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      萍鄉(xiāng)申動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)維修   　　>>修車輕易退換難，汽車三包履行不容易往年3·15時(shí)代，記者曾采訪多位，很多人認(rèn)為“汽車三包”臨時(shí)還不能完整保證花費(fèi)者權(quán)益，反倒輕易被車商應(yīng)用來推委義務(wù)。異樣經(jīng)歷屢次車輛返修的某美系趙密斯也說，4S店慣例立場是他們沒決定權(quán)，要讓廠商辨別車輛后果可否屬于退換車范圍，但把后果反應(yīng)到廠商后，處理計(jì)劃卻無期。                    

                       無功電流的自動(dòng)分配---調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)原理

       從前面對(duì)調(diào)壓特性的分析不難看出，要保證無功電流的均勻分配，原則上可以采用兩種：一是讓并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)具有相同的調(diào)壓特性和必要的調(diào)差率；另一種是直接測量出每臺(tái)發(fā)電機(jī)的無功電流偏差I(lǐng)K，然后根據(jù)IK的大小和符號(hào)，來或減小發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁。使用前一種的裝置叫無功電流自動(dòng)分配裝置。對(duì)于按電壓偏差進(jìn)行調(diào)節(jié)的調(diào)壓器，大多采用這兩種以保證無功功率的均勻分配。

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       對(duì)這類調(diào)壓的特性，應(yīng)該突出說明兩點(diǎn)。

       I .這類調(diào)壓器原則上屬于有差調(diào)節(jié)，即由于某種原因增大了發(fā)電機(jī)的電壓偏差U，從而要相應(yīng)的改變；勵(lì)磁電流，以減小這一電壓偏差，單發(fā)電機(jī)的電壓偏差并不能完全，因?yàn)榱薝了調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流的依據(jù)，因此調(diào)壓器必然是有差特性的。雖然如此，為了保證調(diào)壓精度和快速性的要求，這類總是具有很高的放大倍數(shù)K，即U很微小的變化能使勵(lì)磁電流有足夠強(qiáng)的改變，以維持發(fā)電機(jī)電壓接近給定值。因此，對(duì)于無功功率分配來說，這種自然的調(diào)差率可以說是微不足道的，不妨仍把它看成是無差特性。即可以近似的認(rèn)為調(diào)壓器能電壓偏差。

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      萍鄉(xiāng)申動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)維修　　不到十分鐘，一臺(tái)太陽能等便穩(wěn)穩(wěn)地裝置在了陳振方家的院墻上。一按遙控器，一束強(qiáng)光便照耀出來，正對(duì)準(zhǔn)院子中間，煞是美不美觀。當(dāng)天，噴鼻陳灣村因殘致貧的5戶貧困戶家里全部收費(fèi)裝上了村里送來的太陽能照明燈。駐村以來，若何讓貧困戶具有繼續(xù)動(dòng)搖的支出，是芮拴穩(wěn)和駐村任務(wù)隊(duì)不時(shí)思考的后果。

         II.所謂調(diào)壓器電壓偏差，是指的測量元件輸入給他的電壓偏差U。這一可以是發(fā)電機(jī)的實(shí)際電壓偏差，也可以是發(fā)電機(jī)的實(shí)際偏差。比如，在發(fā)電機(jī)電壓正常的情況下，在測量元件輸入端人為的疊加在一個(gè)電壓，使其出現(xiàn)偏差U，調(diào)壓器照樣會(huì)改變發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁，后使U=0，但發(fā)電機(jī)的電壓卻偏離了給定值，其偏離給定值的大小，基本上等于疊加給測量元件的那個(gè)電壓。無功電流調(diào)差裝置的工作原理，是在測量元件的輸入端疊加一個(gè)和無功電流成比例的電壓，從而使調(diào)壓器減低發(fā)電機(jī)電壓，以有差的調(diào)壓特性。

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