聊城到漯河物流貨運(yùn)專(zhuān)線聊城現(xiàn)有4.8米5.5米 5.8米6.2米6.8米8米8.6米8.8米9.6米13米(高欄或標(biāo)箱)(16米17米大板車(chē))大小數(shù)百部高欄標(biāo)箱車(chē)服務(wù)于社會(huì)服務(wù)運(yùn)輸.物流.貨運(yùn).整車(chē)零擔(dān)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù),歡迎各界朋友了來(lái)電來(lái)人來(lái)我處洽談業(yè)務(wù)。
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郵箱地址newmedia@xxcb.cn舉報(bào)/反饋0月日,第三方物流科技與服務(wù)供應(yīng)商羅賓升國(guó)際貨運(yùn)C.H.Robinson,下稱(chēng)“羅賓升”表示將亮相第四屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì),向觀眾展示其一系列全球服務(wù),更著眼亞洲及中國(guó)跨境運(yùn)輸和境內(nèi)物流科技與服務(wù)的解決方案。北青-北京頭條記者了解到,此次進(jìn)博會(huì),羅賓升將展示的個(gè)性化物流服務(wù)是一大亮點(diǎn)。不論是進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)商品,從制造車(chē)間流向消費(fèi)者手中都需要經(jīng)歷繁雜的配送過(guò)程。中國(guó)市場(chǎng)體量巨大,所涉及的配送范圍非常廣且多樣化,這就要求物流企業(yè)要因地制宜地制定符合當(dāng)?shù)貤l件的配送策略,其中前期的調(diào)研工作是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。無(wú)論是華東華南,還是西南云貴川,人口密度地理環(huán)境政策要求城市規(guī)劃等都是影響配送效率的因素。羅賓升的團(tuán)隊(duì)親赴配送地,以客戶(hù)需求為中心,實(shí)地考察當(dāng)?shù)氐呐渌鸵,為客?hù)提供各的透明度,保證持續(xù)穩(wěn)定的高績(jī)效KPI。作為專(zhuān)業(yè)服務(wù)的輔助工具,物流科技也一直是羅賓升的業(yè)務(wù)重點(diǎn)。針對(duì)跨境物流的繁雜需求,羅賓升在本次進(jìn)博會(huì)上將展出其自主研發(fā)的全球多式聯(lián)運(yùn)管理系統(tǒng)Navisphere以及TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)和WMS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)。羅賓升在國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)的所有倉(cāng)庫(kù)更整合了物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備監(jiān)測(cè),可監(jiān)測(cè)包括貨物溫度震動(dòng)斜度濕度光線和壓力等要素,為客戶(hù)提供實(shí)時(shí)的可視化物流信息。憑借各個(gè)數(shù)字化系統(tǒng)協(xié)調(diào)運(yùn)作,羅賓升充分簡(jiǎn)化跨境貨運(yùn)流程,縮短配送周期,促進(jìn)整個(gè)供應(yīng)鏈的無(wú)縫接軌。比如,羅賓升在廣州開(kāi)設(shè)的新倉(cāng)庫(kù)可實(shí)現(xiàn)截單后小時(shí)內(nèi)完成分揀包裝,并在當(dāng)天完成物流分撥,運(yùn)輸時(shí)效可以達(dá)到0.-天的提升。根據(jù)公開(kāi)的資料,羅賓升國(guó)際貨運(yùn)是世界上大的物流平臺(tái)之一,為全球各行各業(yè)解決從簡(jiǎn)單到復(fù)雜的物流問(wèn)題,每年管理00萬(wàn)批價(jià)值約0億美元的貨物。憑借公司在中國(guó)深耕多年所完善的配送網(wǎng)絡(luò)對(duì)跨境物流業(yè)務(wù)的嫻熟掌握以及對(duì)海外市場(chǎng)的先天優(yōu)勢(shì),羅賓升持續(xù)在進(jìn)口貿(mào)易領(lǐng)域進(jìn)一步發(fā)力,讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者享受到各式進(jìn)口商品。本月日,羅賓升正式成立貿(mào)易公司,為無(wú)進(jìn)出口資質(zhì)以及在國(guó)內(nèi)沒(méi)有經(jīng)銷(xiāo)商的國(guó)外品牌客戶(hù)提供國(guó)際貿(mào)易代理服務(wù)。從提貨倉(cāng)儲(chǔ)到國(guó)內(nèi)一公里派送的一站式服務(wù),羅賓升的業(yè)務(wù)范圍覆蓋食品飲料化妝品酒類(lèi)和設(shè)備等商品種類(lèi),幫助進(jìn)口客戶(hù)順利進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)并拓展業(yè)務(wù),并支持客戶(hù)協(xié)調(diào)和控制供應(yīng)鏈的每一個(gè)過(guò)程。對(duì)于在國(guó)內(nèi)采購(gòu)出口國(guó)外的客戶(hù),可以提供專(zhuān)業(yè)便捷的退稅等服務(wù)!拔覀儾粌H僅代表羅賓升自己參加進(jìn)博會(huì),更是代表了諸多希望進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)外公司和他們的訴求,”羅賓升國(guó)際貨運(yùn)亞洲區(qū)副總裁陳源漢表示!耙虼,我們致力于貫徹進(jìn)博會(huì)的宗旨,即讓中國(guó)市場(chǎng)成為世界的市場(chǎng)共享的市場(chǎng)。
