聊城到營口物流專線整車聊城現(xiàn)有4.8米5.5米 5.8米6.2米6.8米8米8.6米8.8米9.6米13米（高欄或標箱）（16米17米大板車）大小數(shù)百部高欄標箱車服務(wù)于社會服務(wù)運輸.物流.貨運.整車零擔物流運輸業(yè)務(wù)，歡迎各界朋友了來電來人來我處洽談業(yè)務(wù)。
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來源中國證券報·中證網(wǎng)作者倪銘婭中證網(wǎng)訊記者倪銘婭中國物流信息中心分析師文韜日在解讀0月PMI數(shù)據(jù)時表示，雖然目前國內(nèi)經(jīng)濟增速有所放緩，不確定性上升，但經(jīng)濟仍存在積極因素。具體來看，文韜表示，一是市場需求仍有穩(wěn)定基礎(chǔ)。從企業(yè)調(diào)查來看，0月反映市場需求不足的企業(yè)比重較上月下降.個百分點，表明市場需求整體仍相對穩(wěn)定。二是消費品行業(yè)持穩(wěn)運行。消費品行業(yè)PMI為.%，與上月持平，其中生產(chǎn)指數(shù)和新訂單指數(shù)都保持在0%左右，顯示在原材料和產(chǎn)成品價格上漲的情況下，消費需求具有內(nèi)在穩(wěn)定基礎(chǔ)。面對當前制造業(yè)增速放緩形勢，文韜建議，從市場供需兩端發(fā)力。供給方面，借能耗雙控機遇，積極調(diào)整生產(chǎn)布局，改善生產(chǎn)方式，提升用能效率，尋求新增長極，促進經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展；需求方面，繼續(xù)多措并舉擴需求穩(wěn)預(yù)期強信心，強化經(jīng)濟恢復(fù)內(nèi)生動力。舉報/反饋
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中國商報記者蔣永霞"雙"前夕，就在快遞企業(yè)即將沖鋒陷陣的關(guān)鍵時刻，快遞行業(yè)發(fā)生了一件大事。0月日，極兔速遞以下簡稱極兔和百世集團共同宣布達成戰(zhàn)略合作意向，極兔將以約億元人民幣合億美元的價格收購百世集團的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。值得注意的是，去年的這個時候，極兔正在被“通達系”圓通申通中通韻達百世圍剿。一年后，極兔收購了百世快遞，它們雙方的結(jié)合，或?qū)⒏淖兙S系多年的快遞行業(yè)格局。這次收購，對于極兔和百世集團來說可謂各取所取。極兔被看作快遞行業(yè)的一匹黑馬。去年月，極兔在全國起網(wǎng)，它有著深厚的OPPO系背景，并且與拼多多的關(guān)系也很緊密。在國內(nèi)格局較為復(fù)雜的快遞行業(yè)中，極兔僅僅幾個月時間就建立了遍布全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，也獲得部分電商平臺的支持。極兔的不俗表現(xiàn)引起了“通達系”的注意。去年月，部分快遞企業(yè)要求加盟網(wǎng)點停止與極兔的合作。去年0月，又有更多的快遞企業(yè)對極兔進行圍堵。一時間，極兔遭到了來自外部的極大壓力。在業(yè)內(nèi)人士看來，在艱難的環(huán)境下，極兔收購百世快遞，或?qū)⒂兄诖蚱飘斚碌睦Ь。百世快遞是我國老牌快遞企業(yè)，并且已經(jīng)發(fā)展相對成熟，最關(guān)鍵的是，它與“通達系”的關(guān)系還不錯。關(guān)于這次收購，極兔執(zhí)行總裁樊蘇洲表示，百世快遞積累了多年的行業(yè)經(jīng)驗，擁有良好的基礎(chǔ)建設(shè)和的加盟商網(wǎng)絡(luò)資源。本次收購優(yōu)勢互補，可以雙方在國內(nèi)市場的末端網(wǎng)絡(luò)布局，推進網(wǎng)絡(luò)精細化運營，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，促進行業(yè)的健康良性成長。
