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玻璃纖維粉在塑料吹塑中的作用 玻纖粉增強(qiáng)尼龍的用途

玻璃纖維粉的作用：

1、增強(qiáng)剛性和硬度，玻纖的增加可以提高塑料的強(qiáng)度和剛性，但是同樣的塑料的韌性會(huì)下降。例子：彎曲模量；

2、提高耐熱性和熱變形溫度，以尼龍為例，增加了玻纖的尼龍，熱變形性溫度至少提高兩倍以上，一般的玻纖增強(qiáng)尼龍耐溫都可以達(dá)到220度以上

3、提高尺寸穩(wěn)定性，降低收縮率；

4、減少翹曲變形；

5、減少蠕變；

6、對(duì)阻燃性能因?yàn)闋T芯效應(yīng)，會(huì)干擾阻燃體系，影響阻燃效果；

7、降低表面的光澤度；

8、增加吸濕性；

9、玻纖處理：玻纖的長(zhǎng)短直接影響材料的脆性的。玻纖如果處理不好，短纖會(huì)降低沖擊強(qiáng)度，長(zhǎng)纖處理好會(huì)提高沖擊強(qiáng)度。要使得材料脆性不至于下降很大，就要選擇一定長(zhǎng)度的玻纖。

吹塑中玻璃纖維粉起到哪些決定性作用？

  玻璃纖維粉增強(qiáng)塑料是在原有純塑料的基礎(chǔ)上，加入玻璃纖維和其他助劑，從而提高材料的使用范圍。

一般的來說，大部分的玻璃纖維粉增強(qiáng)材料多用在產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)零件上，是一種結(jié)構(gòu)工程材料；如：PP ABS PA66 PA6 PC POM PPO PET PBT PPS.

玻璃纖維增強(qiáng)尼龍在高鐵領(lǐng)域的運(yùn)用

玻璃纖維增強(qiáng)尼龍強(qiáng)度高，質(zhì)量輕，耐磨，耐腐蝕，易于成型，玻璃纖維含量30%以上，經(jīng)增韌，耐候，絕緣等方面的改性，在我國(guó)及世界高鐵的快速發(fā)展中面臨新機(jī)遇。

玻璃纖維增強(qiáng)尼龍?jiān)谖磥砀哞F中的應(yīng)用著重體現(xiàn)在兩大方面：

一是軌道部分的應(yīng)用；二是車廂的輕量化應(yīng)用。

玻璃纖維增強(qiáng)尼龍在高鐵軌道部件的應(yīng)用主要有絕緣軌矩塊，絕緣套管，軌矩?fù)醢澹啦碥墦巫取?/span>

我國(guó)高鐵提速，高速動(dòng)力載荷反復(fù)作用下，軌道除了有足夠的強(qiáng)度，還要能保持足夠的彈性，軌道的彈性是由扣件系統(tǒng)提供，其關(guān)鍵配件絕緣軌矩塊就是由30%加纖尼龍6材料制作，它保證了車箱的舒適性和安全性。

 現(xiàn)在高鐵都設(shè)計(jì)了新型的鐵路道岔，采用了混凝土岔枕，岔枕中配制塑料絕緣套管，它關(guān)系著道岔的使用使命和機(jī)車的安全行駛，要求具有高強(qiáng)度，絕緣，強(qiáng)韌性等性能，采用玻璃纖維增強(qiáng)增韌尼龍6材料制造。

高鐵的車速將越來越快，我國(guó)目前在研究的超級(jí)高鐵車速已達(dá)1000公里/小時(shí)，車速越快，其輕量化的研究意義將更加突出。

玻纖粉的用途；

玻纖粉是短切玻璃纖維粉碎、篩選后的產(chǎn)品，廣泛用于各種熱固性和熱塑性樹脂的增強(qiáng)材料。

如填充聚四氟乙烯、增加尼龍、增強(qiáng)PP、PE、PBT、ABS、增強(qiáng)環(huán)氧樹脂、增強(qiáng)橡膠、環(huán)氧地坪、保溫涂料等。

主要用于增強(qiáng)熱塑性塑料。也可用于膠水的增韌，油漆添加。

玻璃纖維粉作為增強(qiáng)熱塑性塑料，它具有良好的性價(jià)比，特別適合與樹脂復(fù)合用作汽車、火車、艦船殼體的增強(qiáng)材料：用于耐高溫針刺氈、汽車吸音片、熱軋鋼材等。

  其制品在汽車、建筑、航空日常用品等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，典型的制品有汽車配件、電子電器制品、機(jī)械制品等。

同時(shí)還可以用于增強(qiáng)砂漿混凝土防滲抗裂優(yōu)良的無機(jī)纖維，也是替代聚脂纖維，木質(zhì)素纖維等用于增強(qiáng)砂漿混凝土具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，也可以提高瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和抗疲勞性和延長(zhǎng)道路面使用壽命等。