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公路物流市場(chǎng)總體平穩(wěn),運(yùn)價(jià)基本平穩(wěn),月小幅回調(diào)。前三季度中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)平均00.0%,同比增長(zhǎng).%。四物流市場(chǎng)主體活力增強(qiáng),盈利水平穩(wěn)中有升今年以來(lái),物流行業(yè)發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn),物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況穩(wěn)步改善,利潤(rùn)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。-月份,重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng).%,利潤(rùn)同比增長(zhǎng).%,收入利潤(rùn)率為.%,比前期略有提升。-月份物流企業(yè)效益狀況主要呈現(xiàn)以下特點(diǎn)一是大型物流企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)明顯較快。-月份,大型物流企業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)超過(guò)0%,收入利潤(rùn)率超過(guò).%,增速及利潤(rùn)水平均高于全部調(diào)查企業(yè)平均水平。二是單位費(fèi)用有所下降,企業(yè)面持續(xù)縮小。-月份,物流企業(yè)每百元物流收入中的成本同比下降0.%,推動(dòng)物流企業(yè)利潤(rùn)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)面持續(xù)縮小。月末,調(diào)查物流企業(yè)企業(yè)占比較前期下降個(gè)百分點(diǎn)。三物流運(yùn)行成本居高不下,供應(yīng)鏈修復(fù)尚需時(shí)日前三季度,社會(huì)物流總費(fèi)用.萬(wàn)億元,比上年增長(zhǎng).0%,增速較上半年明顯回落。從長(zhǎng)期來(lái)看,社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為.%,略高于疫情前0年同期水平。顯示供應(yīng)鏈上下游仍處在修復(fù)期,物流運(yùn)行尚未恢復(fù)至正常水平,單位成本水平仍居高不下。從短期來(lái)看,與上年同期疫情期間相比,物流運(yùn)行效率有所改善,供應(yīng)鏈韌性不斷提高,成為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的穩(wěn)定力量。從物流成本各環(huán)節(jié)來(lái)看,體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面物流運(yùn)行有力支撐實(shí)物量運(yùn)輸流轉(zhuǎn)前三季度,物流運(yùn)行為經(jīng)濟(jì)恢復(fù)增長(zhǎng)提供了強(qiáng)有力支撐,國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)。從國(guó)內(nèi)需求看,全社會(huì)貨運(yùn)量貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量仍保持0%以上的快速增長(zhǎng),公鐵水航各運(yùn)輸方式基本保持協(xié)調(diào)發(fā)展。從國(guó)際看,中歐班列等聯(lián)運(yùn)方式的快速發(fā)展有力支撐了全球供應(yīng)鏈的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。前三季度中歐班列累計(jì)開(kāi)行.萬(wàn)列發(fā)送0.萬(wàn)標(biāo)箱,分別增加%%。在此背景下,相關(guān)的運(yùn)輸環(huán)節(jié)費(fèi)用增速.%。從不同運(yùn)輸方式來(lái)看,水上運(yùn)輸因部分區(qū)域運(yùn)力不足供不應(yīng)求,相關(guān)費(fèi)用快速增長(zhǎng),增速超0%。鐵路公路運(yùn)輸費(fèi)用則保持平穩(wěn)增長(zhǎng),增速在0%左右。物流運(yùn)行助推產(chǎn)業(yè)鏈資金鏈周轉(zhuǎn)加快三季度以來(lái),倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)持續(xù)在較高景氣水平運(yùn)行,產(chǎn)業(yè)鏈物流資金鏈運(yùn)轉(zhuǎn)效率與同期明顯加快。數(shù)據(jù)顯示,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)資金使用效率有所提升,企業(yè)回款壓力有所減輕,資金周轉(zhuǎn)速度同比加快。月末,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)應(yīng)收賬款平均回收期產(chǎn)成品存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)分別為同比分別減少.天.天。