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報告出品方/作者華泰證券，沈曉峰黃凡洋航空物流在經(jīng)濟發(fā)展的浪潮中砥礪前行航空貨運需求增速趨穩(wěn)，三大航占據(jù)主導(dǎo)地位航空物流是現(xiàn)代物流的重要組成部分，以航空貨運為主要載體，并延伸至供應(yīng)鏈上下游，提供運輸貨運代理倉儲配送等多種物流服務(wù)。航空貨運是國際貿(mào)易中高附加值貨物貴重物品鮮活貨物和精密儀器等運輸所不可缺的方式，具有運輸速度快空間跨度大運輸安全準確不受地面限制等特點。單就航空貨運服務(wù)鏈來說，同時受到生產(chǎn)端發(fā)貨人和消費端收貨人兩方面影響，生產(chǎn)端原材料及產(chǎn)成品的流通，以及消費端消費升級下對物流時效質(zhì)量需求的提升比如跨境電商快速發(fā)展，均有助于推動航空貨運不斷迭代升級。傳統(tǒng)航空貨運公司多將業(yè)務(wù)局限于承運人的角色，同時提供機場貨站服務(wù)。但為進一步挖掘物流產(chǎn)業(yè)鏈附加值，航空貨運逐步進行快運化和垂直化整合，向上下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸，由傳統(tǒng)航空物流服務(wù)商向綜合物流服務(wù)商加速轉(zhuǎn)型。航空貨運本身具有周期性，增速與GDP呈現(xiàn)一定的正相關(guān)關(guān)系。觀察我國航空貨郵運輸量和周轉(zhuǎn)量，GDP的增速變化將航空貨運大致分為兩個階段。是00年之前，國內(nèi)經(jīng)濟高速發(fā)展，推動了我國航空貨運量快速提升，0-00年我國航空貨郵運輸量和周轉(zhuǎn)量復(fù)合增速分別達到.%和.%。而最近0年，伴隨國內(nèi)經(jīng)濟穩(wěn)步增長，我國航空貨運業(yè)增長同樣趨穩(wěn)，00-0年貨郵運輸量和周轉(zhuǎn)量復(fù)合增速分別為.%和.%，航空貨運公司開始尋求更高質(zhì)量的發(fā)展。00年由于影響，客運腹艙資源供給驟降，使得貨郵運輸量和周轉(zhuǎn)量同比分別下滑0.%和.%。近年我國民航貨運周轉(zhuǎn)量增速趨穩(wěn)，三大航市場份額保持領(lǐng)先。在最近0年我國民航貨郵周轉(zhuǎn)量增速放緩的同時，以順豐航空為例的航空快遞公司積極擴張，搶占我國民航貨運市場份額，但三大航旗下貨運國貨航東航物流南方航空主導(dǎo)地位依舊穩(wěn)固。以周轉(zhuǎn)量口徑，0年三大航占據(jù)我國貨運市場.%的份額，0年中國國航剝離國貨航業(yè)務(wù)，若將國貨航包含在三大航貨運體系中，00年三大航市場份額仍約為%-0%，東航物流市場份額達.%。
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從百事集團以及JT極兔速遞方面獲悉，當日百世集團和JT極兔速遞共同宣布達成戰(zhàn)略合作意向，百世集團同意其在國內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)以約億元人民幣合億美元的價格轉(zhuǎn)讓給極兔。目前，雙方就轉(zhuǎn)讓相關(guān)事宜正在穩(wěn)步推進中。澎湃相關(guān)閱讀億元轉(zhuǎn)讓國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)百世集團擬深耕綜合智慧供應(yīng)鏈服務(wù)0月日，百世集團BEST.N宣布與JT極兔速遞“極兔”達成戰(zhàn)略合作意向，公司將向極兔轉(zhuǎn)讓旗下國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。目前，雙方就轉(zhuǎn)讓相關(guān)事宜正在穩(wěn)步推進中！按舜无D(zhuǎn)讓僅限國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，海外快遞業(yè)務(wù)不會受影響”百世集團相關(guān)負責(zé)人向記者表示。未來，百世作為“智慧供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)提供商”的定位不會改變。