等待幾十秒鐘，用這種方式來清除ecm/pcm內(nèi)隨機存貯器的學(xué)習(xí)程序。接上負極線，換上原車節(jié)氣門體。起動發(fā)動機，在怠速工況下觀察數(shù)據(jù)流tp相對值為%，tp值正常，點火提前角在6～15°變化，換擋桿解鎖。路試3km，沒有發(fā)現(xiàn)故障重現(xiàn)。筆者再次對該車進行路試，發(fā)現(xiàn)當空調(diào)壓縮機工作后，發(fā)動機怠速工況變得相當糟糕，發(fā)動機抖動厲害，怠速轉(zhuǎn)速下降到4r/min嚴重時發(fā)動機有要熄火的狀態(tài)。因維修人員此前沒有維修過該車型，也沒有維修資料。于是聯(lián)系詢問，將相關(guān)正時齒帶安裝方法告知維修人員。后來維修人員又打來電話繼續(xù)求助，于是前往修理廠。見到實車后發(fā)現(xiàn)，原來該車在排氣凸輪軸膠帶輪上有2個標記，上面的記號一個是車輛原本就有的，一個后來人工做的。兩個標記沒有太大的差異，看起來都像原始記號，維修人員無法區(qū)分究竟以哪個標記為準。該車進氣凸輪軸和排氣凸輪軸各自的膠帶輪是完全一樣的，原來曾經(jīng)進行過大修，大概是拆裝中將2個膠帶輪裝配錯誤，發(fā)現(xiàn)后為了“彌補過失”，又在排氣凸輪軸膠帶輪上做了一個記號，從而導(dǎo)致這次正時齒帶斷裂后給維修人員帶來不便。業(yè)內(nèi)人士介紹，當高速行駛達到一定速度時，輪胎就會出現(xiàn)“駐波”現(xiàn)象，這就是該輪胎的“臨界速度”，如果在此條件下使用，輪胎很快就會發(fā)生爆破。為了安全，是不允許超過輪胎設(shè)計速度使用的。在高速公路上，客車因超載引起的爆胎事故重重發(fā)生，超負荷還會增大滾動阻力，從而引起不必要的交通事故。據(jù)長春某維修服務(wù)站維修高飛師傅介紹，輪胎的載荷有三種體現(xiàn)方式，如采用負荷指數(shù)的輪胎，負荷指數(shù)14相當于25kg的負荷能力。那究竟是什么原因引起的故障呢？再做一次四輪定位吧，根據(jù)以往的經(jīng)驗，有時一輛車需做兩次定位，次是往往由于操作不夠仔細，從而造成定位沒能達到標難工況，使得故障未被發(fā)現(xiàn)。再次做四輪定位，發(fā)現(xiàn)各參數(shù)均符合標準范圍要求。在我們這里，切諾基車修理非常普及，經(jīng)本人修理出來的切諾基發(fā)抖、不穩(wěn)及跑偏等故障車少說也有幾百次，可從來沒有遇見過這種情況。仔細想想，還是感覺沒有其他會導(dǎo)致該車這種故障的可能性。那就換吧，這往往也是后直接的一招了。此外，點火系統(tǒng)中的分電器蓋、分火頭、點火線圈、火花塞插頭等部件也應(yīng)在例行保養(yǎng)、檢查范圍之內(nèi)。制動盤制動盤與制動蹄片是一對摩擦副，制動蹄片磨損了，制動盤也會有一定的磨損，這個道理是很淺顯的，但很多人在保養(yǎng)車輛時只注意更換蹄片，卻常常忽略了更換制動盤。制動盤過度磨損帶來的后果是很嚴重的，首先，由于表面平整度降低，使實際的接觸面積變小，造成制動力不足；另外，磨損后的制動盤熱容量降低，在持續(xù)制動時溫度升高很快，更容易產(chǎn)生熱衰退現(xiàn)象。一，油耗莫名增加原因：油耗增加的原因很多。但常見又容易被車主忽略的是對輪胎氣壓的檢查。輪胎胎壓不足不僅會導(dǎo)致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會影響輪胎的使用壽命。措施：在開車時，多留意一下各個車胎是否有氣，并定期檢查輪胎氣壓。當然切記不要忘記備胎的檢查，以免急需更換輪胎時，才發(fā)現(xiàn)備胎已經(jīng)沒氣了。氣溫高時胎壓會比平時高一些，因此在冷天或陰涼處測量胎壓比較準確。時常輪胎每行駛1萬公里要互換位置，避免前后磨損程度相差太大。車窗和天窗升降功能的重新設(shè)置有車主反映車前門玻璃升降器和天窗沒有自動升降(自動開啟)功能，由于前門車窗和天窗帶有防夾功能，如果斷電或者升降次數(shù)過多的話，這個功能就沒有了，需要重新設(shè)置。設(shè)置的步驟很簡單，按住開關(guān)讓玻璃或者天窗升到頂端，持續(xù)兩秒鐘，這個功能就恢復(fù)了。特別注意底盤過低有車主反映騏達底盤過低，容易刮底。騏達底盤下面有很好的保護措施，小石塊的撞擊一般是沒有問題的。建議車主盡量找一些比較好的路面跑，如果行駛坑洼路面時，三思而后行，把速度放慢一些，千萬別拖底。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，造成機油綜合性能的下降。誤區(qū)五：使用多粘度潤滑油多粘度潤滑油低溫時具有輕質(zhì)油的性質(zhì)，而在高溫時又具有重質(zhì)油的性質(zhì)，在推薦使用多級油的場合，一種多級油就可以代替多種單級油。雖然多級油可滿足極冷和溫暖季節(jié)和重負荷發(fā)動機用油，但通常情況下還是推薦使用單一粘度的潤滑油，有利于發(fā)動機的潤滑，延長發(fā)動機的使用壽命。不要認為使用多粘度潤滑油。