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這需要AI算法預(yù)測(cè)可能的擁堵,提前去拆解,防止大面積擁堵。因?yàn)橐坏┐竺娣e擁堵,車(chē)會(huì)互相遮擋,被遮擋的路徑可能就超過(guò)0%,這時(shí)候車(chē)就會(huì)都迷路!痹趤喼尬锪髡箷(huì)現(xiàn)場(chǎng),曠視展出了國(guó)藥控股廣州有限公司的廣州物流中心的改造方案,據(jù)介紹,這個(gè)物流中心的數(shù)智化升級(jí)是在不耽誤生產(chǎn)的前提下完成的,升級(jí)后的物流中心整體效率提升%,作業(yè)完成時(shí)間提前小時(shí),未來(lái)五年將節(jié)約上千萬(wàn)元成本。據(jù)了解,曠視目前已簽約項(xiàng)目超過(guò)00個(gè),包括醫(yī)藥鞋服食品冷鏈智能制造等行業(yè)客戶(hù)。曠視“AI+物流”產(chǎn)品有哪些。目前,基于機(jī)器視覺(jué)算法機(jī)器人控制算法,曠視已經(jīng)研發(fā)了0多款智能物流裝備,貫穿倉(cāng)儲(chǔ)物流的入庫(kù)存儲(chǔ)分揀出庫(kù)等核心環(huán)節(jié)。本次CeMAT展中,曠視介紹了二維碼導(dǎo)航潛伏式AMR激光和視覺(jué)SLAM導(dǎo)航AMR激光SLAM導(dǎo)航叉車(chē)AMR智能圓形播種機(jī)自動(dòng)裝卸系統(tǒng)D視覺(jué)揀選機(jī)器人人工智能Miniload,以及包括單據(jù)信息識(shí)別系統(tǒng)紙箱信息識(shí)別系統(tǒng)在內(nèi)的醫(yī)藥行業(yè)AI視覺(jué)感知解決方案。曠視智能物流設(shè)備曠視智能圓形播種機(jī)訂單分揀是倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)中最復(fù)雜作業(yè)量的環(huán)節(jié),智能圓形播種機(jī)可解決傳統(tǒng)揀選過(guò)程中的揀選密度低每批次行走距離遠(yuǎn)訂單揀選效率低等問(wèn)題,從而更好地適應(yīng)海量復(fù)雜訂單的作業(yè)需求自動(dòng)裝卸系統(tǒng)作為物流自動(dòng)化的一個(gè)環(huán)節(jié),托盤(pán)側(cè)裝自動(dòng)裝卸一直是業(yè)界難題,為此曠視結(jié)合視覺(jué)算法,研發(fā)托盤(pán)側(cè)裝自動(dòng)裝卸系統(tǒng)。該系統(tǒng)適用于食品先進(jìn)制等生產(chǎn)領(lǐng)域中貨物外運(yùn)裝卸車(chē)環(huán)節(jié)。D視覺(jué)揀選機(jī)器人借助曠視自研的D目標(biāo)檢測(cè)D位姿估計(jì)算法,D視覺(jué)揀選機(jī)器人的效率更高,運(yùn)動(dòng)軌跡更柔和,基于算法還可以自行腦補(bǔ)畫(huà)面,0分鐘即可完工小時(shí)的數(shù)據(jù)采集工作人工智能Miniload運(yùn)行速率可達(dá)0米/分鐘,且具備軌道異物識(shí)別貨物盤(pán)點(diǎn)等功能,提升作業(yè)安全和效率,可支持小型倉(cāng)庫(kù)中多樣化的物流場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)密集存儲(chǔ)快速揀選與發(fā)貨醫(yī)藥行業(yè)AI視覺(jué)感知解決方案基于入庫(kù)復(fù)核的行業(yè)痛點(diǎn),曠視開(kāi)發(fā)了藥品單據(jù)紙箱信息識(shí)別系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)文字?jǐn)?shù)量種類(lèi)的信息識(shí)別,準(zhǔn)確率可達(dá).%。包括單據(jù)信息識(shí)別系統(tǒng)紙箱信息識(shí)別系統(tǒng)在內(nèi)的醫(yī)藥行業(yè)AI視覺(jué)感知解決方案,能準(zhǔn)確識(shí)別和記錄藥品的生產(chǎn)日期保質(zhì)期生產(chǎn)批號(hào)標(biāo)識(shí)等信息,大幅提升藥品管理的精度和效率曠視認(rèn)為,AI和IoT的融合,是未來(lái)十年最重要的創(chuàng)新機(jī)遇。