公司將進一步聚焦快運供應(yīng)鏈國際核心物流板塊，深耕綜合智慧供應(yīng)鏈服務(wù)。三季度全國快遞單價環(huán)比上漲0月日，據(jù)統(tǒng)計，前三季度全國快遞業(yè)務(wù)量和收入完成.億件和0.億元，分別增長.%和.%，相比上年同期分別提高.個和.個百分點。受去年基數(shù)因素影響，行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)“前高后低逐步回歸”走勢。表示，受外部環(huán)境國內(nèi)疫情汛情以及上年同期基數(shù)抬升等影響，三季度快遞業(yè)務(wù)量增速有所回落，與二季度相比，業(yè)務(wù)量增速下降.個百分點，月增速降至0%以下。季節(jié)性波動被“熨平”，受直播電商迅猛發(fā)展影響，線上消費需求分流，電商平臺節(jié)假日促銷效果有所削弱，件量月度分布更加均衡。還指出，快遞價格呈現(xiàn)積極變化。三季度以來，受末端派費上漲和成本上升等因素影響，快遞單價呈現(xiàn)環(huán)比上升。其中，同城從月的.元上升至月的.元，異地從月的.元上升至月的.元，國際/港澳臺從月的.元上升至月的.元。從地區(qū)來看，浙江廣東河北福建河南均出現(xiàn)上漲，其中浙江快遞價格連續(xù)三個月上漲。“雙”電商購物節(jié)拉開序幕――快遞物流備戰(zhàn)消費旺季大考當前，快遞年業(yè)務(wù)量以每年遞增00億件的速度持續(xù)高速增長。據(jù)預(yù)測，0年快遞年業(yè)務(wù)量將超0億件。近日印發(fā)的《“十四五”電子商務(wù)發(fā)展規(guī)劃》預(yù)計，到0年，我國電子商務(wù)交易額達萬億元，全國網(wǎng)上零售額達萬億元，相關(guān)從業(yè)人數(shù)達000萬。電商物流銜接生產(chǎn)流通和消費，是服務(wù)新經(jīng)濟的“新基建”。
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大戰(zhàn)即將開啟，年末是快遞行業(yè)的旺季，為了迎戰(zhàn)，各大快遞企業(yè)上演搶人大戰(zhàn)，高薪招聘快遞員！霸滦竭^萬”“包吃住”“帶薪假期”“高溫/取暖補貼”等……這些快遞企業(yè)給出了足夠據(jù)悉，/月是快遞行業(yè)最旺電商集中促銷消費者廣泛參與社會各界高度關(guān)注的關(guān)鍵時期，快遞量可能是其他月份的倍工作量以上，快遞員承受的壓力也大大增加。所以有不少企業(yè)在其他方面下功夫，例如拓寬物流中轉(zhuǎn)場地，引入自動化設(shè)備，利用傳輸帶分揀機等智能設(shè)備，提升物流作業(yè)效率。圓通郵政等物流企業(yè)就引入了異方科技體積測量設(shè)備，利用自動化數(shù)據(jù)采集設(shè)備，可以快速采集各種類型貨物的體積重量和條碼等信息，可直接對接到管理系統(tǒng)，實現(xiàn)貨物信息云端共享。例如，在快遞員上門攬收環(huán)節(jié)，利用異方GS00手持體積測量設(shè)備，對著貨物拍照就能采集貨物的體積，匹配快遞包裝，數(shù)據(jù)同步至云端系統(tǒng)，實現(xiàn)物流信息前置。在貨物分揀環(huán)節(jié)，利用異方GS0GP，一端對接分揀機，一端對接傳輸帶，實現(xiàn)自動化分揀，促進作業(yè)效率的提升。如遇大件貨物，可以利用異方GS00Pro快速采集貨物信息，龍門架式安裝，占地面積小；矩陣式雙鏡頭聯(lián)測，精度高，速度快。在人工成本越來越高的如今，物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級自動化，高效物流作業(yè)提升客戶滿意度是立足市場的重要舉措，還可以大大地節(jié)省人工成本，實現(xiàn)經(jīng)濟效益的提升。如果你也想提升企業(yè)的物流作業(yè)效率，降低人工成本投入，可以了解一下異方科技體積測量設(shè)備，期待彼此合作。舉報/反饋
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