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來(lái)源財(cái)華網(wǎng)快遞江湖“價(jià)格戰(zhàn)”近年來(lái),隨著我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善,以及各大頭部企業(yè)快遞全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)滲透率和數(shù)字化管理能力的持續(xù)提升,快遞成本逐漸下降,為快遞服務(wù)降價(jià)提供了空間。與此同時(shí),00年起,極兔眾郵豐網(wǎng)等新玩家逆勢(shì)入局,并不斷通過(guò)降低價(jià)格的方式來(lái)?yè)屨际袌?chǎng),對(duì)原有GR市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局帶來(lái)不小挑戰(zhàn)!皭阂鈨r(jià)格戰(zhàn)”就此拉開(kāi),快遞價(jià)格一降再降,二三線品牌持續(xù)出清,頭部快遞企業(yè)咬牙堅(jiān)持。注快遞行業(yè)CR企業(yè)包括順豐申通圓通韻達(dá)中通百世郵政。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,0年上半年,快遞整體平均單價(jià)為.元,同比下降.%。而過(guò)去十年時(shí)間里,快遞行業(yè)打價(jià)格戰(zhàn)時(shí)有出現(xiàn),但并未跌破0元均價(jià)大關(guān)。此外,快遞與包裹服務(wù)品牌集中度指數(shù)GR,市場(chǎng)集中度持續(xù)連續(xù)下滑態(tài)勢(shì),從0年峰值.下滑至今的0.%,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度,可想而知。價(jià)格猶如“七傷拳”,傷人又傷己,兩敗俱傷。惡意的價(jià)格戰(zhàn)背后,頭部企業(yè)“死傷無(wú)數(shù)”,扛把子順豐0年一季度罕見(jiàn)的業(yè)績(jī)“爆雷”,就足以窺見(jiàn)一斑。0月日,百世熬不住了。被視作此番價(jià)格戰(zhàn)“始作俑者”的極兔斥資億元收購(gòu)百世旗下中國(guó)快遞業(yè)務(wù)。快遞江湖的價(jià)格戰(zhàn)也燒到了二級(jí)市場(chǎng)。0年初至今,圓通中通韻達(dá)及百世四家企業(yè)股價(jià)累計(jì)漲幅雖實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng),但股價(jià)仍處于歷史較低的位置;而順豐及申通股價(jià)則繼續(xù)下行,年內(nèi)至今股價(jià)累計(jì)跌幅均超0%。在此背景之下,價(jià)格戰(zhàn)何時(shí)緩和何時(shí)出現(xiàn)拐點(diǎn),時(shí)刻牽動(dòng)著散戶(hù)者的心。隨著各大快遞企業(yè)陸續(xù)曬出0年前三季度“”,上述者關(guān)系的問(wèn)題,亦有了解局的思路及“”。管中窺豹快遞行業(yè)前三季度利潤(rùn)表現(xiàn)依舊不理想截至目前,“四通一達(dá)”加一個(gè)順豐,已經(jīng)披露0年前三季度的企業(yè)分別有順豐圓通申通,而韻達(dá)預(yù)計(jì)0月0日披露中通預(yù)計(jì)月日披露及百世則未披露0年前三季度財(cái)報(bào)。其中,韻達(dá)雖未披露0年前三季度財(cái)報(bào),但已發(fā)布月的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。雖說(shuō)韻達(dá)及中通等快遞公司披露業(yè)績(jī)時(shí)間較其他快遞公司要晚,但從順豐圓通申通幾家龍頭企業(yè)已經(jīng)披露0年前三季度業(yè)績(jī)表現(xiàn),亦可預(yù)測(cè)前三季度快遞行業(yè)的可能出現(xiàn)的情況。據(jù)順豐財(cái)報(bào)顯示,0年前三季度順豐實(shí)現(xiàn)營(yíng)收,.億元,同比增長(zhǎng)%,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn).億元,同比下滑.%,扣非后歸母凈利潤(rùn).億元,同比下滑.%。其中,第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收.億元,同比增長(zhǎng).%,扣非歸母凈利潤(rùn).億元,同比下滑.%,環(huán)比增長(zhǎng).%?爝f業(yè)務(wù)方面,第三季度,順豐速運(yùn)物流業(yè)務(wù)量為.0億票,同比增長(zhǎng).%,收入實(shí)現(xiàn)0.億元,同比增長(zhǎng).%,增速環(huán)比提升個(gè)百分點(diǎn)。單票方面,第三季度,速運(yùn)物流單票收入為.元,同比下滑.%,環(huán)比增長(zhǎng).%。其中,同比降幅較季度明顯收窄,環(huán)比有所回升。如此可見(jiàn),前三季度順豐凈利潤(rùn)依舊不樂(lè)觀,但從第三季度凈利潤(rùn)單票環(huán)比增長(zhǎng)來(lái)看,已經(jīng)出現(xiàn)了明顯反彈。據(jù)圓通財(cái)報(bào)顯示,0年前三季度圓通實(shí)現(xiàn)營(yíng)收為0.億,同比增長(zhǎng)0.%,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)為.億元,同比下滑.%。其中,第三季度營(yíng)收為0.億,同比增長(zhǎng).%,環(huán)比增長(zhǎng).%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)為.0億元,同比下滑.%,環(huán)比增長(zhǎng).%。